на видео всё красиво. почему в итоге качество на ноль выходит. место проклятое, что ли..
качество компонентов дерьмо работая на хендая я понял - проблема не в заводе а в его поставщиках - которые присылают дерьмо. вот вам банальность - есть завод - называется фуяо - он делает стекла для всех машинок собранных в рф уровень брака 10%. в лучшем случае - это то что находят.А сколько не находят? Дальше - стекла завод может получать не только напрямую с фуяо - а так же с других поставщиков. И тут - а к другим поставщикам бракуют каждое 3 стекло. О каком качестве может быть речь - если выпускаемая продукция - каждое второе стекло брак.
Цитата
Я вот как-то недопонял: а как на одном конвейере в одну смену на одном потоке могут собирать две разные машины?
а в чем сложность? на хендае сразу идет крета, рио и солярис. ты можешь хоть 100 моделей - если линия под это заточена.
Это сообщение отредактировал batman812 - 19 фев 2018 в 14:08
на видео всё красиво. почему в итоге качество на ноль выходит. место проклятое, что ли..
И что там красиво:кузов сварен на "отъебись",покраска-почти "гаражный Ашот",сборка - "и так сойдёт"?И это то,что видно.А если проверить на качество и соответствие нормативам используемые материалы,стали, сплавы-то там полный капут будет.Выезжает с завода технически неисправный тазик со множеством "косяков" и "боков".Вот как нужно собирать:
в видео показывают что кузова окунают в ванну с грунтовкой. это просто погружение или с катафорезом? если с катафорезом то почему нива так гниет быстро?
на видео всё красиво. почему в итоге качество на ноль выходит. место проклятое, что ли..
И что там красиво:кузов сварен на "отъебись",покраска-почти "гаражный Ашот",сборка - "и так сойдёт"?И это то,что видно.А если проверить на качество и соответствие нормативам используемые материалы,стали, сплавы-то там полный капут будет.Выезжает с завода технически неисправный тазик со множеством "косяков" и "боков".Вот как нужно собирать:
Ну да, сравнивать приору и мерс (даже самую дешевую цешку стоимостью в минимум 4 приоры) явно говорит о твоем уме.
Как владелец "Приоры"-универсал, 2012 года с пробегом 164000 км, заявляю - собирают отлично. Претензии по качеству лакокрасочного покрытия(очень боится камушков, сразу сколы), да и шумоизоляцию получше сделать могли бы. Первые четыре года вообще только замена масла и фильтров. Даже тормозные колодки с завода отходили почти 100000 км. А барабаны и диски поменял только в прошлом году. х.з., может мне так одному повезло с авто
в видео показывают что кузова окунают в ванну с грунтовкой. это просто погружение или с катафорезом? если с катафорезом то почему нива так гниет быстро?
на видео всё красиво. почему в итоге качество на ноль выходит. место проклятое, что ли..
И что там красиво:кузов сварен на "отъебись",покраска-почти "гаражный Ашот",сборка - "и так сойдёт"?И это то,что видно.А если проверить на качество и соответствие нормативам используемые материалы,стали, сплавы-то там полный капут будет.Выезжает с завода технически неисправный тазик со множеством "косяков" и "боков".Вот как нужно собирать:
Ну да, сравнивать приору и мерс (даже самую дешевую цешку стоимостью в минимум 4 приоры) явно говорит о твоем уме.
Остынь.Я сравниваю красоту и качество сборки,а не машины.
в видео показывают что кузова окунают в ванну с грунтовкой. это просто погружение или с катафорезом? если с катафорезом то почему нива так гниет быстро?
Видимо, перед грунтованием забывают обезжирить.
Угадал 157%!И используют очень дешёвые материалы.
Это сообщение отредактировал ufubx - 19 фев 2018 в 14:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com