Запуск парового двигателя прошлого века.

В тему. Тоже интересно.


https://www.yaplakal.com/forum28/topic1749459.html

Нравится мне звук работы паровых двигателей, есть в этом что-то такое, завораживающее)))

Красотища!

Вот,ребяты,верите?У нас механики так же запускали 8NVD36-A1-колдовство,бля.(да,ладно,сарказм,дизель пиздатый-выручал неоднократно).А,бля,не реклама.

Это он не заводил зимой Москвич. Ручкой, на морозе, на водяном охлаждении, когда кипяток для радиатора надо было с собой в канистре приносить.

А я, сука, заводил!

и работает же.... интересно, сколько лет ему? и расчеты делали без компутера..вот качество тот где.

технопорно )

Цитата (Mikk @ 11.03.2018 - 20:42)

Это он не заводил зимой Москвич. Ручкой, на морозе, на водяном охлаждении, когда кипяток для радиатора надо было с собой в канистре приносить. А я, сука, заводил!

ГАЗ 53 заводил, воду вёдрами носил.

Цитата (WindsOk @ 11.03.2018 - 20:43)

и работает же.... интересно, сколько лет ему? и расчеты делали без компутера..вот качество тот где.

профессия "Инженер" не была пустым звуком и зарабатывали они, как сейчас министры !
однако и спрос был ого-го

Цитата (плюшкин21 @ 11.03.2018 - 20:54)

Цитата (Mikk @ 11.03.2018 - 20:42) Это он не заводил зимой Москвич. Ручкой, на морозе, на водяном охлаждении, когда кипяток для радиатора надо было с собой в канистре приносить. А я, сука, заводил! ГАЗ 53 заводил, воду вёдрами носил.

А еще если радиатор течет это вообще жопа,я так трактор заводил )))

А дизель 2D100 со встречно двигающимися поршнями, эх красота!

Это сообщение отредактировал smallake - 11 мар. 2018 г. в 21:07

ТС маленько не указал, что простительно, двигатель находится на заводе - как действующий памятник. Запуск двигателя производится в заводских условиях. Температура окружающего воздуха +10 градусов с незначительными отклонениями . Практически в лабораторных условиях.

Цитата (MAJEURE777 @ 11.03.2018 - 20:57)

Цитата (плюшкин21 @ 11.03.2018 - 20:54) Цитата (Mikk @ 11.03.2018 - 20:42) Это он не заводил зимой Москвич. Ручкой, на морозе, на водяном охлаждении, когда кипяток для радиатора надо было с собой в канистре приносить. А я, сука, заводил! ГАЗ 53 заводил, воду вёдрами носил. А еще если радиатор течет это вообще жопа,я так трактор заводил )))

помню по детству зимой в мороз -40 запускали дизель на Т-40
там двигло с воздушным охлаждением, все головки нужно пролить тонкой струйкой кипятком из ведра и только потом крутить иначе пиздец
радовало что там электрики минимум - гену только обмотать чем нибудь

а как дядька в подобный мороз запускал т-4 Алтай, эту еблю надо было видеть
тосола тогда отродясь не было, это жуткий дефицит при Союзе, на ночь воду сливали
отогреть пускач, запустить им пустой без воды дизель, дать поработать немножко чтоб чуток прогрелся, остановить ибо вода слита, залить кипяток в радиатор
и нигде нельзя допустить перегрева или наоборот недогрева
перегреешь без воды - капиталка, недогреешь - замерзнет пробками

Цитата (Hexuss @ 11.03.2018 - 21:09)

Цитата (MAJEURE777 @ 11.03.2018 - 20:57) Цитата (плюшкин21 @ 11.03.2018 - 20:54) Цитата (Mikk @ 11.03.2018 - 20:42) Это он не заводил зимой Москвич. Ручкой, на морозе, на водяном охлаждении, когда кипяток для радиатора надо было с собой в канистре приносить. А я, сука, заводил! ГАЗ 53 заводил, воду вёдрами носил. А еще если радиатор течет это вообще жопа,я так трактор заводил ))) помню по детству зимой в мороз -40 запускали дизель на Т-40 там двигло с воздушным охлаждением, все головки нужно пролить тонкой струйкой кипятком из ведра и только потом крутить иначе пиздец радовало что там электрики минимум - гену только обмотать чем нибудь а как дядька в подобный мороз запускал т-4 Алтай, эту еблю надо было видеть тосола тогда отродясь не было, это жуткий дефицит при Союзе, на ночь воду сливали отогреть пускач, запустить им пустой без воды дизель, дать поработать немножко чтоб чуток прогрелся, остановить ибо вода слита, залить кипяток в радиатор и нигде нельзя допустить перегрева или наоборот недогрева перегреешь без воды - капиталка, недогреешь - замерзнет пробками

Вот это было "чувство техники" !

так этож вроде паровой генератор! лубрикатор там интересный, заводной, не видел такого никогда

может не прошлый век, у бати АЗЛК 1980 года, тоже прошлый век, а позапрошлый?

В идеале, что называется))))

Прикольный генератор, натуральный олд скул. Понравилась централизованная система смазки с лубрикатором. Сначала подкачал масло, потом перевел поршни в ВМТ и запустил. Многие подобные устройства работали до конца 70-х, а то и дальше. Есть такой британский сериал "История изобретений", там много подобных машин показано.

Интересно а современные паровые двигатели выпускают? В принципе много производств где пар как побочный продукт идет, почему бы не использовать

Цитата (WindsOk @ 11.03.2018 - 20:43)

и работает же.... интересно, сколько лет ему? и расчеты делали без компутера..вот качество тот где.

Я когда работал на заводе, у нас стоял станок 1937г выпуска, немецкий, на нем на бирке свастика стояла, мы его так и звали "фашист"

Цитата (Kiryan4 @ 12.03.2018 - 02:47)

Интересно а современные паровые двигатели выпускают? В принципе много производств где пар как побочный продукт идет, почему бы не использовать

Выпускают, только называются они турбинами, на АЭС стоят паровые турбины, да много где

Так то, тут пол Япа с прошлого века, почувствовали себя морально устаревшими

Цитата (котматвей @ 11.03.2018 - 20:41)

Вот,ребяты,верите?У нас механики так же запускали 8NVD36-A1-колдовство,бля.(да,ладно,сарказм,дизель пиздатый-выручал неоднократно).А,бля,не реклама.

Пример некорректный, да и запускался-запускается сей дизель сжатым воздухом.

Это сообщение отредактировал Klotik - 12 мар. 2018 г. в 09:22

Цитата (dodo85 @ 11.03.2018 - 20:32)

В тему. Тоже интересно. https://www.yaplakal.com/forum28/topic1749459.html

Интересно что вперед было запуск трактора или самолета таким способом?