Главное — работать с напарником и вовремя выбрать момент.
В начале апреля житель финского острова Хайлуото снял посадку лоцмана на движущийся грузовой корабль, проплывавший у побережья. Стоя на краю металлического мостика, который помогал держать его напарник, мужчина дождался, когда судно подойдёт достаточно близко. Затем он зацепился за выброшенную экипажем канатную лестницу и поднялся на борт.
В комментарии указано, что корабль двигался в финский порт Оулу, а толщина льда в регионе составляла около 50 сантиметров.
Судя по аккуратному "мостику", на лыжах и с ограждением - это у них обычная практика, одобренная Минздравом или кто там у них лоцманскими мостиками занимается ) То, что не помахал напарнику - свин конечно, но учитывая, что это финны - через километр может еще помашет ))
Да какой там фарш. Скорость такая, что и эстонец не особо растеряется. Финн то вон - справился )) Наши вообще наверное пьяные задом в прыжке бы такую дисциплину осилили, даже без мостика на лыжах )
Необычно, но ни чего сложного. Это как в вагон поезда, движущегося со скоростью 5-7 км/час, с высокой платформы подсесть. Волнения нет, паром в принципе не может резко менять курс - можно с точностью до см прикинуть где будет трап через минуту. Гораздо сложней лоцману когда есть волнение, когда лоцманский катер возле борта судна как щепка летает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com