По кругу железо за три копейки поменяли, а лонжероны со сьёмной передней балкой замазали мастикой и двигатель через верх ставили и я знаю почему.)) И влупили за эту недоделку, причём опасную 600тыр.))
вот как так, машину пересобирали заново, а водительская дверь с провисанием. Ну какой это лакшери. блять петли поменяйте, дверь отрегулируйте... позорники, неужели глаз не режет, я при первом же просмотре (на 3:47) увидел. Как серпом по яйцам по глазам резануло
Это сообщение отредактировал пИскарь - 6 сен 2018 в 10:50
есть поинтереснее варианты но тоже дорого https://novosibirsk.drom.ru/lada/2106/30994106.html Двигатель: бензин, 1.3 л Мощность: 64 л.с.64 л.с. Трансмиссия: механика Привод: задний Цвет: голубой Пробег по России: есть Пробег, км: 7400 Поколение: 1 поколение Комплектация: 1.3 MT Базовая Номер кузова: XTA****84 Узнай всю правду о состоянии авто Дополнительно: "Капсула времени" простоявшая в гараже 25 лет. Игрушка для взрослых мальчиков. Отличный подарок - Папе на юбилей. Таких машин больше нет и уже никогда не будет. Это не новодел. Это сохраненный экземпляр. Все из той, давно ушедшей безвозвратно эпохи СССР. В машине настоящий запах Советского Нового автомобиля. Советский учет. Единственный владелец- женщина с 1988 года. Неродное в машине только резина. Потому что резина- это безопасность во время движения. Приезжайте с любым толщиномером, привозите любых специалистов. На просмотры не езжу. Машина стоит в парковке. Ждет своего ценителя. Торга нет. Отправлю автовозом , за ваш счет хоть на Луну.
Это сообщение отредактировал колхозникъ - 6 сен 2018 в 11:00
На авито ваз 2105 1982 г.в. на черных советских номерах продают. Пробег типа 18 тыщ. Хотят 150 тыщ. Состояние норм. Это дело. А вот на видео опасный экземпляр для дорогою общего пользования. За 20 тыщ может уйдет ценителю
Да какое нахрен лакшери? В любом городе есть автосервисы. А в люой деревне есть по нескольку десятку копеек. Просто берешь и востанавливаешь. Лакшери это совсем другое понятие.
кто такое восстанавливает, им всё можно! :)))) если убрать блеск, ничем от корыта в деревне у моего деда не отличается. Это уже и не раритет, так как серийная модель и времени не много прошло, и не люкс... росто копейка! когда то наш автопром был на уровне,, в прочем на том же уровне и остается :)))
помню в начале 90-х у меня была "шаха", тогда это считалось очень круто. Но как сейчас вспоминаю, то машина не заводилась, то карбюратор надо было постоянно чистить и настраивать, подкручивать что то, потом кипела в пробках постоянно, ибо размер радиатора был не большой и на жаре не успевал охлаждать движок, в результате чего закипала. Сейчас я бы отказался от такой машины, лучше уж на метро ездить чем постоянно заниматься ремонтом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com