Ну вот, на АН2 летать научили даже из дома выходить не пришлось
Взлететь не главное, главное приземлиться ;)
угу, на тренажерах ( начало 80-х) я без проблем, практически с первого раза, взлетал.... и садился, но посадка происходила на 2-4 метра ниже уровня полосы. А так, да - ничего сложного.
Он там сказал раскручиваем винт, не магнето? Не, Боинг 737 например намного проще запустить.
Зачем магнето крутить,положение 1+2,справа тумблер,держишь он как начинает всасывать,до девяти по стрелке,потом влево тумблер,хуяк малый газ.Лампово все.
9 цилиндр не работает - а хуйня надо будет свечку заменить))) ладно хоть не взлетали)
Ага! Хорошо хоть не взлетели... А рассказывает, как будто трактор заводит. 9-й цилиндр не работает, нагреется-запустится. Хуйне. Не запустится, через поле в соседнее село до Мишки Кривого доедем он отладит. А по сути это они столько фрикций сделали, только для того чтобы мотор погреть-проверить? То есть если собрались и полетели, там ваще круговерть с тумблерами начнётся? Не. Авиация хоть и дюже интересно, но не моё. Я бы с таким набором кнопок обязательно что нибудь не включил или включил лишнего.
Чубов Геннадий Иванович. Летал на Ан-2 в Антарктиде. В правой "чашке" - Барсов Евгений Вячеславович. ВЕЛИКИЙ, по нашим временам, энтузиаст авиации. Аэродром "Боровая" под Сургутом - его детище. Летающий "Дуглас" DC-3 тоже его. Создал единственную в России женскую пилотажную группу ("Барсы"). Власти его не сильно жалуют, и неполживые гос. сми, бывает, поливают грязью. Год назад, 9 мая, "по анонимному сигналу" доблестные милиционеры перекрыли на "Боровой" взлётную полосу, не дав провести воздушную часть "Бессмертного полка", а девчонок-пилотажниц таскали в ментовку. Хотя позже они все-таки слетали. Что будет в этом году, "будем посмотреть".
9 цилиндр не работает - а хуйня надо будет свечку заменить))) ладно хоть не взлетали)
Ага! Хорошо хоть не взлетели... А рассказывает, как будто трактор заводит. 9-й цилиндр не работает, нагреется-запустится. Хуйне. Не запустится, через поле в соседнее село до Мишки Кривого доедем он отладит. А по сути это они столько фрикций сделали, только для того чтобы мотор погреть-проверить? То есть если собрались и полетели, там ваще круговерть с тумблерами начнётся? Не. Авиация хоть и дюже интересно, но не моё. Я бы с таким набором кнопок обязательно что нибудь не включил или включил лишнего.
На работе таким же образом включаю вакуумную установку.,. Там тумблеров и рычагов пожалуй поболе будет... Поначалу боялся, а теперь все делается на автомате...
Эх. Девять лет этот ритуал проводил. В глаз чтото попало. Давно это было, но помню. Спасибо ТС. PS. надо было не менее сорока лопастей прокрутить и отработку с коллектора слить, иначе плюнет и весь борт засрёт.
Это сообщение отредактировал Kopatych71 - 4 мая 2020 в 08:30
Дело было в далеком советском детстве. Отец брал меня с собой на соревнования по прыжкам с парашютом, прыгали с Ан-2. Пока суть да дело мне разрешали сидеть в кабине одному. Ну и в один прекрасный момент сижу я, управляю "полетом", кнопочки и рычажки разные трогаю. Смотрю пропеллер вращаться начал, люди в мою сторону бегут, руками машут. Как дальше было не помню, но не взлетел, это точно .
Это сообщение отредактировал mambuka - 4 мая 2020 в 08:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com