Полезный совет подрезальщикам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крепить надо груз любой вне зависимости от массы очень хорошо

Что за груз?
Почему не закреплен?
Если дитё несуразное выбежит на проезжую часть, тормозить не будешь?

Только долбоёб не понимает, что фуру подрезать НЕЛЬЗЯ. А долбоёбу про какие-то грузы обьяснять бессмысленно - он ведь долбоёб.

Тормознет перед тем, кто влез, а достанется догоняющим.
Почему груз не закреплен?
Долбоеб короче.

Подрезальщики не о чём таком думать не способны, им надо здесь и сейчас!

Фуру не то, что подрезать нельзя. от неё вообще подальше держаться надо.

Виноват, кто-то со стороны.

На повороте вырвет борт это тоже не он.

в смысле ремни никакие не помогут? Если у тебя особый груз - используй специальное крепление, а то ебать герой - я на тормоз жать не могу, мегахерню везу

Кроме подрезальщиков может быть сотни других причин нажать на тормоз на дороге

это что-то сродни синдрому вахтёра, только у водителей

что там шпалу кинуло? - такой водятел с видео? ну не умеешь грузы возить - не беритесь

Это сообщение отредактировал Shaun - 8.08.2020 - 19:05

Не понял. Если он резко тормознет, то этот груз влетит сначала ему самому в кабину а дальше как повезет. Или нет???

На моих глазах у КАМАЗа на круговом в Марий Эл такие листы сорвались, оторвали борт и в кювет ушли. Стой там любая машина, нашинковало бы.

Я не понял, а груз закрепить почему не судьба? Мы такие листы приваривали к кузову. А то что- лось дорогу перебегает, водила по тормозам и дальше едет пол кабины фуры и управляет ей пол водилы?

Это сообщение отредактировал dedpixai - 8.08.2020 - 19:04

Нам один раз груз пришел из Европы, груз был наливной в IBS контейнерах, короче он резко тормознул перед выскочевшей бабой на легковой и 22 тн. поехало ему в кабину, первое меня поразило прочность тары, штук 5-6 просто сплющило к хуям, но содержимое не вылилось, второе терпение водилы белоруса который припер это все с разъебененной кабиной к месту выгрузки, ломом и кувалдой там поправил чтоб поворачивал, но доехал/

IBS контейнер

Это сообщение отредактировал ДэБил - 8.08.2020 - 19:04

фуровод долпаеб. при таких раскладах он не имеет права перевозить такой груз. сам виноват останется.

фуровоз, не закрепляющий груз, учит подрезальщиков... собрать бы вас всех в одном месте, да...

Пусть лучше тормоза чаще обслуживает, сколько тех случаев, о которых он говорит? А сколько случаев когда они об легковушки тормозят? А то бля погляди д’Артаньян нашёлся, груз крепи, как следует.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Груз закрепить "не судьба" потому что это денег стоит и время занимает. Намного проще запилить видосик, чтобы все подрезальщики не жаловались случись чего.

Заебись. То есть, мне обычному человеку, надо учитывать:
1. Состояние фуры
2. Слепые якобы зоны у фуровода
3. Уметь рассчитывать траекторию поворота тележки в зависимости от осности и длины
4. Наличие груза
5. Закрепление груза.

Что еще блять? Как посрал водитель с утра? Как у него настроение?
Не много ли чести для тех, кто просто крутит баранку?
Может, вам, ребят, стоит повесить пару зеркал и не класть хуй на закрепление грузов.
А, и да. Чтоб тебе эта еболда в голову не приехала - может не надо по левой полосе ехать? Или топить 120 по трассе, как умалишенному? Или вдруг взять и пропустить по возможности караван из 20 машин сзади, чтоб никто не ехал и не хуесосил тебя, пока ты там в горку пытаешься разродится на мане 30 летнем, который уже 5й год на 3 циллиндрах еле ползает

Это сообщение отредактировал padre666 - 8.08.2020 - 19:11

не особый это груз, обычные листы 2х12 метра толщиной 50мм.

Это плита надгробная, её специально не фиксируют!

Ещё один типа «профессионал». Уже даже не стесняются свой долбоибизм транслировать. Крепи груз, мудило, или не выезжай на дорогу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажу даже больше-на видео лист лежит на листе. Без прокладок и вкладышей.
А металл по металлу поедет нехуй делать. Водила дважды долбоёп.
А по дороге несколько раз повернет в одну сторону то верхний лист весь кузов как ножницами отрежет нахуй

Это сообщение отредактировал dedpixai - 8.08.2020 - 19:21

Снявший видео - дебил. Вот не дай бог что у него на дороге. Будет какое ДТП с непонятным виновником, это видео вытащат и покажут в суде мол халатно товарищ относился к безопасности.

У нас белорусы готовую продукцию забирали.
Металлоконструкции и конвейеры. Ну и по мелочи к ним ЗИП и метизы в ящиках. Вязали всё сплошняком. Ремни через метр. В каждое ухо, какое есть в прицепе или шаланде на полу под привязку груза продет ремень. На всей длине прицепа. Итого 10-12-14 стяжек. На вопрос "а нахуа столько, вес небольшой сравнительно, наши 5-6 бросят и хватит" ответ был простой - привыкли, поляки за каждый не наложеный ремень могут выписать от 100 до 500 евро.
Мне интересно, сумму штрафа кто подтвердит?

И да, 74 регион металл привозили. Магнитогорск. Листы 1,5*6 метров и 2*6 метров Толщина листа от 6 до 20. Пачки увязаны стальной лентой. В кузове у каждого второго лежали максимум в двумя ремешками. У особо одаренных просто так. "А куда они с деревянных подкладок съедут", "Я так всю жизнь вожу".

Фуровода на пересдачу, а лучше сразу лицензию у конторы отобрать.
Сколько таких на ровном месте погибло умных. Знакомого у меня так катушкой с кабелем в кабине раздавило.
Машина должна иметь возможность экстренно затормозить, и точка.
Если перевозится груз, который ну вообще никак и ничем не удержишь при резком торможении - аварийка, правый ряд, безопасная скорость. Лучше всего с сопровождением. Типа как длинномеры какие-нибудь перевозят.