Да фиг он чего разбирал . Слесаря разобрали а он снялся для ролика Смотрел как то его обзор на свою машину . Наговорил он там много ерунды и недостоверной инфы . Машина редкая , я езжу на ней пять лет а он на день на тест получил . Что он мог толком о ней знать . После этого не удивлюсь что и тут много чего не правда .
Это сообщение отредактировал zorger - 22 сен 2020 в 11:10
Заезжает мужик на повозке в деревню - Народ , я уголь привёз! Лошадь поворачивается - Ага, ты бл@ть привёз!
Это сообщение отредактировал Blackot - 22 сен 2020 в 11:06
Да нормальный он обзор сделал, получше чем академики и прочие балаболы. Интересно посмотреть на нового разобоаного корейца, Илья нашёл удачно свой формат
посмотрел ролик,ощущения двоякие. говорит что купил (скорее всего так и есть),но как то уж больно на рекламу смахивает, прям авто распиздатое и шикарное и много отсылок к академику который наоборот это авто говном поливал. а так чувак конечно пафосный,одна манера говорить чего только стоит.
мда. А есть тут обладатели чистокровных корейцев? Без участия кривых рук Калининграда. У Них все так же плохо с кузовом?
Для внутреннего рынка корейцы не цинкуют кузов, в результате в наших условиях они гниют нещадно. Посмотри на микроавтобусы Hyundai Grand Starex (европейские модификации продавались под названием Н-1, с ними проблем нет). 10-летние машины гнилые насквозь.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 22 сен 2020 в 11:24
Для внутреннего рынка корейцы не цинкуют кузов, в результате в наших условиях они гниют нещадно. Посмотри на микроавтобусы Hyundai Grand Starex. 10-летние машины гнилые насквозь.
НУ я знаю что раньше корейцы гнили чуть ли не за год. Потом вроде бы как изменилась ситуация. Выходит изменилась она только благодаря Калининграду?
Да фиг он чего разбирал . Слесаря разобрали а он снялся для ролика Смотрел как то его обзор на свою машину . Наговорил он там много ерунды и недостоверной инфы . Машина редкая , я езжу на ней пять лет а он на день на тест получил . Что он мог толком о ней знать . После этого не удивлюсь что и тут много чего не правда .
Машина месяц как в РФ продаваться начала, а в Корее меньше года. 5 лет ты ей владеешь, ага :))
P.S. Сам на Оптиме из салона с 2016 года, пробег 82 тык, из внеплановых работ только замена одной стойки стабилизатора (1000 руб. оригинал) из-за убитой дороги на даче и рано начавшегося дачного сезона в этом году (привет самоизоляции)
Для внутреннего рынка корейцы не цинкуют кузов, в результате в наших условиях они гниют нещадно. Посмотри на микроавтобусы Hyundai Grand Starex. 10-летние машины гнилые насквозь.
НУ я знаю что раньше корейцы гнили чуть ли не за год. Потом вроде бы как изменилась ситуация. Выходит изменилась она только благодаря Калининграду?
Сделанные на экспорт корейцы не гниют. На экспорт (даже собранные в Кореи модели) делаются из нормального железа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com