Млин! Как-будто, в молодости, на паре "электрические машины" в универе побывал А где пропитка в эл. лаке, в ультразвуковой ванне?
Это сообщение отредактировал Зигзаг - 2 фев 2021 в 12:03
Поражает визуальное качество сборки на фоне "оборудования". Одно смутило - пайка обмоток к контактным пластинам. Могу ошибаться, но там вроде обжимка заложена с завода (при больших токах происходит нагрев спайки, припой плавится и "стекает").
Я такое в электроремонтном ещё застал. И не было это каким то откровением ещё 15 лет назад. Перебрать двигатель постоянник? А стартер это обычный постоянник, безо всяких хитростей. Заменить ламели на коллекторе? Да хоть весь коллектор! Обмотку переложить? Главное что б шина была на складе. Нет шины? Нарубим из листа. Втулки сейчас покупают на стартер, а тогда точили из щеток медно-графитовых от больших моторов или троллейбусных токосъемников. Сейчас не знаю, нет того завода и того цеха.
Это сообщение отредактировал зудука - 2 фев 2021 в 12:09
Пакистанцы рукастые ребята, родственник рассказывал, Он в Японии в командировках бывает, запчасти там покупает, так вот пакистанцы могут спиздить машину у япов, загнать её в бокс, через пару часов там никакой машины уже не будет, она будет до винтика разобрана и по шкафам спрятана, ни один японский мусор не найдёт.
... Втулки сейчас покупают на стартер, а тогда точили из щеток медно-графитовых от больших моторов или троллейбусных токосъемников. ...
простите, какие втулки?
Которые подшипники скольжения у стартеров. В которых этот вал вращается. Очень хорошо получались из меднографитовых щеток от движков большой мощности. И из троллейбусных башмаков из токосъемников. Лучше чем из бронзы получались.
Это сообщение отредактировал зудука - 2 фев 2021 в 12:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com