По-моему тут кто-то перемещался назад в будущее

Ну видимо снег чистят на путях таким образом?))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это поезд в огне
и нам некуда больше жать
© ББГ
Это сообщение отредактировал IKA3AKI - 25 янв 2022 в 17:07

Обогрев
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Papandopulo @ 25.01.2022 - 21:01)

Ну видимо снег чистят на путях  таким образом?))

Именно.
Пламя локализовано по острякам стрелочных переводов - да и на множестве путей враз

ЗЫ: Хотя бегать по стрелкам с шлангом и обдувать сжатым воздухом - куда прикольнее
Бегали, знаем
Это сообщение отредактировал GoBlinTsht - 25 янв 2022 в 17:05

Прогрев рельс?

А не пережгут металл? Мало ли может изменятся характеристики металла, так же отжигают его, становится мягким и пластичным.

Цитата (Papandopulo @ 25.01.2022 - 17:01)

Ну видимо снег чистят на путях таким образом?))

Скорее траву выжигают, какраз сезон..

Стрелки греют
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sonos @ 25.01.2022 - 17:11)

А не пережгут металл? Мало ли может изменятся характеристики металла, так же отжигают его, становится мягким и пластичным.

поколение ЕГЭ?

Топят лед на стрелках и рельсах, обычная практика!

Стрелочные переводы отогревают.
Русский способ.

Это лейтенант Макклейн своей жене посадочную полосу обозначил

ЧИКАГА, епта!!!

Если вы смотрите это видео, значит он смог разогнать свой делореан до 66 миль в час и вернуться в прошлое)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вжух


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про подогрев стрелок уже говорили?

Это в Войне миров, по моему было с Томом Кукурузом.


Это сообщение отредактировал Cherepaha - 25 янв 2022 в 17:44

Цитата (IKA3AKI @ 25.01.2022 - 17:02)

Это поезд в огне и нам некуда больше жать © ББГ

Этот поезд в огне

И нам не на что больше бежать.

Тыц

"Чего не встретишь на железных дорогах страны, и это для меня подтверждается снова и снова, ведь я получаю от вас сообщения, особенно их много в комментариях к моим постам, и моему удивлению нет предела. Порой на фото есть такие устройства, назначение которых не известно ни мне, ни моим знакомым железнодорожникам, тогда приходится с усердием искать решение ваших загадок. В этот раз под вопросом оказалась фотография, на которой изображен огонь на рельсах - большинство железнодорожников конечно знает о том, что и почему запечатлено на фото, но несведущая публика, на которую я и ориентируюсь, строит самые невероятные предположения, до термической обработки рельс для компенсации температурных изменений размеров.

Обратите внимание, на фотографии время года - зима и вокруг лежит снег, и нет его только в одном месте, рядом с прогретыми рельсами. Никому не придет в голову "жарить" рельсы с использованием природного газа просто так, и данный процесс происходит только в местах стрелочных переводов и только когда есть снежная активность у погоды. В сильный снегопад или метель стрелочные переводы заваливает снегом, который может повлиять на работу механизма перевода стрелки с одного пути на другой. Возможен даже такой вариант, что перевестись в заданное поездным диспетчером положение, стрелочный перевод не сможет, в таком случае маршрут не составится и поезда никуда не поедут. Придется работникам пути бегать и вычищать налипший и утрамбованный снег между рельс вручную.

Для автоматизированной борьбы со снегом на стрелочных переводах существует два метода: обдув между-рельсового пространства сжатым воздухом, и самый эффективный такие вот газовые горелки, как на фото. Они запускаются автоматически и прогревают самые важные участки стрелочного перевода, снег от тепла превращается в воду а затем в пар. В итоге сухо и чисто."


Это сообщение отредактировал eejika - 25 янв 2022 в 17:51

Я знаю кто поджег рельсы.

Я так понимаю нельзя останавливать состав в этом месте….)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заодно можно чайник вскипятить. Или огня в трехлитровую банку набрать, чтоб дома свой огонь не тратить (это уже для поколения ЕГ)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чикага

Стрелки греют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ