Экипаж танкера спас яхтсменов

свезло .. рядом были..

Хорошая , правильная новость . Редкость сейчас . Морские законы древнее вот всего этого .

Спросонья прочел - экипаж танка. Как так сумели, думаю, а это танкер.

Вот такие и должны быть новости. Российско- украинский экипаж помог шведам и итальянцам.
Хорошо, что в море нет политиков
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять на весь экран это сраное лого... 🤦‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одобряем

Цитата (ралафот @ 21.03.2022 - 05:40)

свезло .. рядом были..

Да, если на маршруте, то повезло. Я думаю, такую махину развернуть и поить что бы найти шлюпку - думаю вопрос. У них ведь маршрут, график, договора и контракты. Опоздал - влетел на деньги. Или старое правило, что если СОС, то ближайшее судно должно всё бросить и идти спасать уже не работает? Как то у Корецкого про это читал. Правда он морскую службу как раз на спасателе начинал...

Цитата (SESHOK @ 21.03.2022 - 15:02)

Да, если на маршруте, то повезло. Я думаю, такую махину развернуть и поить что бы найти шлюпку - думаю вопрос. У них ведь маршрут, график, договора и контракты. Опоздал - влетел на деньги. Или старое правило, что если СОС, то ближайшее судно должно всё бросить и идти спасать уже не работает? Как то у Корецкого про это читал. Правда он морскую службу как раз на спасателе начинал...

Всё верно, мы так рыдала спасали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Две стихии перед которыми человек бессилен-небо и океан.Летал много,а вот выйти куда то далеко от берега на корабле побаиваюсь..

А шо они там три мужика делали,где бабы я спрашиваю?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 21.03.2022 - 15:02)

Цитата (ралафот @ 21.03.2022 - 05:40) свезло .. рядом были.. Да, если на маршруте, то повезло. Я думаю, такую махину развернуть и поить что бы найти шлюпку - думаю вопрос. У них ведь маршрут, график, договора и контракты. Опоздал - влетел на деньги. Или старое правило, что если СОС, то ближайшее судно должно всё бросить и идти спасать уже не работает? Как то у Корецкого про это читал. Правда он морскую службу как раз на спасателе начинал...

А потом судовладельцы выставят счёт страховой яхтсмена за перерасход топлива
з.ы. Пример из практики

Цитата

Через три месяца, как гром среди ясного неба, пришел счет за заправку топливом от владельца судна «World Swan II». Нас попросили оплатить 0,3 тонны дизельного топлива, переданного на борт «Джульетты», и 15 тонн топлива, потраченного «World Swan II» по дороге к нам. За заправку мы заплатили 7200 евро.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 21 мар 2022 в 15:35

Цитата (Fortunate @ 21.03.2022 - 15:27)

А шо они там три мужика делали,где бабы я спрашиваю?

Баба на судне к беде))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fortunate @ 21.03.2022 - 15:27)

А шо они там три мужика делали,где бабы я спрашиваю?

Так написано же европейцы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное чтоб морской закон выше был санкций и штрафов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MimaKrokodil @ 21.03.2022 - 15:31)

А потом судовладельцы выставят счёт страховой яхтсмена за перерасход топлива з.ы. Пример из практики

Даже военный корабль,если получает sos,должен развернуться,и идти на сигнал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 21.03.2022 - 15:02)

Цитата (ралафот @ 21.03.2022 - 05:40) свезло .. рядом были.. Да, если на маршруте, то повезло. Я думаю, такую махину развернуть и поить что бы найти шлюпку - думаю вопрос. У них ведь маршрут, график, договора и контракты. Опоздал - влетел на деньги. Или старое правило, что если СОС, то ближайшее судно должно всё бросить и идти спасать уже не работает? Как то у Корецкого про это читал. Правда он морскую службу как раз на спасателе начинал...

Нет, согласно чартера и тайм-чартера, судно имеет право отклониться (и даже обязанно отклониться) от курса для спасения жизни/аварийной бункеровки/спасения, вот если бы они этого не сделали, то под суд пошел бы капитан и старший помошник. Это называется Deviatiom clause, по русски так:

Пункт о девиации

3. Судно имеет право захода в любой порт или порты в любой последовательности для любой цели, следовать без лоцманов, буксировать и/или оказывать помощь судам при любых обстоятельствах, а также отклоняться от пути следования в целях спасения жизни и/или имущества. (Проформа Gencon), если взять любую другую - будет также, в тайм-чартере, прада расписывается расходы на бункер и off-hire, плюс доходы от спасенного имущества
Это сообщение отредактировал timagleb - 21 мар 2022 в 15:58

Цитата (MimaKrokodil @ 21.03.2022 - 15:31)

Цитата (SESHOK @ 21.03.2022 - 15:02) Цитата (ралафот @ 21.03.2022 - 05:40) свезло .. рядом были.. Да, если на маршруте, то повезло. Я думаю, такую махину развернуть и поить что бы найти шлюпку - думаю вопрос. У них ведь маршрут, график, договора и контракты. Опоздал - влетел на деньги. Или старое правило, что если СОС, то ближайшее судно должно всё бросить и идти спасать уже не работает? Как то у Корецкого про это читал. Правда он морскую службу как раз на спасателе начинал... А потом судовладельцы выставят счёт страховой яхтсмена за перерасход топлива з.ы. Пример из практики Цитата Через три месяца, как гром среди ясного неба, пришел счет за заправку топливом от владельца судна «World Swan II». Нас попросили оплатить 0,3 тонны дизельного топлива, переданного на борт «Джульетты», и 15 тонн топлива, потраченного «World Swan II» по дороге к нам. За заправку мы заплатили 7200 евро.

Тут немного другое, за спасение жизней, после получения mayday, никто за топливо не будет требовать, а Ваш случай - это аварийная бункеровка - жизни людей ничего не угрожало. это то - что называют good will

Сильно повезло. Найти лодку в океане шансов почти никаких.

Да бедолаги! Можно сказать что им очень повезло!!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Российско-украинский экипаж спас европейских путешественников

Эх, ребята, молодцы. Не смотрите кисельТВ

Цитата (SESHOK @ 21.03.2022 - 15:02)

Да, если на маршруте, то повезло. Я думаю, такую махину развернуть и поить что бы найти шлюпку - думаю вопрос. У них ведь маршрут, график, договора и контракты. Опоздал - влетел на деньги. Или старое правило, что если СОС, то ближайшее судно должно всё бросить и идти спасать уже не работает? Как то у Корецкого про это читал. Правда он морскую службу как раз на спасателе начинал...

У Конецкого таки!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 21.03.2022 - 15:02)

Цитата (ралафот @ 21.03.2022 - 05:40) свезло .. рядом были.. Да, если на маршруте, то повезло. Я думаю, такую махину развернуть и поить что бы найти шлюпку - думаю вопрос. У них ведь маршрут, график, договора и контракты. Опоздал - влетел на деньги. Или старое правило, что если СОС, то ближайшее судно должно всё бросить и идти спасать уже не работает? Как то у Корецкого про это читал. Правда он морскую службу как раз на спасателе начинал...

Да, 182 метра длина. Приличная махина. Есть ещё одно правило - если пройдут мимо, то будет ещё хуже для них. За это вообще посадить могут.
Часто присылают на судно сообщения о пропавших судах, яхтах в определённых районах. Дескать, будьте внимательнее при прохождении.
Мы, как то совершенно случайно наткнулись в районе Кариб на шлюпку. Капитан решил пойти не обычным путём, как все, а чуть южнее. Везли бананы мы, из Колумбии.
И вахтенный заметил дрейфующую шлюпку. На ней прыгал чел, махал руками. А сообщение было о пропаже. Брат с сестрой, граждане Санта - Лючии( сейчас Сент Люсия называется), решили поехать с одного острова на другой. И мотор заглох, их понесло в открытое море.
Когда мы на них наткнулись, они уже дрейфовали дня 4 или больше. Уже отчаялись, видимо.
Еле подошли к ним, маневрировать сложно. Подняли на борт их лодку, заглянул я ради любопытства туда. Вода у них была, как раз дожди сильные прошли тропические. Смотрю, чайка лежит дохлая, без головы. Парень догадался, поймал её и они с сестрой пили кровь, чтобы получить хоть какие то калории.
Вышли они сами из лодки.
Показали паспорта, кэп вызвал береговую охрану, сдали их на ближайшем острове.
Потеряли день примерно. Из конторы чуток поворчали насчёт задержки, но все понимали ситуацию. А бананы доставили в срок, в Алжир. Пару лет потом на них смотреть не мог, столько их сожрали тогда.

Вот вам фото спасителя :)
Валовая вместимость: 26913
Летний дедвейт: 47322 t
Наибольшая длина судна x Наибольшая ширина: 182.5 x 32.29 m
Год постройки: 2008
Порт приписки: NASSAU

Цитата (parapaparam @ 21.03.2022 - 06:32)

Вот такие и должны быть новости. Российско- украинский экипаж помог шведам и итальянцам. Хорошо, что в море нет политиков

Хотя очень похоже на начало анекдота))))