Может у него ручник на кардан завязан, были такие грузовики.
95%, что коробка автомат. Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы. А то, что кардан открутил - это ещё додуматься надо какая связь между ним и коробкой
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
9
Цитата
Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы.
Кстати, единицы из моих знакомых пользуются ручником на автомате. У меня "на автомате", что на механике, что на автомате: ручник - передача (паркинг). Зануды говорят, что на автомате надо сначала нейтралку, потом ручник потом отпустить тормоз, потом нажать тормоз и паркинг.
У меня двоюродный зять (вроде, так называется муж двоюродной сестры) - похожим образом погиб. Вот также под машиной лежал - ремонтировал - и в какой-то момент она покатилась и неудачно наехала и все. С тех пор свою когда обслуживаю - и противооткатные упоры и страховочные стойки ставлю и колесо подкладываю под порог. Стойки, кстати, один раз спасали. Установил домкрат на неровном основании, да еще и бутылочный - полез смотреть днище, и тут домкрат грохнулся и машина прямиком на страховочные подставки упала.
Может у него ручник на кардан завязан, были такие грузовики.
95%, что коробка автомат. Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы. А то, что кардан открутил - это ещё додуматься надо какая связь между ним и коробкой
Я думаю, человеку, не понимающему, какая связь между КПП и карданным валом, в принципе не стоит заниматься ремонтом автомобиля.
Может у него ручник на кардан завязан, были такие грузовики.
95%, что коробка автомат. Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы. А то, что кардан открутил - это ещё додуматься надо какая связь между ним и коробкой
А при чем тут автомат? У механики кардан открути - так же покатится.
В больнице лежал в палате c пареньком. Менял колеса, и заодно решил масло заменить. Ну и уронил на себя. Куча ребер поломанных, сердце и легкие. 2 месяца в реанимации и 4 в общей палате. Как он сказал - отец мне еще говорил, подложи колеса под ступицы. Последнее, что помню.
Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы.
Кстати, единицы из моих знакомых пользуются ручником на автомате. У меня "на автомате", что на механике, что на автомате: ручник - передача (паркинг). Зануды говорят, что на автомате надо сначала нейтралку, потом ручник потом отпустить тормоз, потом нажать тормоз и паркинг.
И правильно зануды говорят. Ибо закусывает частенько парковочный штырь на уклоне. Особо страшного ничего, но неприятно.
Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы.
Кстати, единицы из моих знакомых пользуются ручником на автомате. У меня "на автомате", что на механике, что на автомате: ручник - передача (паркинг). Зануды говорят, что на автомате надо сначала нейтралку, потом ручник потом отпустить тормоз, потом нажать тормоз и паркинг.
Ручником на автомате надо пользоваться если под ощутимый уклон машина стоит. Оно, конечно, не критично, но бывает блокировку сильно закусывает и с паркинга тяжело снимается. Поэтому на тормозе ручник натянул, а потом на паркинг переводишь, чтобы нагрузка на блокировку не давила. На мехе проще, там, если закусило, просто педаль сцепления нажать.
Может у него ручник на кардан завязан, были такие грузовики.
95%, что коробка автомат. Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы. А то, что кардан открутил - это ещё додуматься надо какая связь между ним и коробкой
А при чем тут автомат? У механики кардан открути - так же покатится.
Притом, что люди, изнеженные автоматом, излишне привычные к автоблокировке колёс и не пользуются ручником. Который бы спас эту ситуацию.
Может у него ручник на кардан завязан, были такие грузовики.
95%, что коробка автомат. Вот люди и привыкают, что колёса на Р блокированы. А то, что кардан открутил - это ещё додуматься надо какая связь между ним и коробкой
А при чем тут автомат? У механики кардан открути - так же покатится.
Притом, что люди, изнеженные автоматом, излишне привычные к автоблокировке колёс и не пользуются ручником. Который бы спас эту ситуацию.
А может и не спас бы. На таких машинах, как в видео, очень часто ручник блокирует не задние колёса а кардан, в районе хвостовика КПП. Тут обыкновенное распиздяйство и нарушение техники безопасности. Положено противооткаты под колёса - значит ставь! И похрен автомат там или механика. На домкрат надейся, а пенёк все равно поставь!
По ручник Я знаю людей, которые и на механике ручником не пользуются. Он у них вечно не работает. Сам лет 5 после получения ВУ ездил на папиной копейке с неработающим ручником. Он там вообще отсутствовал. Единственное неудобство - стоянка с работающим двигателем. На этот случай как раз противооткатный упор в салоне валялся. А в горку трогаться? Да ничего особенного. Научился быстро ноги по педалям перемещать. Потом у меня своя машина появилась и я следил чтобы всё работало. А ручником сейчас я пользуюсь только при стоянке с работающим двигателем. На парковке только воткнутая передача. Ручник плюсом если очень сильный уклон.
Это сообщение отредактировал zyablic - 7 июн 2022 в 11:32
У меня двоюродный зять (вроде, так называется муж двоюродной сестры) - похожим образом погиб. Вот также под машиной лежал - ремонтировал - и в какой-то момент она покатилась и неудачно наехала и все. С тех пор свою когда обслуживаю - и противооткатные упоры и страховочные стойки ставлю и колесо подкладываю под порог. Стойки, кстати, один раз спасали. Установил домкрат на неровном основании, да еще и бутылочный - полез смотреть днище, и тут домкрат грохнулся и машина прямиком на страховочные подставки упала.
Дык она изначально на этих подставках покоиться должна была, а не падать на них. Домкрат только чтобы поднять/опустить, а не держать на нем вес перманентно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Умка27 июн 2022 в 10:44