1) Каждый третий Боинг собран из российского титана.
2) Кроме того, технологический процесс изготовления планера авиалайнеров Boeing требует непременного применения фрезы российского производства — её поставок легендарный концерн тоже лишился, а американский рынок таких фрез произвести не в состоянии.
Если это не шутка, то хотелось бы услышать мнение тех, кто ещё 3 месяца назад уверял тут всех, что Западу наш титан "нахой не нужон", и что у России нет козырей в экспорте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я один не понимаю что происходит с этим миром? всё сейчас настолько глобализированно, что любой чих отражается на другом конце земного шара. Ради чего сейчас расшатывается мировой порядок?
✈️. технологический процесс изготовления планера авиалайнеров Boeing требует непременного применения фрезы российского производства
Т.е. прагматичные американцы парализовали деятельность одной из своих крупнейших компаний гос. санкциями или решением самой компании для относительно небольшого ущерба России? Не верю.
Это сообщение отредактировал FootWoot - 13 июн 2022 в 18:06
Там вроде не в титане дело, а нах не сдались в большом количестве огромные боинги.
Так он и не огромный. Это 747 большой, Джамбо джет который. Тот, да, на пенсию уходит. И расскажите, пожалуйста, про фрезу поподробнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там вроде не в титане дело, а нах не сдались в большом количестве огромные боинги.
737 это рабочая лошадка среднемагистральная узкофюзеляжная, нифига он (737) не огромный. А модификация МАХ постоянно приостанавливалась из-за дефектов программного обеспечения и прочих косяков в авионике и системе управления самолетом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com