если поменять "прокладки" местами, результат изменится на противоположный. это не математика. от перемены мест сумма изменится. тут уметь и знать кое чего надо, но не просто на педаль акселератора давить.
водятел ниссана мудило ватное. ему хоть рассказали бы уж про езду по говну "в натяжку". и таких "умников" полно, особенно зимой. "сядут" на лёд или накат и газуют до сраки =)))) резину греют наверно )))))))
Терано очень тяжелая тачка, не для гавна точно. На нем постоянно застревал, но зато девок цеплять было самое оно Это сообщение отредактировал Угага - 5 июн 2009 в 20:19
если поменять "прокладки" местами, результат изменится на противоположный. это не математика. от перемены мест сумма изменится. тут уметь и знать кое чего надо, но не просто на педаль акселератора давить.
Что-то подсказывает, что не только в "прокладке" дело. Присмотрись: у УАЗа и резина "слегка" другая. А то, что "знать кое чего надо" - соглашусь.
как говорит один мой знакомый, фанат НИВЫ и всего советского - "понапокупают ведер иностранных, а сами ездить нихера не умеют". а показательный проезд по грязюке туда-сюда - эт пять.
OnkelGaGa Автомат, походу. На единичке или "L" (не в теме, что на Террано ставили), судя по рёву мотора. Хотя, и на автомате, с мозгами ездить можно. ЗЫ: А три вопросительных знака- это что? Учимся читать посты внимательно. Или ты в говны на "M+S" резине постоянно лазаешь и не застреваешь ниразу?
Terrano классная тачка и не такое говнище на ней проходили. А на видео: -тупой водила -возможно лысая резина -автомат Чаще мы на Террано уазики вытаскивали, а это единичный случай. Наш автопром - сплошные ведра с болтами. Сыпятся всегда и везде и нечем тут гордиться.
машины совершенно разного класса... легкий кусок гавна, но проходимый, и тяжелый комфортный японский джип на автомате.. как их можно сравнивать? уаз можно сравнить только со старым сузуки самураем, при должной подготовке он его порвёт даже..
Цитата
как говорит один мой знакомый, фанат НИВЫ и всего советского - "понапокупают ведер иностранных, а сами ездить нихера не умеют".
так обычно неудачники говорят, типа мой кусок гавна в грязи лучше едет, но зато зарабатываю в разы меньше и баб пялю кривых...
УАЗик больше других "джипов" похож на прародителя - Виллиса: это армейская машина, где про комфорт не думали, да и ресурс у них всего был рассчитан на 500 км, в полномасштабной войне, предполагали что за это время машину успеют уничтожить. Так что, УАЗ нужно облагораживать - салон, т.к. Патриот стал более асфальтовым, чем 469 - а чем шире база, тем меньше риск опрокидывания, а последнему нужно устранить огрехи в технологии производства и повысить ресурс комплектующих. Любители триала могут назвать десяток марок машин, которые по проходимости не уступают УАЗу... Это сообщение отредактировал Arhymag - 6 июн 2009 в 08:00
Ну не скажи, Уаз отличная машина, ИМХО идеальный вариант для деревень и гавна.
ma3ca
Цитата
тяжелый комфортный японский джип на автомате
Ты знаешь, я был владельцем Террано 93 года, именно такого что на видео. Комфортом там не пахло, хотя подвеска была помягче уазика, ну и не автомат был.
так обычно неудачники говорят, типа мой кусок гавна в грязи лучше едет, но зато зарабатываю в разы меньше и баб пялю кривых...
Цеплять "красивых" блядей на "крутую тачъку" - верный признак кучи комплексов, а может даже неполноценной работы полового хуя...
По теме - есть еще вот такая хренота как ЛУАЗ, так она не только в лес через болото привезёт, так еще и на кедрач заберётся, будешь через форточку шишки собирать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
полностью согласен!
yaplakal.com