Всеравнобы выбрал Макларен, если бы баблосы были. Он более мужественый! Там гораздо меньше электроники. Как приятно наверно подчинять себе такую мощь и без помощи электронных мозгов. Эх ща бы жогнул на Макларене
Bugatti Veyron молодец!Аж прифигел от мыслей что Mclaren F1 вынесет его!Лошадок маловато))) Ништяк гоночка...Стик ладно привык, а ведущему было не до смеха на такой скорости
Это сообщение отредактировал КраSный - 18 дек 2009 в 07:47
енерговооруженность у Макларена больше, а проиграл только из-за коробки, передачи короче=>меньше максималка, на кольце Бугатти сосал бы волохатый кардан
Макларен больше кольцевая машина, да и более заточенная на перегрузки. У этих же ребят лет 6-7 назад была передачка, МакФ1 против болида Ф1 феррари. На трассе в Монце катались. И макларен достойно держался целый круг. Так вот Вейрон, как авто для богатых выпердышей и их мажоров... кароче фигня понтовая))))
макларен понтовее, красивее по дизайну.. но меня всё равно не вставляют такие тачки.. чё с такой скорость делать?, крепче держать руль и втыкать в трассу, машина должна быть комфортной мягкой , вольяжной!, хотя по гоночному траку я б с удовольствием прокатился.. мда старею, раньше предпочитал исключительно спорткары...
не понял ? mclaren вроде родственник мерина, а в начале двигло от бумера это действительно так ? тогда стыдно за mercedes
BMW, при создании Макларена, создали специально для F1 6,1-литровый двигатель V12. 627-сильный.
А вообще машина создана для трэка. И говорить о том, что она проиграла Бугатти, то вообще нелепо. Поставить на трэк два агрегата, то при первом повороте Бугатти покурит сзади. Как говорил Kust, все дело в коробке. Передачи в Макларене сделаны специально для трэка, а не для прямой.
Это сообщение отредактировал Malezhik - 18 дек 2009 в 12:53
Приятно удивлен по поводу Макларена. Машине 15 лет, а дрозда дала самой Бугатти! Вот что значит ИНЖЕНЕРНАЯ МЫСЛЬ (именно капсом)! Спустя столько лет за собственное произведение авторам не стыдно!
не понял ? mclaren вроде родственник мерина, а в начале двигло от бумера это действительно так ? тогда стыдно за mercedes
Макларен никогда не был родственником мерина. Они были партнёрами в Ф1 и 40% мака принадлежало мерину, но в этом году они расходятся и мак выкупает все акции. Мак начинает делать дорожные машины, а Мерседес создаёт свою команду в Ф1 на базе Браун ГП
Это сообщение отредактировал ПелипеМасса - 18 дек 2009 в 13:02
Да, на старте однозначно видно преимущество МакЛарена(видимо засчет веса) но вот потом тяжеленный Вейрон на полную раскручивает свой сдвоенный движок от А8 и уже на финише его делает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com