Чёт сомнения что 5 передача, тормоза, сцепа и заглохнет, скорее коробке пиздец или приводам или кардану или редуктору, а мотор и дальше молотить будет, душить его надо ага
Подбодрил конечно молодец)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
К вопросу нахуя мне химия в школе. Для поддержания горения нужен кислород, кислород содержится в воздухе, отсюда выводы, нужно перекрывать подачу воздуха, но ссыкотно. ))) Поэтому просто наблюдаем пиздец мотору.
А Дима пиздобол знатный )) Помогало и не раз )) Это сообщение отредактировал AleXXX82 - 13 мар 2024 в 18:04
К вопросу нахуя мне химия в школе. Для поддержания горения нужен кислород, кислород содержится в воздухе, отсюда выводы, нужно перекрывать подачу воздуха, но ссыкотно. ))) Поэтому просто наблюдаем пиздец мотору.
А Дима пиздобол знатный )) Помогало и не раз ))
Пишут, что идеальный вариант - применение углекислотного огнетушителя прямо во впуск.
Чёт сомнения что 5 передача, тормоза, сцепа и заглохнет, скорее коробке пиздец или приводам или кардану или редуктору, а мотор и дальше молотить будет, душить его надо ага
Стартанет с места как феррари блэт. И будет еще более эпичное видео
Тоже не факт, масло поднимет на масле начнёт хреначить. Было у меня такое на старом МАНе миксере, я думал бочка улетит нахрен вместе с бетоном она там от вала коробки работала. Заглушил восьмой и на ручнике. Утащили на базу и пришлось опять заводить крутить бочку иначе бы бетон колом встал, завелся, так же в разнос, вылил бетон и так же скоростью заглушил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
К вопросу нахуя мне химия в школе. Для поддержания горения нужен кислород, кислород содержится в воздухе, отсюда выводы, нужно перекрывать подачу воздуха, но ссыкотно. ))) Поэтому просто наблюдаем пиздец мотору.
А Дима пиздобол знатный )) Помогало и не раз ))
Пишут, что идеальный вариант - применение углекислотного огнетушителя прямо во впуск.
Ну логика есть. Это ж надо углекислотник иметь в арсенале.
К вопросу нахуя мне химия в школе. Для поддержания горения нужен кислород, кислород содержится в воздухе, отсюда выводы, нужно перекрывать подачу воздуха, но ссыкотно. ))) Поэтому просто наблюдаем пиздец мотору.
А Дима пиздобол знатный )) Помогало и не раз ))
Не факт, бывает фуфайку сжирает на раз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Масло масляное.... я же и говорю, только впуск. Воздух ему перекрыть. С интеркулера масло жрёт. И ничем не управляется. Да и конструктивно, у дизелей дросселя нет.
Масло масляное.... я же и говорю, только впуск. Воздух ему перекрыть. С интеркулера масло жрёт. И ничем не управляется. Да и конструктивно, у дизелей дросселя нет.
Не всегда с интеркулера, если поршневая изношена поднимет масло из поддона, я раза 4 наблюдал как двигателя в разнос идут, раз сам попал, так что вариантов куча а что поможет тут как карта лягут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще, конструктивно он есть практически во всех не очень древних дизелях! Только почти всегда открыт, в отличии от бензинки, прикрывается чтоб EGR подсасывал и при глушении.
Это сообщение отредактировал Бороздодел - 13 мар 2024 в 18:20
Масло масляное.... я же и говорю, только впуск. Воздух ему перекрыть. С интеркулера масло жрёт. И ничем не управляется. Да и конструктивно, у дизелей дросселя нет.
Не всегда с интеркулера, если поршневая изношена поднимет масло из поддона, я раза 4 наблюдал как двигателя в разнос идут, раз сам попал, так что вариантов куча а что поможет тут как карта лягут.
99% из-за турбины. Безтурбовые движки болеют этим значительно реже.
К вопросу нахуя мне химия в школе. Для поддержания горения нужен кислород, кислород содержится в воздухе, отсюда выводы, нужно перекрывать подачу воздуха, но ссыкотно. ))) Поэтому просто наблюдаем пиздец мотору.
А Дима пиздобол знатный )) Помогало и не раз ))
Пишут, что идеальный вариант - применение углекислотного огнетушителя прямо во впуск.
Преподаватель в автошколе рассказывал, Маз 200 шли в разнос часто, движок двухтактный был.. Говорил что шоферы гибли бывало.
У меня раз в начале "карьеры" было, отправили зимой на камазе-совке возить песчаногравийную смесь из карьера на дамбу. А там получается площадка где экскаватор стоит, к нему задом подъезжаешь- он нагружает. Ты по этой площадке едешь метров 40, поворот направо и крутой подъем. Разгона нет вообще. Я сверху смотрел как мужики выезжают, от экскаватора сразу разгоняются, врубают вторую и педаль в пол. Почти в конце подъема переключаются на первую и опять в пол- так выскребаются..
Я думаю: не нафиг! поеду как я на первой. Короче трогаюсь на первой, выворачиваю и пошел на подъем (педаль газа в пол). И у меня на двух третях подъема разгон заканчивается, камаз не вытягивает и движок глохнет!! Мля.. стою сзади пропасть- впереди кроме неба нихера не видно, ручник врубил.. Очко сжалось в точку- думаю: прыгать что ли?.. Ну завел, давай с ручника в горку трогаться.. Со сцепления дым глубами. Выскребся. Потом долго ещё трясло в этом месте..
В теории: сдёргивать патрубок подачи воздуха и глушить впуск фуфайкой. Но это если ещё соляра горит, а не масло. А на практике: охуеть можно.
Нужно только чтобы обычный автомобилист знал где у него этот патрубок который сдёрнуть нужно и вытянул с багажника дежурную фуфайку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и тряпку перемелит всосет и не подавится, даже не заметит. руку оторвет если закрыть. только скидывать быстро впуск. приемную гофру и глужить чем то очень жестким.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У меня раз в начале "карьеры" было, отправили зимой на камазе-совке возить песчаногравийную смесь из карьера на дамбу. А там получается площадка где экскаватор стоит, к нему задом подъезжаешь- он нагружает. Ты по этой площадке едешь метров 40, поворот направо и крутой подъем. Разгона нет вообще. Я сверху смотрел как мужики выезжают, от экскаватора сразу разгоняются, врубают вторую и педаль в пол. Почти в конце подъема переключаются на первую и опять в пол- так выскребаются..
yaplakal.com