механическая кпп уже совсем скоро станет таким же атавизмом, как и кривой стартер, двойной выжим сцепления или... что еще в пример привести? Конную повозку)))0
с 1.00 по 1.12 - по мнению моего инструктора (сто лет назад было) - неправильно. Передача всегда должна соответствовать скорости, пусть и при выжатом сцеплении. Таким образом, у тебя будет хоть какая-то возможность быстрее съебаться с полосы, если ты поймёшь, что машина за тобой не тормозит. P.S. Что касается спора механика/автомат... Машина скоро вообще не потребует водителя, так что спор, собственно ниачом...
Это сообщение отредактировал bereg79 - 13 мая 2024 в 17:14
механическая кпп уже совсем скоро станет таким же атавизмом, как и кривой стартер, двойной выжим сцепления или... что еще в пример привести? Конную повозку)))0
Да и не говорите. Учился на механику и еще пару лет потом ездил на ручке. Потом купил автомат. Это-пиздец-небо и земля. До этого и не представлял,что от езды можно получать удовольствие. Вспоминал с содроганием это бесконечное дрочение ручки и педалей.
Так-то движение на нейтралке крайне не приветствуется. По той же причине, что и остановка с вывернутым рулем. Небезопасно.
Это сообщение отредактировал guseniza - 13 мая 2024 в 17:21
механическая кпп уже совсем скоро станет таким же атавизмом, как и кривой стартер,
Ой не факт, определенный процент таких машин будет всегда. Причем в разных ценовых сигментах.
У механики есть свои плюсы, более дешевые коробки, что в работе, что в ремонте и обслуживании.
Во многих механических коробка масло меняется пару раз , или вообще оно на весь срок службы коробки.
А вот на автомате его регулярно менять надо, а то гимору можно хапнуть , пинается настройка точки адаптации и все такое.
А вот стоимость ремонта автоматической коробки в нынешних реалиях, очень дорого может встать, особенно если машина не новая, 30-40% от стоимости как нефиг нафиг
Это сообщение отредактировал Mari777 - 13 мая 2024 в 17:56
Да и не говорите. Учился на механику и еще пару лет потом ездил на ручке. Потом купил автомат. Это-пиздец-небо и земля. До этого и не представлял,что от езды можно получать удовольствие. Вспоминал с содроганием это бесконечное дрочение ручки и педалей.
Ну как сказать. Механика надёжнее и экономичнее по всем статьям. И не надо мне петь про ниибаццаахуенныйшопесдец классический автомат. Не переживет он обычную МКПП, при правильной ее эксплуатации и обслуживании. И враскачку на нем не выйдешь. И в обслуге дороже. И по расходу. И по ремонту в конце концов. Но, бл, удобно, вопросов нет. Я, как нищеброд, всю жизнь на мешалках езжу. На автомат не замахиваюсь. Не по карману. И не планирую пока. Лучшее, как известно, враг хорошего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я учила шефа своего американского ездить на механике. Ну как учила - ему любопытно было попробовать, а у меня машина механика была в то время. Что могу сказать - вообще без проблем, просто сел человек и поехал, с первого раза! Хотя до этого всю жизнь ездил на автоматической коробке переключения передач, а о механической только слышал по рассказам коллег, побывавших в России.
Мне по сути, пофиг, какая коробка, но вот недавно довелось с месяц поездить без ГУРа, вот, где пиздец.
Да ладно ка. Мне, пару лет назад, пока после аварии ремонтили машину, пришлось семёркой порулить. За первые минут 10-20 приноровился, а потом не замечал вообще. Там же даже на черепашьей скорости уже усилие минимальное прикладывать нужно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
во где треш.
yaplakal.com