Вот дурень :) теперь еще и панель менять над аирбегами. Плюс две падушки... Хорошо чувак "заработал". (надеюсь он запомнил что эту кнопку тыкать нельзя :))
Да там небось проводку такие же специалисты собирали и небось цепи перепутали. Может машина и приехала с проблемой что "габариты не включаются".
Это сообщение отредактировал brand233 - 23 мая 2024 г. в 22:19
Если это китаец, то ничему не удивлюсь... на GAC через диагностический разьем можно почти все... и колеса сдуть и бензобака открыть и капот открыть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще не слышал, чтоб со сканера можно было взорвать подушку. Возможно прикол от таких же долбоёбов, а может даже и подстава для охуевших диагностов.
На ВАГах точно можно. У них отзыв даже такой был. При выявлении коррозии пиропатронов, шторы принудительно инициировались с последующей заменой всего.
Но, чтобы инициировать подухи оригинальным оборудованием, нужно исполнить ритуал. А вот, всякое мультимарочное может и подъебать. Особенно с корявым переводом с английского на китайский, а затем на язык пользователя.
Подухи ланчу не подчиняются. Только мониторить целостность цепи патрона.
Вот и я думаю, такого в принципе быть не может в диагностике, это какая то или ошибка, или постанова. Скорости нет, дверь открыта, тут дохерища пунктов не соблюдено чтобы они сработали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com