Луазик весит меньше половины Тойоты. Плюс от резины очень зависит, стиля вождения. Машины очень разные, для разных условий. На дальняк я бы лучше на Тойоте.
Это сообщение отредактировал taper - 4 окт 2024 в 02:18
Ну ты красавчик!!! Не прошло и часа (образно), а ты уже выудил видео из сообщенияDJAKS-а и сделал отдельную тему! Красава, хуль... И не говори, что это не так.
Ну ты красавчик!!! Не прошло и часа (образно), а ты уже выудил видео из сообщенияDJAKS-а и сделал отдельную тему! Красава, хуль... И не говори, что это не так.
Ну ты красавчик!!! Не прошло и часа (образно), а ты уже выудил видео из сообщенияDJAKS-а и сделал отдельную тему! Красава, хуль... И не говори, что это не так.
К рыбалке равнодушен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ваших это каких? ЛуАЗ-969 «Волынь» — семейство советских
грузопассажирских микролитражных легковых автомобилей повышенной проходимости, выпускавшееся на Луцком автозаводе в общей сложности с 1966 года по 2002 год.
Прикольная машинка, помню как запоровский движок из неё доставали в три подростковых и одну мужскую силу. Заебалися, одно дело одному 25 кг тащить, а другое дело вчетвером 100, кто-то филонил
А ещё почему то отца друга гайцы в 90-ых штрафанули за то что он тент снял и решил покабриолетить. Не положено! Но конструкцией автомобиля предусмотрено.. Похуй.
Нива-бешенная табуретка, на ней объезжали застрявшие в снегу Крузак и Сюрф. А ЛУАЗ вообще.. Он же на основе транспортёра переднего края... Вот тут уже мы сосали. Поехали на рыбалку, участок грунтовки разбитой большегрузами и размытой ливнями, через него Урал таскает машины на буксире (добивая дорогу в хлам), иначе не как. Подъезжает Луазик, из него вылезают четверо мужиков, подхватывают за колёсные арки и переносят его через эту грязюку, садятся и едут дальше. Потом с ними встретились. Пили, ржали. Но если бы себе брал, то всё же Крузака или Сюрфа, а на разницу Луаз. Это сообщение отредактировал Volodimer - 4 окт 2024 в 04:02
ЛуАЗ большинство именитых внедорожников отфачит.Очень жаль что его до ума не довели и не выпускают сейчас.
Был у меня ЛУАЗ. Мотор говно от запора и трансмиссия очень ломучая. Но когда исправен очень проходимый. У него колесные редуктора и днище плоское, кардан не выпирает. Цепляться нечему и на мосты не сядет. Блокировка колес полная. Но бльше 40 км/ч по асфальту лучше не ехать. На нем только по говнам и то не долго, пока не сломается.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 4 окт 2024 в 04:22
ЛуАЗ наверное, неплохо. Но однако конторские автомобили нефтегаза у нас, на Северах, не ЛуаЗы, а ТЛК. Вся эта показуха, всё это фаченье и целенаправленное и бессмысленное уничтожение автомобилей в "говнах" не более чем понты.
Это ничего не говорит об реальных эксплуатационных характеристиках. И я вот лучше предпочту зимой по промысловому зимнику скажем на вэдовом Хайсе или на краяйняк на Истане, уж не говоря о ТЛК. А вот на ЛуАЗе... Спаси Христос, даром не нать, хоть он реально проходимый.
Кстати. Как владелец рамного тяжёлого полноприводного внедорожника, в чём-то аналога ТЛК могу сказать - за глаза хватает проходимости в стоке для моих целей.
А фаченье... Да на работе этого с избытком. Неинтересно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com