Больше всех виноват крановщик, если он был в кране - не передвинулся и не предупредил (возможно) по рации. А если его там не было, то и взятки гладки. Дальше кэп или старпом на мостике поровну с капитаном буксира. Хотя, на пароходе ничего сделать бы не смогли, только предупредить по рации. С буксира спрос тоже только если ему команда поступила, ему не очень видно выше парохода, да и у него другие обязанности. Однако, судя по видео, капитан буксира либо увидел сам, либо всё-таки получил команду, т.к. он сразу же прекратил движение, а пароход погнал дальше. При этом, а таких операциях обычно участвуют не менее двух буксиров. Что делали они, история умалчивает. И да - на причале, при проведении таких операций, обязательно присутствует ответственное лицо. Все шишки ему достанутся.
Это сообщение отредактировал Antonesque - 16 окт 2024 в 11:37
Да откуда вы беретесь, такие безграмотные-то? Страховая, может, и выплатит, что вовсе не факт. Но потом обязательно установленному виновнику регрессный иск выкатит. Это не благотворительная организация от слова совсем. А взносы в страховую не просто так называются страховой премией. Подумайте над этим, прошу.
В зоне работы крана ничего не должно было быть априори. Буксир накосячил, припарковав не туда, либо проводя слишком близко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com