ну по-чесноку, мне электрички нравятся, хоть и имеют пока ряд детских болезней и своих недостатков
Это сообщение отредактировал Abrazina - 29 дек 2024 в 11:09
Жирррррр. 40 баксов за "полбака"? Емкость кибертрака ~123квт/ч, цена киловата в америках если гугля не врет около 11 центов, тупая математика дает 123*0,42*0,11=5,7 гребанных зелёных бумажек
Надо с собой возить ведро фазы! Наполненное до краёв. Тады никакие расстояния/пробки не страшны. Это сообщение отредактировал Фантомассс - 29 дек 2024 в 11:21
Гибрид ещё можно посмотреть,чистая электричка зело Дурь несусветная.
Современный гибрид еще большая дурь Например Ли9, здоровая махина, а движок 1.5 литра. И батарея маленькая, на 250 км (заявленных) Недобензинка, недоэлектричка. Заряд кончается быстро, после разряда аккумулятора ниже 50% едет совсем тухло, толку в заявленной мощности электромоторов нет. Питать нечем.
Кмк, гибрид - 1. бензин/дизель + электромотор лошадок на 30. Для рекуперации/торможения. Ну и небольшая батарейка к нему, соответственно. 2. Электричка с большой батарейкой и небольшой бензиновый мотор-генератор. На те же 30-40 л.с. Чисто доплестись до зарядки/до дома, если батарея в ноль
Ну и по расходу. Не самый большой воях фри. В смешанном цикле расход 16-17 литров/100км. Отзывы реальных владельцев. У меня примерно так Тахо и Кадиллак жрали, а машинки то сильно побольше
Это сообщение отредактировал ААК65 - 29 дек 2024 в 11:25
Давайте я, как владелец электрички, расскажу: 1. Да, это не единственная машина в семье, я живу в небольшом городке на 100тыс человек, в частном доме, в Крыму. 2. У меня 10-летний Nissan Leaf из США с аккумулятором на 20кВт и остаточным здоровьем аккумулятора 78% 3. На полную зарядку от домашней розетки (а заряжаю я его только от домашней розетки) уходит около 8-9 часов. 4. На полной зарядке летом в режиме пенсионера я имею примерно 160 км запаса хода. 5. Печка значительно снижает запас хода, остаётся примерно 100-110, кондей тоже снижает, но на так сильно. 6. Стреляет тачка так как будто у неё 200 кобыл под капотом 7. У меня вообще не болит голова за замену масла, ремней, свечей (оригинал - не оригинал), ошибки check engine, я не прислушиваюсь к работе мотора потому что его просто нет, я не проверяю уровень масла, и не думаю "хмм.. в прошлый раз было столько же?". 8. Мне вообще не надо прогревать двигатель. Просто нажал на кнопку - она готова ехать. 9. Нет шума и вибрации мотора. Совсем. 10. Я могу мотаться по делам весь день по своему городку - и ни разу не высаживал аккумулатор даже до 10%. Обычно заряжаю раз в 2-3 дня. 11. За 20кВт/ч электроэнергии (полный бак) я плачу что-то около 80 рублей. Считай 80рублей на 100-150км. Моя вторая машина с ДВС съедает бензина на 800-900 рублей на 100км. 12. На быстрых зарядках на заправках заряжается 20-25-30 минут до 80% в зависимости от мощности зарядной станции. Да, это не 5 минут, но и не часы.
Это сообщение отредактировал Meg6pam - 29 дек 2024 в 11:44
Хуйня, а не видео. У меня на почти 500лс электро уходит 100р в среднем на 100км, на бензиновом 420лс уходило бы более 1000р))) 1 квт стоит 3...4р. машина жрёт 25 летом и 35 квт зимой, своя зарядка в паркинге на 7квт.
Когда электричка будет заряжаться за 3 минуты, когда я смогу из Питера доехать хотя бы до Новосибирска без дополнительной помощи, тогда про них и поговорим. Как понторезку для крошечных пробегов вокруг розетки второй машиной можно подумать, как основную жоповозку - нет.
Окончание его речи - "покупка вообще не имеет никакого смысла" - А нахуя тогда купил? Раньше обо всём этом не знал что ли? И удивило - что то долго она заряжается вообще то У китайца 3 степени зарядки - 32А 16А и 8А..На самом маленком долго заряжается, но дома то нафига экономить время зарядки? На 32 А машина ПОЛНОСТЬЮ зарядится за 3 часа.. и дорого выходит - почём у них электричество??
Ну и по расходу. Не самый большой воях фри. В смешанном цикле расход 16-17 литров/100км. Отзывы реальных владельцев. У меня примерно так Тахо и Кадиллак жрали, а машинки то сильно побольше
Воях дрим в лютейших пробках московских- 8-9 литров, откуда у фри 16-17 литров, можно только гадать.
Давайте я, как владелец электрички, расскажу: 1. Да, это не единственная машина в семье, я живу в небольшом городке на 100тыс человек, в частном доме, в Крыму. 2. У меня 10-летний Nissan Leaf из США с аккумулятором на 20кВт и остаточным здоровьем аккумулятора 78% 3. На полную зарядку от домашней розетки (а заряжаю я его только от домашней розетки) уходит около 8-9 часов. 4. На полной зарядке летом в режиме пенсионера я имею примерно 160 км запаса хода. 5. Печка значительно снижает запас хода, остаётся примерно 100-110, кондей тоже снижает, но на так сильно. 6. Стреляет тачка так как будто у неё 200 кобыл под капотом 7. У меня вообще не болит голова за замену масла, ремней, свечей (оригинал - не оригинал), ошибки check engine, я не прислушиваюсь к работе мотора потому что его просто нет, я не проверяю уровень масла, и не думаю "хмм.. в прошлый раз было столько же?". 8. Мне вообще не надо прогревать двигатель. Просто нажал на кнопку - она готова ехать. 9. Нет шума и вибрации мотора. Совсем. 10. Я могу мотаться по делам весь день по своему городку - и ни разу не высаживал аккумулатор даже до 10%. Обычно заряжаю раз в 2-3 дня. 11. За 20кВт/ч электроэнергии (полный бак) я плачу что-то около 80 рублей. Считай 80рублей на 100-150км. Моя вторая машина с ДВС съедает бензина на 800-900 рублей на 100км.
Ну вот в таком режиме вполне можно, чо нет то
Машинка небольшая Ежедневный пробег небольшой Где заряжать есть Машина не одна
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
?
yaplakal.com
lexx32429 дек 2024 в 10:59