Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
Вискимуфта любая подключит задние колеса при их пробуксовке, а в этих «валенках» пробуксовки не случится Это сообщение отредактировал PetroTvorets - 28 янв 2025 в 10:23
Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
У меня в паспорте авто написано, что цепи можно одевать только на передние колеса, на задние ни-ни. А машинка то с задними ведущими колесами. Вот как понять автопроизводителя?
Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
А с чего ты вообще решил, что это полноприводная версия?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
А с чего ты вообще решил, что это полноприводная версия?
Ты прав, это Haval H2s, они были только переднеприводные.
Что не противоречит факту про говённый дешёвый китайский 4WD.
Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
Вискимуфта любая подключит задние колеса при их пробуксовке, а в этих «валенках» пробуксовки не случится
Я не специалист, объясни мне с чего ради должны буксовать задние колеса, если они не подключены вискомуфтой?
Это Хавал с говённой китайской муфтой. По документам - 4WD, по факту в муфте китайская прошивка, которая, чтобы муфта не сгорела, просто момент на задний мост не отдаёт.
Вискимуфта любая подключит задние колеса при их пробуксовке, а в этих «валенках» пробуксовки не случится
Я не специалист, объясни мне с чего ради должны буксовать задние колеса, если они не подключены вискомуфтой?
Ну да, чёт не так описал
Вискомуфта полного привода работает следующим образом:
Когда транспортное средство движется с относительно равной тягой на передней и задней осях, две части муфты вращаются примерно с одинаковой скоростью.
Но когда автомобиль теряет сцепление с дорогой, то передние колёса начинают проскальзывать и вращаться быстрее, тем самым увеличиваются обороты ведущего вала вискомуфты.
Эта разница в скорости вызывает эффект сцепления благодаря дилатантной жидкости. Когда эта жидкость нагревается или интенсивно перемешивается, она быстро переходит из жидкого состояния в состояние, напоминающее твёрдое, тем самым сцепляя пластины в «замок».
В результате муфта может передавать больший крутящий момент.
После того как все колёса синхронизируются, жидкость возвращается в своё исходное состояние.
Таким образом, такая система полного привода опирается на пробуксовку, когда активирует передачу крутящего момента к задней оси.
У чувака на видео, скорее всего, передний привод, а на задние колеса он нацепил либо по ошибке, либо для торможения
Хавал, Вискомуфта... Там машинка то скорее всего переднеприводная. Цепи не туда надел. Или как вариант: Приходит больной к доктору. У больного забинтована нога. – Что у вас болит? – спрашивает доктор. – Голова, – отвечает больной. – А почему повязка на ноге? – Сползла…
Это сообщение отредактировал orander - 28 янв 2025 в 16:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com