А так круто, конечно. У нас, по тем временам, лучший вариант-атлас автомобильных дорог СССР. Там даже кафешки обозначались-на маршруте Москва -Ялта их было штучек десять, наверное-по одной в крупных городах
В каком-то фильме про Джеймса Бонда был навигатор уже, по бумажной карте - которая перемещалась на панели торпедо.
Ну не знаю как то устройство адекватно описать)))
Там координат вообще не было. Просто бумажная лента с названиями городов и схемами развязок. И едешь от одного пункта к другому по дорожным знакам, от одного к другому. Это называлось Road map (дорожная карта), а сейчас это выражение используется в смысле план, порядок действий.
В каком-то фильме про Джеймса Бонда был навигатор уже, по бумажной карте - которая перемещалась на панели торпедо.
Ну не знаю как то устройство адекватно описать)))
такая хрень (примерно во времена "того" бонда) использовалась много где. Чаще всего путешественниками. Составляется маршрут со всеми поворотами и ориентирами. Всё это записывается/зарисовывается на бумажную ленту. Потом эта лента заряжается в коробочку по типу фотоплёнки: сматывается в рулон так, что бы конец маршрута был "внутри". Начало ленты (и маршрута) заправляется на катушку, которая в коробоче и можно проматывать (в идеале - надо что бы моталось в обе стороны). Эдакие "полумеханические" кроки* или "ЖыПыЭс для бомжей".
Сам иногда пользуюсь, несмотря на наличие нафигатора. Иногда удобнее (особенно на мотоцикле) - не нужно отрывать взгляд от дороги или "слушать". Типа - линия ("дорога") между деревнями Усть-Пиздюйск (точка 1) и Заебалово(точка 2). (между точками "километраж"). Проматываем. За Заебалово сразу квадрат на котором "ул.Центральная и ответвление вправо "ул. Буржуинская". Прооматываем. Снова прямая линия с километражем и в конце точка "Задрищенск" Проматываем Прямая линияя с точкой "Большой город" И т.д. Расшифровка: пилим столько-то километров от Усть-Пиздюйска до Заебалово. Там, въехав по Центральной, сворачиваем вправо по Буржуинской и валим прямо. Через столько-то км будет Задрищенск который проезжаем выглядывая указатель на "Большой город" и далее на него и едем.
И так можно расписать откуда угодно до куда угодно - можно запоминать "контрольные точки", а можно, по мере проезда оных, останавливаться и проматывать. Конечное ориентирование только по знакам и хорошим ориентирам. Но да - требует умения разбираться в картах. Хотя бы на стадии составления маршрута. Можно и сразу по карте, но она большая и неудобная. Кстати - для "пересечёнки", при наличии ориентиров (типа - кривой сосны или окаменелого говна момаонта) тоже катит. Особенно в сочетании с компасом Деды так путешествовали
От вала привода спидометра шёл дополнительный вал, который крутил вал на планшете с картой, а от руля тросики двигали стрелку на этом планшете. Как это работало - хз, главное правильно заправить карту в планшет и ориентировать его относительно севера
Размещено через приложение ЯПлакалъ
От вала привода спидометра шёл дополнительный вал, который крутил вал на планшете с картой, а от руля тросики двигали стрелку на этом планшете. Как это работало - хз, главное правильно заправить карту в планшет и ориентировать его относительно севера
Совершенно верно про вал от спидометра, который давал скорость и пройденный путь. А углы поворота давала курсовая система с гироскопом. И никаких радиосигналов.
А так круто, конечно. У нас, по тем временам, лучший вариант-атлас автомобильных дорог СССР. Там даже кафешки обозначались-на маршруте Москва -Ялта их было штучек десять, наверное-по одной в крупных городах
Те времена вернулись. Пусть не везде, но много мест, где РЭБ забивает сигналы спутников и навигатор бесполезен.
У друга детства был Скай ( их называли "скулине" ) GT, рогатый, с "автомобильчиком" на приборке. Но вот каких то панелей для установки координат там не помню.
В СССР по знакам ездили. Они правильно были расставлены вдоль дорог. Кроме одной Ц. А республики. А сейчас всякой хуйни вдоль дорог понавешали что реально заблудишься.
В каком-то фильме про Джеймса Бонда был навигатор уже, по бумажной карте - которая перемещалась на панели торпедо.
Ну не знаю как то устройство адекватно описать)))
В авиации такая фигня с 40 ых годов прошлого века. Точность конечно никакая , но помощь неопытному штурману в ориентировании неоценимая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как то давненько поехали в Улан-Уде и на участке перед Иркутском читаем на одном указателе,мол осталось 343 км. Ого! Пилим,пилим,а на указателях Иркутск- прямо и без км. Когда всё-таки раскрыли атла,который лежал на задней полки,то оказалось,что нам пилить на 500 км. больше! Шутники подчистили 8 и из 843 стало 343.
Как то давненько поехали в Улан-Уде и на участке перед Иркутском читаем на одном указателе,мол осталось 343 км. Ого! Пилим,пилим,а на указателях Иркутск- прямо и без км. Когда всё-таки раскрыли атла,который лежал на задней полки,то оказалось,что нам пилить на 500 км. больше! Шутники подчистили 8 и из 843 стало 343.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) GT, рогатый, с "автомобильчиком" на приборке.
yaplakal.com