Десантура здесь?!

Должен. Но тогда сальтуха не получится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

всякое бывает. может растерялся, может сознание потерял
я не десантура, так, предположение.

Ну Я из десантуры. Ноги то понятно, но вот чтобы купол гасил специальный человек первый раз вижу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличный ветер, если бы не наряд на поле - потащило бы хрен куда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (No0bkaBob @ 24.02.2025 - 13:56)

Поясните, пожалуйста, он же вроде ноги должен был слегка присогнуть, чтобы смягчить приземление...а после пробежаться по инерции, да?

Это душары бесплотные так делают. Этот же опытный - усложнил упражнение, добавив сальтуху.

Сальтуха
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gosha67 @ 24.02.2025 - 15:59)

Ну Я из десантуры. Ноги то понятно, но вот чтобы купол гасил специальный человек первый раз вижу

Тоже десантник .
Обычно купол сам гасишь . Но всяко же бывает . Потащило человека, че не помочь то .
Может рота учебная или маслопуп прыгает .
Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 24 фев 2025 в 14:01

Как-то скорость великовата, раз на земле его так встречали значит знали что дела хуево

Не успел на бок завалиться, ветер сильный, потащило. да и приземление какое то неправильное. Наверно думал поскользить, не получилось, споткнулся и сальтуха.

И да, не десантник, просто парашютист...

Судя по бегущему к нему (сильно заранее до сальтухи) , там уже было известно о нештатной ситуации. - потеря сознания, неполное раскрытие и прочее..

Это проникающее приземление.

Цитата (Адвокат1967 @ 24.02.2025 - 13:00)

Цитата (gosha67 @ 24.02.2025 - 15:59) Ну Я из десантуры. Ноги то понятно, но вот чтобы купол гасил специальный человек первый раз вижу Тоже десантник . Обычно купол сам гасишь . Но всяко же бывает . Потащило человека, че не помочь то . Может рота учебная или маслопуп прыгает .

А то что приземляться нужно против ветра чего не сказали?

Мне показалось или я слышал треск сломанных ног? Сочувствую бойцу если так...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нужно было метров за десять до земли натянуть задние свободные концы и через пару сек отпустить. И ноги должны быть всегда вместе. И не вперед он должен уебаться, а на правый бок вроде, потому что слева прибор прикреплен. А потом должен встать и забежать за купол, чтобы он загасился, или если встать не может и его волокет, наматывать на локоть нижнюю группу строп, которые на земле, так тоже можно купол загасить. А, да, забыл самое главное. При приземлении нужно смотреть не вниз, а на линию горизонта, тогда не проебешь момент соприкосновения с землей, а этот гвардеец походу вниз смотрел, и проебал этот момент.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экий затейник!
За сальто увал получить хотел?

По виду - это запаска. Запаска - неуправляема.
Основной, видать не раскрылся...и как следствие, все что мы наблюдаем.: Скорость, шухер, помощь инструктора и кувыркание новичка

Тут недавно был видос - там целая бригада в город высаживалась! Каждый исполнял в меру своих умений. Кто на столб кто на машину, кого просто по асфаальту протащило!

Поздно раскрылся, скорость приземления высокая.

Цитата (No0bkaBob @ 24.02.2025 - 15:56)

Поясните, пожалуйста, он же вроде ноги должен был слегка присогнуть, чтобы смягчить приземление...а после пробежаться по инерции, да?

Если перед отделением от самолёта не поправишь лямки на жопе, то в полёте яйцы так сдавит, что о правильном положении ног при приземлении не будешь думать.
Ну и если кого-то несёт мимо меня, то почему бы и не загасить?

Цитата (gosha67 @ 24.02.2025 - 13:59)

Ну Я из десантуры. Ноги то понятно, но вот чтобы купол гасил специальный человек первый раз вижу

Вероятнее всего во время прыжков неожиданно поднялся сильный ветер,вот и поставили помошников.

мда специалисты!
Дебил! Он и тот кто его учил!
Он шел по ветру,т.к сказать по большому сносу, на большой скорости.
По сути еб..анин.
На площадке приземления ставится устройство для определения направления ветра, называют его Колдун.
А к чему это я, при таком раскладе,он должен был развернутся куполом, лицом к ветру, тем самым снизить скорость.
А так,ну поломаться легко.
Ветер для этого купола приличный.

Цитата

Десантура здесь?!

Десантура везде!

Это надо же так учудить! То ли на расслабоне чувак был, то ли перенапрягся. Цирк какой-то с акробатами. У меня первый прыжок был с таким ветром, что два раза купол наполнялся после остановки и снова тащил по снегу, хорошо, что зима была. Но в тот раз никто так не кувыркался. А вообще, стропы надо было тянуть, чтобы снизить горизонтальную скорость.

Цитата

Нужно было метров за десять до земли натянуть задние свободные концы и через пару сек отпустить. И ноги должны быть всегда вместе. И не вперед он должен уебаться, а на правый бок вроде, потому что слева прибор прикреплен. А потом должен встать и забежать за купол, чтобы он загасился, или если встать не может и его волокет, наматывать на локоть нижнюю группу строп, которые на земле, так тоже можно купол загасить. А, да, забыл самое главное. При приземлении нужно смотреть не вниз, а на линию горизонта, тогда не проедешь момент соприкосновения с землей, а этот гвардеец походу вниз смотрел, и проебал этот момент.

Десантура. Он даже не пытался скорость погасить, а это азы. Поэтому - потеря сознания вполне возможна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шнорк @ 24.02.2025 - 14:09)

По виду - это запаска. Запаска - неуправляема. Основной, видать не раскрылся...и как следствие, все что мы наблюдаем.: Скорость, шухер, помощь инструктора и кувыркание новичка

Там на куполе сверху видно стабилку (купол стабилизирующего снижения, вроде так называется), а он только на основном парашюте. Это основной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ