оно то конечно и ничего, но: вот цитата из одного автофорума
Цитата
Цена такого обновления, правда, оказалась очень велика. Новую машину начали строить в ноябре, и лишь сейчас начали ее испытания. Стоимость этого грузовика - 680 тысяч долларов. Предыдущая модификация обходилась только в 430 тысяч. Именно поэтому в ближайшее время второй такой машины у команды не будет.
Чагин - настоящий идол в автомобильном спорте! Человек, который ушел на пике славы, дав более молодым участникам команды КАМАЗ-Мастер завоёвывать награды. Уважаю его, как человека - за мудрость и, как спортсмена за профессионализм!
Добавлено в 10:47 многое зависит не от машины, а от пилота. КАМАЗ не такой уж и надёжный. раллийный и серийный КАМАЗЫ - небо и земля)))
Apocaliptica - patch камаз конечно зачетный... а касаемо пыхтящих в гору фур так ушатать можно все что угодно...
Это сообщение отредактировал PanzeRocK - 23 ноя 2011 в 10:59
видел я его живьем года 4 назад, когда он стоял на Арбате с надписью продается (ну, видимо одну из них продавали)
там даже издалека видно, что это другое авто, а не Камаз... ну да, шилдик остался, внешний вид похож
и еще про "для наших дорог" - так-то оно так, но там специальные кресла, которые на каждой кочке херачат водиле по позвоночнику... поэтому Чагин вечно страдает позвоночником... врядли тебе понравится в нем по нашим дорогам
Только этот КАМАЗ нифига общего с гамном с кривыми колесами которые дымят и воняют по дорогам Росии и СНГ.
Добавлено в 12:02
Цитата (Steelman @ 23.11.2011 - 14:51)
видел я его живьем года 4 назад, когда он стоял на Арбате с надписью продается (ну, видимо одну из них продавали)
там даже издалека видно, что это другое авто, а не Камаз... ну да, шилдик остался, внешний вид похож
и еще про "для наших дорог" - так-то оно так, но там специальные кресла, которые на каждой кочке херачат водиле по позвоночнику... поэтому Чагин вечно страдает позвоночником... врядли тебе понравится в нем по нашим дорогам
А раллийных гонщиков постоянная проблема с компресионными травмами позвоночника... издержки какие бы кресла не столи все равно последствия будут так лЁтать
видел я его живьем года 4 назад, когда он стоял на Арбате с надписью продается (ну, видимо одну из них продавали)
там даже издалека видно, что это другое авто, а не Камаз... ну да, шилдик остался, внешний вид похож
и еще про "для наших дорог" - так-то оно так, но там специальные кресла, которые на каждой кочке херачат водиле по позвоночнику... поэтому Чагин вечно страдает позвоночником... врядли тебе понравится в нем по нашим дорогам
Слышал что во время ралли у них часто бывают компрессионные переломы позвоночника. Постоянно на обезболивающих. А сильно амортизирующее сидение при таком вождении нельзя ставить, не будет нужного контроля машины. Как раз про это Calmaro напмисал.
Это сообщение отредактировал Tritium - 23 ноя 2011 в 12:03
ну тут ещё зависит от обслуживания автомобиля, если на него забивают то получается то что мы видим каждый день на наших дорогах. ИМХО если следить за техникой, она и работать хорошо будет
пыхтят камазы на дорогах от того что они рабочие - люди получают с них прибыль, и следить за ними у нет задачи, да и ездят они зачастую на керосине авиационном с минералкой поганой, вот и дымят
Камазик этот стоит 500+ тысяч евро, и в нём деталей, произведённых в России, столько же, сколько и в китайском будильнике! А ещё, по секрету (по ящику показывали) скажу, что в крытом кузове этого "Камаза" едет почти такой же Камаз (тупо везут с собой огромное кол-во запчастей).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но тут еще сильно играет роль индивидуальное мастерство водителя ведь он чувствует себя почти как дома 
как песня заиграла сразу сообразил чего энто
yaplakal.com