Главная » Разделы » Лента » Видео

Надо ли прогревать двигатель?, Полезная инфа для водителей ЯПа

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

stavros26 26 янв 2013 в 02:36

Весельчак • На сайте 14 лет

Сообщений: 185

274

Комментарий специалиста с 1:42
А как делаете вы?
Мне например приходиться греть до усёру, т.к. движку 30 лет и холодный он категорически отказывается ехать.

Размер файла: 20,95 Мб
Продолжительность: 05:15

Yap 04.05.2026 - 00:27

Продам слона • На сайте 21 год

Все комментарии:

Kondrat824 26 янв 2013 в 02:39

Весельчак • На сайте 14 лет

не грею, минут 5 максимум, пока снег стряхну,гдето слышал, что греть или негреть, пофиг, двгателю точно пофиг

IKTORN 26 янв 2013 в 02:41

The World is Mine • На сайте 19 лет

Смотри инструкцию. Некоторые двигатели желательно прогревать, некоторые - нет. Так прямо и написано - завести и начинать движение на невысоких оборотах

Женщина на дизельной - умница

Это сообщение отредактировал IKTORN - 26 янв 2013 в 02:46

bassb 26 янв 2013 в 02:43

Весельчак • На сайте 17 лет

автозапуска нет, так что подогреваю пока чищу, до 50 и вперед.

zoloto 26 янв 2013 в 02:43

Приколист • На сайте 13 лет

187

это для какой страны? какие 20-30 секунд при -25 на улице?

bassb 26 янв 2013 в 02:44

Весельчак • На сайте 17 лет

как бе у меня есть 2108 карб, и вот его то помоему надо прогревать

Kondrat824 26 янв 2013 в 02:45

Весельчак • На сайте 14 лет

Цитата (bassb @ 26.01.2013 - 03:43)

автозапуска нет, так что подогреваю пока чищу, до 50 и вперед.

я раньше так делал, но теперь уменя корейка, с корейским термостатом, и до 50, пока не поедешь, она будет прогреваться час, только проедешь километр, сразу нагреется, такая вот особенность

~~Slova~~ 26 янв 2013 в 02:46

АРА • На сайте 13 лет

Спасибо КЭП, подтвердил мои догадки, я так и делаю. +

bassb 26 янв 2013 в 02:47

Весельчак • На сайте 17 лет

так то да карбюратор и не поедет вовсе, глохнуть начнет пока до рабочей не прогреется

~~mirock~~ 26 янв 2013 в 02:53

Шутник • На сайте 13 лет

грею до первого деления или стрелка тахометра упадет ниже тыщи (50 градусов температура ОЖ или около того) затем еду спокойно до полного прогрева
иногда включаю и ухожу и машин прогревается до усеру, пока я собираюсь :D

Rumorukato 26 янв 2013 в 02:53

Таки снова студент • На сайте 14 лет

Инжектор и дизель современный на холостых не греются практически.
С другой стороны- ЭБУшка контроллирует температуру и задаёт режим работы двигла, чтобы холодный он как-то более-менее ехал. Правда законы физики отностительно теплового расширения материалов и разницы зазоров на холодном и горячем движке это не разу не отменяет, то есть пока движок холодный и масло густое- трение и износ выше. Следовательно- греть вроде как безидейно, но и в тапок сразу жать вредно весьма.

~~mirock~~ 26 янв 2013 в 02:54

Шутник • На сайте 13 лет

Цитата (bassb @ 26.01.2013 - 03:47)

так то да карбюратор и не поедет вовсе, глохнуть начнет пока до рабочей не прогреется

нормальный карб и нормальный мотор поедет и на холодную без проблем, на подсосе

ижектор просто автоматом обогащает смесь

vitek2509 26 янв 2013 в 02:56

Приколист • На сайте 16 лет

Сам дожидаюсь,пока не спадут прогревочные обороты,потом медленно еду минут 5,как раз температура начинает подниматься. А в новых движках,по крайней мере VAGовских греть точно не нужно,так как там на холостых прогрев минимален,только при движении нагревается,и без движения остывает,например в пробках. Отсюда кстати и проблема, ведь в холодном климате это сурово....

~~Maxxe~~ 26 янв 2013 в 02:56

Приколист • На сайте 14 лет

Я делаю нейтральный вариант, как на видео говориться - обхожу вокруг, смотрю покрышки, и т.д.
Если спешу, то пока обороты повышенные не упадут (инжектор).
А полный прогрев необходим был для старых моторов с минеральным маслом, т.к. оно более вязкое и ему больше времени надо чтобы проникнуть в места трения, чем синтетике.

Хотя, если такой мороз и снег, то греть полюбасу, чтоб стекла оттаили и салон нагрелся.

RAVka 26 янв 2013 в 02:58

Шутник • На сайте 18 лет

разница в износе будет ничтожная, а наворачивать круги вокруг машины 5-10минут, жопа отмерзнет)). У меня через 3 минуты обогрев сиденья шпарить будет, через 5 из печки воздух теплый пойдет, а через 10 я уже из Королева на ярославку выезжать буду)))) Так то, дело каждого, каждому своё

Alexoff 26 янв 2013 в 03:01

Балагур • На сайте 14 лет

Все это вилами по воде, дядька сначала трындел про извечный спор, потом ссылался на какие-то исследования неизвестно когда, кем и где проведенные и все равно ничего нового и путного не сказал, а что бы оправдать отнятые три минуты жизни зрителей, сам невнятно остановился на середине.
В пробке согреется))

Это сообщение отредактировал Alexoff - 26 янв 2013 в 03:02

Tengri 26 янв 2013 в 03:06

кожаный ветеран • На сайте 13 лет

с автозавода мин 5 поработает пока дохожу из дома и готово.
никогда не грел больше.

меня другой вопрос интересует. на многих турбированых двигателях стоит
так называемый турботаймер. так вот почему его с завода не не устанавливают.
я считаю что если турбина подвергалась большим нагрузкам (подъем в гору например), тогда нужно перед глушеним двигателя дать ей поработать на холостых мин 5. а в городском цикле турботаймер нахрен не нужет.

а вы как думаете?

barsxp3000 26 янв 2013 в 03:08

Последний из Харьковчан • На сайте 14 лет

А у меня мотор когда холодный, расход нереально большой, т.к прогревочная форсунка включена, по мне экологичнее прогреть!!!

~~chudlo~~ 26 янв 2013 в 03:13

мужчина • На сайте 13 лет

- некоторые двигатели на холостых не прогреешь
- прогрев двигателя не греет коробку - на малых оборотах за 2 минуты эффект лучше, чем 10 минут прогрева

~~Wlad0719~~ 26 янв 2013 в 03:15

Ярила • На сайте 14 лет

-5

Цитата (Tengri @ 26.01.2013 - 04:06)

да похуй вообще... у меня у знакомого наебнулась эта турбина между Волгоградом и Саратовом, представляешь какая хуйня была?

DiMaNDZR 26 янв 2013 в 03:18

Шутник • На сайте 14 лет

Интересный вопрос греть или не греть в угоду экологии. Получается, что если мотор Евро 4 на легковушке нанесет непоправимый ущерб экологической обстановке при прогреве, а пердяще-чадящие КАМАЗы, которые пора уже давно списать - нет. И таких машин, выпущенных в советское время миллионы, но об этом никто не задумывается. Их интересует, почему ваша новенькая иномарка коптит тут воздух при прогреве.

slavdik 26 янв 2013 в 03:34

Приколист • На сайте 15 лет

Цитата (DiMaNDZR @ 26.01.2013 - 02:18)

поддерживаю. сейчас много маразма,отвлекающего от других более глобальных проблем. глобальное потепление если что - периодическое явление в жизни нашей планеты,и до пизды ему пуки ваших авто. хотя в городах конечно загазованность высокая. но тут и заводы,и камазы пердящие. а грех никому не припишут,если вы посидите и погреете машинку. ужас бля "а об экологии не думаете?!" я о ней думаю,когда выбрасываю в мусорку всякие бутылки и обёртки.
из разряда "что вы думаете о Боге?"

Max125 26 янв 2013 в 03:43

Юморист • На сайте 13 лет

У меня тойота 2003г.в, грею минут десять(автозапуск). Заметил на холодной автомат тупит, едит плохо, прогреется все норм! 10 минут хватает чтоб начал дуть теплый воздух

3top 26 янв 2013 в 03:55

Шутник • На сайте 14 лет

У меня стоит GSM модуль. Запускаю машину с дома по телефону (авто стоит на стоянке). Пью чай, одеваюсь. Минут через 20 прихожу на стоянку, сажусь в теплую машину и с комфортом еду))

Raincatcher 26 янв 2013 в 04:00

• На сайте 16 лет

Я тоже в большинстве случаев грею мягким вариантом. - Завелся, смахнул снег, почесал яйца, сел, неспешно пристегнулся и первые минут десять чрезвычайно спокойно и мягко еду.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 63 665
0 Пользователей: