Недавно тряхнули с другом стариной и разобрали башенный кран КБ 308, заменили поворотный подшипник, а потом собрали обратно. Строительный башенный кран разбирали первый раз в жизни, раньше лесопогрузочные юзали. Различий, как оказалось, масса, плюс он почти 40-летний ржавый засранец. Фото и видео много, но потом сократил до легкой зарисовки. Будет 16 фото и 2 видео
13.Крепится подшипник 90 болтами,сломали 2 рожковых ключа,2 накидных и один редукторный, настолько все заржавело за долгие годы. Вот этот последний чудо болт превратили из 46 на ключ 75 и ключ, кстати, тоже самодельный пришлось сварганить. Из толстого железа накидной вырезали,метра 2 ручка))
15.Стыковка стрелы, замки накидные не мог состыковать,вот здесь я открытый перелом и заработал, оставалось то самая малость, промахнулся ломом, загоняя замок в стык и почти отрубил большой палец. Пристыковали без меня,пока мне оказывали помощь в приемном покое))
с детства мечтаю узнать как достают/ставят вертикальные секции? неужели руками? они же тяжелые небось... и опять не узнал :(
Мне тоже это интересно. Причем на кране, о котором речь это более-менее понятно. Один пролет меньше другого и он внутри. А как на тех, на которых пролеты одинакового размера?
Мне тоже это интересно. Причем на кране, о котором речь это более-менее понятно. Один пролет меньше другого и он внутри. А как на тех, на которых пролеты одинакового размера?
Так с помошью этой нижней секции все остальные и собираются дальше. Мне так на словах не объяснить, тем более для самого в новинку, хобби краны собирать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com