по идее, он должен был взлететь ваще очень быстро, ибо сзади должна была гора кирпичей вывалиться... и, да.. в самолеты - ни ногой!
Это сообщение отредактировал GnaT - 2 дек 2013 в 00:16
П.С. Чурки минусят. Ну что поделаешь, если пилоты из вас никакие, не дано.)) Исключение, рееедкие единицы, один на миллион.
Это сообщение отредактировал Kostya501 - 2 дек 2013 в 00:39
В прошлом году летел турками. В Москве примерно так же об ВПП приложились. Только без захода на второй круг. Хорошо, я всегда при посадке как-то стараюсь сесть ровно и готовлюсь к такому, а те, кто дремал в скрюченном состянии, чуть позвонки не высрали. Самолеты НАХУУУУЙ! Лечу каждый раз, как последний...
Судя по "скоростному козлу", одна из причин, слишком большая скорость, а может исправлял посадочное положение, да недоисправил, решил уходить, но поздновато. С козла на второй круг часто уходят, т.к. его исправление на тяжелом самолете легко может закончиться выкатом или при прогрессирующем козле можно вообще разложить борт об бетон на очередном касании.
п.с.: пересмотрел внимательнее - уход с козла после первого касания.
Цитата (Василий Ершов. Проблемы и техника ухода на второй круг с высоты ниже допустимой)
При уходе на второй круг с высоты, ниже допустимой по РЛЭ, экипаж неизбежно столкнется с проблемой просадки самолета и последующего касания о поверхность ВПП. Если вертикальная скорость к моменту начала выравнивания была в пределах нормы, т. е. 3,5 – 4 м/сек, касание о полосу будет относительно мягким, а если вертикальная скорость будет больше нормы, касание будет более грубым, с возможным отскоком из-за разжатия амортстоек и последующим повторным касанием.
Так как кинетическая энергия самолета при вертикальном приближении к земле зависит от квадрата вертикальной скорости, то при превышении вертикальной скорости даже на незначительную величину потребуется гораздо более значительное увеличение подъемной силы, а значит, гораздо больший прирост перегрузки на выравнивании.
Просадка самолета обусловлена тем, что не удается взятием штурвала на себя мгновенно создать такой прирост перегрузки, который быстро искривил бы траекторию полета вверх.
Это сообщение отредактировал madcat82 - 2 дек 2013 в 00:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
что ему помешало ? блин не понял но красиво !
yaplakal.com