"Светлое будущее всего человечества", "Чудо-транспорт"... Пафоса-то сколько. Отличный автомобиль, но все равно - просто автомобиль.
PS Я вижу меня не правильно поняли. Я не говорю, что электромобили не перспективны. Но "светлое будущее всего человечества" это все-таки освоение Марса, или победа над раком. А повозки это всего лишь повозки - конные, бензиновые или электрические. Хоть и без них никуда.
ИМХО.
Это сообщение отредактировал IvoBobull - 11 фев 2014 в 20:14
Как известно, в январе власти США попросили производителей сделать электрокары и гибриды шумными, установив на них устройства, имитирующие звук двигателя. Подобная система необходима для того, чтобы оповестить пешеходов и велосипедистов о приближении машин, которые являются практически бесшумными из-за особенности их силовых установок. Причем автопроизводителям было предписано, чтобы модели, принадлежащие к одному и тому же бренду, воспроизводили одинаковый звук. Таким образом через некоторое время мы станем свидетелями оркестровой какофонии машин на улицах и различать машины будем на слух.
"Светлое будущее всего человечества", "Чудо-транспорт"... Пафоса-то сколько. Отличный автомобиль, но все равно - просто автомобиль.
Ну я думаю всетаки будущее за электромобилями - скоро уже ИТЕР построят, а там уже термояд будет халявный. Так что все на Теслах гонять будем в будущем, но не скоро.
Это сообщение отредактировал Dretch - 11 фев 2014 в 20:05
Да дело не в том что она завелась в минус тридцать, один-два-пять-десять раз. Вопрос в том через сколько ,при таких условиях,наебнётся батарея? А её замена(а она представляет из себя практически днище автомобиля, весом в тонну) будет стоить огромных трудов и денег, к тому же если не ошибаюсь сделать это можно будет только в стране производителе.
может это тоже учли когда лимит на электро энергию решили ввести. вместо 2р квч, сделают 5р за перерасход. в общем ложку дегдя обязательно плеснут. в том плане что года через три может начаться бум, в связи с падением цен на такие авто. я б все равно взял, электротяга это тема!
Да охуенная машина из всех имеющихся электрокаров на сегодняшнее время. Придется это признать. зы. и не брызжите слюной на некоторые по вашему мнению "недостатки", уверен что от них избавятся в ближайшее время. Реально, конкурентов у неё нет.
Это сообщение отредактировал Pentageron - 11 фев 2014 в 20:14
Да дело не в том что она завелась в минус тридцать, один-два-пять-десять раз. Вопрос в том через сколько ,при таких условиях,наебнётся батарея? А её замена(а она представляет из себя практически днище автомобиля, весом в тонну) будет стоить огромных трудов и денег, к тому же если не ошибаюсь сделать это можно будет только в стране производителе.
Да понятно, что морозы для батареи не есть гуд, но Приусы-то годов 2004-2005 у нас ездиют и не жужжат.
Да дело не в том что она завелась в минус тридцать, один-два-пять-десять раз. Вопрос в том через сколько ,при таких условиях,наебнётся батарея? А её замена(а она представляет из себя практически днище автомобиля, весом в тонну) будет стоить огромных трудов и денег, к тому же если не ошибаюсь сделать это можно будет только в стране производителе.
гарантия 8 лет на батарею, соответственно меняют бесплатно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com