Переговоры диспетчера и пилота, разбившегося сегодня самолёта.

Цитата (kastrylich @ 2 ноя 2026 в 17:04)

Цитата (Superteftel @ 2 ноя 2026 в 15:58) Люди погибли, жалко, хоть и американцы. на хуя вот эти приписки про американцев и т.д.объясни. второй сорт или что?ты первый сорт? почему просто не написать погибли люди-очень жаль.

у некоторых полетные задания на Вашингтон

Впечатляющее самообладание проявила покойная, ящитаю.
В похожей ситуации мужской пилот рейса PLK612 умолял "Ниубивайти!".
RIP

для доебавшихся до пилота женщину.
что скажете про женщин космонавтов,хирургов,реаниматологов,водителей автобусов,толлейбусов,трамваев и т.д.
там работают профи,которые учились несколько лет профессии и как нужно действовать.а не телки с купленными правами.
а эти знаменитые мужики с железными яйцами,которые уходят от удара на встречку или на тратуар или в остановку с людьми.

Цитата (sochiru @ 2 ноя 2026 в 17:00)

Посмотрел видео, почитал перевод. Вот не пойму. Ты падаешь, ты сейчас разобьёшься, ты это осознаёшь. Вопрос - Нахера отвлекать диспетчера от работы. Чтобы что - он не священник, зачем?

летчиков очень жестко дрочат на тренингах, зачетах и экзаменах: что бы не происходило - все четко и громко докладывать голосом! иначе - дисквалификация и недопуск к полетам!
все переговоры - даже внутри экипажа,- пишутся.
зачем? да потому что, в случае инцидентов и катастроф переговоры внутри экипажа становятся первыми источниками разбора!
Это сообщение отредактировал antonyblock - 2 ноя 2026 в 17:55

Цитата (antonyblock @ 2 ноя 2026 в 16:29)

Цитата (petrand83 @ 2 ноя 2026 в 15:59) Цитата (turek @ 02.11.2026 - 15:58) Будут коментарии? Что произошло и кто виноват? Там пиз.ец, как гиперзвуковая ракета в асфальт зашел единственное, что утешает - все на борту и в кого прилетело (пишут, что в автодом) погибли мгновенно и абсолютно безболезненно. человеческое тело разрушилось быстрее, чем сигнал боли прошел по нервам до мозга. это всяко лучше, чем сгорать заживо! сочувствие родным и близким погибших!

Ну хрен его знает...
Они как минимум секунд 40 понимали, что падают. И понимали что всё, кирдык.
Я даже не знаю, что лучше - знать что ты доживаешь последнюю минуту, и только в панике метаться по салону самолёта, или без страданий и не зная, что произойдёт через секунду...
Это сообщение отредактировал eejika - 2 ноя 2026 в 17:25

У меня вопрос к спецам .Я хоть и служил в авиации,но интересно мнение летчиков реальных.Вот они полезли мокрые на верх,схватили лед,потеряли подъёмную силу,свалились в пике.Высота большая по идее,самолет имеет стреловидные крылья,понимаю что планировать ему сложнее,нужна скорость.Понимаю что тащили штурвал на себя,но не вывезли и видимо под конец пикирования потеряли хвостовое оперение,это точно без вариантов.Но вопрос в том,а если бы они имели высоту,понимая что свалились и пока рули целые отдали штурвал от себя.Поытались бы сделать петлю,но наоборот пока высота большая,чтобы потом попытаться выйти в горизонтальный полёт.Понимаю что потом пришлось бы еще переворачиваться.Ведь летают же самолеты вверх ногами,значит в такой конфигурации тоже есть подъёмная сила.Или там лед со всех сторон на крыле и без вариантов?И это,минусаторы,че вам не так то?Мне реально интересно и понять хочу.Я так то не особо образованый,мне простительно.
Это сообщение отредактировал chaser2 - 2 ноя 2026 в 17:36

И, кстати, по поводу погодных условий. Сам по себе лед не приводит к тому, что сразу крыло теряет свои свойства, но он однозначно ухудшает качество крыла. Самолет наверняка был оборудован противобледенительной системой, но, любая система имеет свой предел. С другой стороны, лед может и не был определяющим фактором, но явно внес свой вклад в ухудшение ситуации. Пилот докладывал, что температура -47С Что для Fl350 немного теплее обычного, что может говорить о массовом забросе теплого влажного воздуха с поверхности. То есть они сохраняли горизонтальный полет, начали набирать лед, что ухудшило свойства крыла, но пока не критично. Далее пошли в набор, и попали в условия где шел существенный восходящий поток. Все это в совокупности привело тому что уго атаки был превышен. В общем как всегда, Swiss cheese model.

Цитата (VampirBFW @ 02.11.2026 - 16:25)

Писали что Автодом там ехал

По кадрам если смотреть, там автодома не было. Пикап проехал по главной, а со второстепенной выезжал хетч светлый. Вот его на атомы расщепило...
Да, жесть, конечно. 😐


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDoeSPB @ 2 ноя 2026 в 16:58)

Чего вы докопались до женщины пилота? Во первых, она вела связь, не факт что она же управляла. Скорее даже наоборот, нормальная практика, когда один управляет, второй ведет связь. Да в ее голосе присутствует стресс, а кто бы не стрессанул в такой ситуации? Плюс, надо отметить, даже в условиях стресса, она считывает показания приборов вполне адекватно, плюс ведет связь. По себе могу сказать, что в стрессовой ситуации либо слова не выдавишь из себя, либо кроме как "пошли на...!" ничего не вспомнить. А тут она докладывает ситуацию.

поддержу.
всех, кто гонит на женский голос на записе - АКСТИТЕСЬ!!!
на всех современных типах самолетов - два пилота с четким разделением обязанностей.
левый - командир воздушного судна. осуществляет взлет и посадку. в критических ситуациях берет управление на себя. ЛИЧНО отвечает за ВСЕ!
правый - второй пилот. иногда - по указанию КВС,- берет управление воздушным судом/кораблем на себя. в остальное время - помогает командиру: читает "Библию" перед взлетом и посадкой, выполняет второстепенные операции и самое главное - ведет радиообмен! пока командир мужественно манипулирует РУС-ом, РУД-ом и педалями, "правак" ведет все переговоры с Землей.
в данном случае, правый пилот - пускай, и женщина!- ДО КОНЦА выполнила свои обязанности, несмотря на полное осознание неизбежной гибели!
да, срываясь на эмоции, но все же - она до последнего вела переговоры с диспетчером! давала четкую и понятную информацию. прекрасно осознавая, что хэппи енда - НЕ БУДЕТ!
в данной катастрофе правак/второй пилот - женщина повела себя, как настоящий профессионал!
Это сообщение отредактировал antonyblock - 2 ноя 2026 в 18:06

Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:24)

У меня вопрос к спецам .Я хоть и служил в авиации,но интересно мнение летчиков реальных.Вот они полезли мокрые на верх,схватили лед,потеряли подъёмную силу,свалились в пике.Высота большая по идее,самолет имеет стреловидные крылья,понимаю что планировать ему сложнее,нужна скорость.Понимаю что тащили штурвал на себя,но не вывезли и видимо под конец пикирования потеряли хвостовое оперение,это точно без вариантов.Но вопрос в том,а если бы они имели высоту,понимая что свалились и пока рули целые отдали штурвал от себя.Поытались бы сделать петлю,но наоборот пока высота большая,чтобы потом попытаться выйти в горизонтальный полёт.Понимаю что потом пришлось бы еще переворачиваться.Ведь летают же самолеты вверх ногами,значит в такой конфигурации тоже есть подъёмная сила.Или там лед со всех сторон на крыле и без вариантов?

В авиации на кухне поваром были?

Цитата (chaser2 @ 02.11.2026 - 17:24)

У меня вопрос к спецам .Я хоть и служил в авиации,но интересно мнение летчиков реальных.Вот они полезли мокрые на верх,схватили лед,потеряли подъёмную силу,свалились в пике.Высота большая по идее,самолет имеет стреловидные крылья,понимаю что планировать ему сложнее,нужна скорость.Понимаю что тащили штурвал на себя,но не вывезли и видимо под конец пикирования потеряли хвостовое оперение,это точно без вариантов.Но вопрос в том,а если бы они имели высоту,понимая что свалились и пока рули целые отдали штурвал от себя.Поытались бы сделать петлю,но наоборот пока высота большая,чтобы потом попытаться выйти в горизонтальный полёт.Понимаю что потом пришлось бы еще переворачиваться.Ведь летают же самолеты вверх ногами,значит в такой конфигурации тоже есть подъёмная сила.Или там лед со всех сторон на крыле и без вариантов?

Сам же ответил, потеряли подъемную силу. Все обмерзает не ровным слоем, сохраняя профиль крыла и поверхностей, а корявым куском, сосулькой. Соответственно и летели, как сосулька с крыши.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alexeykov @ 02.11.2026 - 16:05)

Нельзя все-таки женщинам в профессии где необходимо принимать решения в условиях которые угрожают потерей жизни. Очень немногие женщины способны справиться со стрессом в критической ситуации и остаться дееспособными. У пилота явно паника и затем истерика. Людей конечно жаль.

Да не пизди! Мужиков побилось тоже немало
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Япяпов @ 02.11.2026 - 16:09)

Воронка

Ебаааа, там понимаю даже фрагментов людей не осталось
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zomvolend @ 2 ноя 2026 в 17:29)

Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:24) У меня вопрос к спецам .Я хоть и служил в авиации,но интересно мнение летчиков реальных.Вот они полезли мокрые на верх,схватили лед,потеряли подъёмную силу,свалились в пике.Высота большая по идее,самолет имеет стреловидные крылья,понимаю что планировать ему сложнее,нужна скорость.Понимаю что тащили штурвал на себя,но не вывезли и видимо под конец пикирования потеряли хвостовое оперение,это точно без вариантов.Но вопрос в том,а если бы они имели высоту,понимая что свалились и пока рули целые отдали штурвал от себя.Поытались бы сделать петлю,но наоборот пока высота большая,чтобы потом попытаться выйти в горизонтальный полёт.Понимаю что потом пришлось бы еще переворачиваться.Ведь летают же самолеты вверх ногами,значит в такой конфигурации тоже есть подъёмная сила.Или там лед со всех сторон на крыле и без вариантов? В авиации на кухне поваром были?

Ну пусть пусть будет поваром)))

Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:39)

Цитата (zomvolend @ 2 ноя 2026 в 17:29) Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:24) У меня вопрос к спецам .Я хоть и служил в авиации,но интересно мнение летчиков реальных.Вот они полезли мокрые на верх,схватили лед,потеряли подъёмную силу,свалились в пике.Высота большая по идее,самолет имеет стреловидные крылья,понимаю что планировать ему сложнее,нужна скорость.Понимаю что тащили штурвал на себя,но не вывезли и видимо под конец пикирования потеряли хвостовое оперение,это точно без вариантов.Но вопрос в том,а если бы они имели высоту,понимая что свалились и пока рули целые отдали штурвал от себя.Поытались бы сделать петлю,но наоборот пока высота большая,чтобы потом попытаться выйти в горизонтальный полёт.Понимаю что потом пришлось бы еще переворачиваться.Ведь летают же самолеты вверх ногами,значит в такой конфигурации тоже есть подъёмная сила.Или там лед со всех сторон на крыле и без вариантов? В авиации на кухне поваром были? Ну пусть пусть будет поваром)))

Ну а кто ещё может ересь нести...

Цитата (Zaisan @ 2 ноя 2026 в 17:30)

Цитата (chaser2 @ 02.11.2026 - 17:24) У меня вопрос к спецам .Я хоть и служил в авиации,но интересно мнение летчиков реальных.Вот они полезли мокрые на верх,схватили лед,потеряли подъёмную силу,свалились в пике.Высота большая по идее,самолет имеет стреловидные крылья,понимаю что планировать ему сложнее,нужна скорость.Понимаю что тащили штурвал на себя,но не вывезли и видимо под конец пикирования потеряли хвостовое оперение,это точно без вариантов.Но вопрос в том,а если бы они имели высоту,понимая что свалились и пока рули целые отдали штурвал от себя.Поытались бы сделать петлю,но наоборот пока высота большая,чтобы потом попытаться выйти в горизонтальный полёт.Понимаю что потом пришлось бы еще переворачиваться.Ведь летают же самолеты вверх ногами,значит в такой конфигурации тоже есть подъёмная сила.Или там лед со всех сторон на крыле и без вариантов? Сам же ответил, потеряли подъемную силу. Все обмерзает не ровным слоем, сохраняя профиль крыла и поверхностей, а корявым куском, сосулькой. Соответственно и летели, как сосулька с крыши.

Вот о чем я и понять хочу.Какая неоднородность обмерзания,принцип какой.Какие плоскости и как обмерзают.Или тупо самолет в стекляшку превращается как деревья после дождя и сразу в мороз.
Это сообщение отредактировал chaser2 - 2 ноя 2026 в 17:44

Цитата (flop4uk @ 2 ноя 2026 в 17:01)

Все Сша в клеточку как по линейке разлинованы на карте,всегда удивляла сия херня

тётка-пилотка начала визжать, когда высота её была 22.000 футов = это за 7 км!
чего там визжать???!!!

Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:43)

Вот о чем я и понять хочу.Какая неоднородность обмерзания,принцип какой.Какие плоскости и как обмерзают.

Блядь!!!
Ну спросите у Сети! Она и буквами напишет, и фотки покажет, и видяшки даст посмотреть!!!

Цитата (zomvolend @ 2 ноя 2026 в 17:43)

Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:39) Цитата (zomvolend @ 2 ноя 2026 в 17:29) Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:24) У меня вопрос к спецам .Я хоть и служил в авиации,но интересно мнение летчиков реальных.Вот они полезли мокрые на верх,схватили лед,потеряли подъёмную силу,свалились в пике.Высота большая по идее,самолет имеет стреловидные крылья,понимаю что планировать ему сложнее,нужна скорость.Понимаю что тащили штурвал на себя,но не вывезли и видимо под конец пикирования потеряли хвостовое оперение,это точно без вариантов.Но вопрос в том,а если бы они имели высоту,понимая что свалились и пока рули целые отдали штурвал от себя.Поытались бы сделать петлю,но наоборот пока высота большая,чтобы потом попытаться выйти в горизонтальный полёт.Понимаю что потом пришлось бы еще переворачиваться.Ведь летают же самолеты вверх ногами,значит в такой конфигурации тоже есть подъёмная сила.Или там лед со всех сторон на крыле и без вариантов? В авиации на кухне поваром были? Ну пусть пусть будет поваром))) Ну а кто ещё может ересь нести...

Моя ты радость!!!Ну конечно же я!Неуч аэродромный!Кто же ещё?!Ломоносов ты мой!

Цитата (VasekIzhevsk @ 2 ноя 2026 в 17:46)

Цитата (flop4uk @ 2 ноя 2026 в 17:01) Все Сша в клеточку как по линейке разлинованы на карте,всегда удивляла сия херня тётка-пилотка начала визжать, когда высота её была 22.000 футов = это за 7 км! чего там визжать???!!!

Нервничать она тогда начала.
А завизжала в последнюю секунду!

Цитата (murla @ 2 ноя 2026 в 17:47)

Цитата (chaser2 @ 2 ноя 2026 в 17:43) Вот о чем я и понять хочу.Какая неоднородность обмерзания,принцип какой.Какие плоскости и как обмерзают. Блядь!!! Ну спросите у Сети! Она и буквами напишет, и фотки покажет, и видяшки даст посмотреть!!!

Это дело не хитрое.Хотелось бы с живыми пообщаться.А то скоро только с сетью и будем говорить.

Ужас! Жалко людей и в самолете, на земле. Это ж надо было кому-то оказаться именно в этом месте и в это время...
Вот так едешь-идешь по своим делам, планы строишь и тут такое.

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:05)

Нельзя все-таки женщинам в профессии где необходимо принимать решения в условиях которые угрожают потерей жизни. Очень немногие женщины способны справиться со стрессом в критической ситуации и остаться дееспособными. У пилота явно паника и затем истерика. Людей конечно жаль.

Ради справедливости - мужиков паникёров тоже хватает...

Цитата (alex39rus @ 2 ноя 2026 в 17:29)

Цитата (VampirBFW @ 02.11.2026 - 16:25) Писали что Автодом там ехал По кадрам если смотреть, там автодома не было. Пикап проехал по главной, а со второстепенной выезжал хетч светлый. Вот его на атомы расщепило... Да, жесть, конечно. 😐

У него крылья оторвались чтоль?

Цитата (VasekIzhevsk @ 2 ноя 2026 в 17:46)

Цитата (flop4uk @ 2 ноя 2026 в 17:01) Все Сша в клеточку как по линейке разлинованы на карте,всегда удивляла сия херня тётка-пилотка начала визжать, когда высота её была 22.000 футов = это за 7 км! чего там визжать???!!!

Она эмоционально произнесла 22000 футов в минуту!
Это вертикальная скорость снижения.
Больше 100 метров в секунду!