Ебать ты наивный))) Как бывший владелец двух американских авто скажу тебе, в нынешнее время нужно быть дохуя богатым чтобы владеть американцем старше 10-ти лет.
Вместо многих слов: GMT900
ЗЫ Авто этой линейки собирали в Калининграде до 2014 года, так что даже бу запчастей валом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему? Я купил себе 15-летний американский авто (из того класса, который китайцы еще долго не научатся производить), который еще долго должен проездить.
Так оно сколько ездить будет до поломок? А у кетайцев там чуть ли не каждые полгода модели изменяются и с каталогами какие то там проблемы, да и заказывать надо по каталогу а не только его читать. а путь не близкий.
А я знаю, что сейчас на рынок массово сбрасывают автомобили таксопарки. Там нет китайцев. Солярисы, Октавии, Поло... и прочее говно от концернов ушедших из России. До 20% машин выпуска 2020 года из автопарков, прямо сейчас выброшены на рынок.
Почему говно-то, нормальные машины B класса. Не всем же на тачках за 100500 денег катать. Или ты про их состояние после таксистов? 🤔
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я работал на Автоторе и собирал это китайское дерьмо. Знаете, в в чем разница? Немцы любой брак отправляли в утиль. У китайцев вся проводка внатяг, силовуха- алюминий . Все, пиздец. А самый прикол. Что все эти немцы уехали в Китай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Выше отписались владельцы высококачественного отечественного продукта, походу.
Да лучше отечественный автопродукт, который сделает в любом гараже дядя Вася, чем хуй пойми что с отсутствием каталогов и запчастей к этому планшету на колесах
За ту цену, что они стоят в Китае - вполне неплохая одноразовая игрушка. Что у нас они с утильсбором стоят как премиум, сами китайцы уж точно не виноваты.
По идее ценник на б.у китай должен рухнуть в пол.Но чет этого не происходит.Пока что не происходит
оно не может рухнуть , ВАЗ не шевелится, а тут еще импортнозамещение, и вылазит наше качество в итоге. У нас же производство не остановят из-за отсутствия нужной краски(к примеру)-заменят другой, не такой, а потом будут моск ипать покупателю что сам дурак и тянуть до окончания гарантии.
Если цены рухнут или хотя бы импорт откроют, то ВАЗу пздц. В общем какой поп, такой и приход. Мидас отрицательный.
Это сообщение отредактировал JimmyV - 30 сен 2026 в 21:10
Китайский автомобилесодержащий продукт трудноремонтопригоден, потому что с каталогами запчастей беда. "Богатые" продают свои бу авто, потому что время большого ремонта уже подходит, а издержки на нём будут большие.
ЗЫ Минусующие, вы хотя бы в тему вникните: с культурой производства и поддержки выпуска авто в Китае до сих пор всё плохо. Если вы не живёте в самом Китае, то запчасти можно ждать или просто долго, или по несколько раз долго (потому что в каталоге окажется старая деталь, которую заменили в вашей модели на обновленный вариант).
Все так, коллега после дтп 4 месяца был без машины пока она стояла в ремонте и ожидали заказанные запчасти из Китая. Причем никто не гарантировал что заказанные детали и узлы подойдут, потому что с номенклатурой там полный мрак, под одними и теми же номерами может быть запчасть и от старой и от новой модели и они не взаимозаменяемы, потому что Китайцы постоянно оптимизируют и меняют свой конструктив самым непредсказуемым образом. заказывали с примечанием что нужно на конкретную модель такого-то года, там вроде поняли, но сервис сказал что вообще не факт что придет то что нужно, китайцы непредсказуемы, поэтому и такие сроки.
В подобных постах никакой конкретики.Наверное её просто не существует.Марка,модель,процент продаж на вторичке.
у меня есть конкретика и четыре конкретных кейса. трёх летний хавал джолион потеря цены за 3 года от новой машины до бу 50%. авто ру завален трёхлетними джолионами по ляму-лям200 трёхлетний китаец дешевле новой гранты. вот и думай
Это сообщение отредактировал aristokrat90 - 30 сен 2026 в 21:12
У знакомой, китаец задымился просто стоя на парковке. Из-за постоянно запитанного электропривода шторок радиатора, в разъем которых попала влага, а разъем прям под передним бампером.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хлам, ага. Те у кого есть деньги покупают новые китайские машины потому что они и электрические и со всякими свистоперделками. Как с айфонами. Ну и потому что "а что ещё?"))) ну у кого совсем много, те да, Бугатти, но таких людей мало, они на статистику не влияют.
ну да, потому что других нет, либо Китай либо Автоваз, если ты хочешь купить новое авто. Все остальное в пределах статистической погрешности, потому что на это нужно очень много денег.
Выше отписались владельцы высококачественного отечественного продукта, походу.
Почему? Я купил себе 15-летний американский авто (из того класса, который китайцы еще долго не научатся производить), который еще долго должен проездить.
Китайский автомобилесодержащий продукт трудноремонтопригоден, потому что с каталогами запчастей беда. "Богатые" продают свои бу авто, потому что время большого ремонта уже подходит, а издержки на нём будут большие.
ЗЫ Минусующие, вы хотя бы в тему вникните: с культурой производства и поддержки выпуска авто в Китае до сих пор всё плохо. Если вы не живёте в самом Китае, то запчасти можно ждать или просто долго, или по несколько раз долго (потому что в каталоге окажется старая деталь, которую заменили в вашей модели на обновленный вариант).
Для того чтобы ваше мнение считалось экспертным, вы должны иметь опыт. У вас есть опыт владения?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
дебил ты глупый блять… а китайские тачки в рот дали всем давно уже
yaplakal.com