Переговоры диспетчера и пилота, разбившегося сегодня самолёта.

Цитата (Сергей4545 @ 2 ноя 2026 в 16:05)

Бля. Моя в Калининград сегодня полетела 747й Боинг. Самый массовый но и статистика тоже не особо. Надо будет позвонить. А так то блин машина времени. Полет 2 часа из Питера, а приземлиться всего час прошел на земле. Пояса.

Зато обратно три часа лететь будет

Цитата (dimkko @ 2 ноя 2026 в 16:30)

Цитата (flop4uk @ 2 ноя 2026 в 16:01) Все Сша в клеточку как по линейке разлинованы на карте,всегда удивляла сия херня У них и дороги пронумерованы строго по порядку, и номера домов. Например, шоссе номер 5 будет проходить ровно между 4 и 6. Причем дороги с четными номерами идут с востока на запад, а с нечетными с севера на юг. Даже если навигатор отключится, доедешь куда надо

Не то что унас, дом 132 ж, корп 2, строение 1

Цитата (murla @ 2 ноя 2026 в 16:39)

Сергей4545 На больших самолётах давно автопилот рулит. На Западе даже скандал по этому поводу был - пилоты повально теряли навыки!

А у нас не теряли? Два дурачка закозлили суперджет на ровном месте без электроники и сожгли половину пассажиров. Сами при этом вылезли из салона как ни в чем не бывало.

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:40)

по поводу того что 1000 и более самолётов угробили женщины

Это просто написано через жопу!
160 + 100 никак не равно 1000! Остальные аварии КТО устраивал?????
Имелось в виду "из тысячи пилотов-мужчин" и "из тысячи пилотов-женщин".
Есть ли столько пилотов-женщин - вопрос к "счетоводу"!
Сейчас ВСЁ через жопу и считают и озвучивают.

Цитата (pruginkad @ 2 ноя 2026 в 16:42)

Цитата (murla @ 2 ноя 2026 в 16:39) Сергей4545 На больших самолётах давно автопилот рулит. На Западе даже скандал по этому поводу был - пилоты повально теряли навыки! А у нас не теряли? Два дурачка закозлили суперджет на ровном месте без электроники и сожгли половину пассажиров. Сами при этом вылезли из салона как ни в чем не бывало.

Но скандалов у нас по этому поводу не было.

Ну и интенсивность полётов несравнима!

Цитата (Tim111 @ 2 ноя 2026 в 16:25)

Цитата (antonyblock @ 2 ноя 2026 в 16:17) я так понял, что бизнес-джет словил обледенение и потерял управление - из-за перетяжеления или отказа управляющих поверхностей. после чего сорвался Это уже расследование определит. Пилоты могли и без критического обледенения свалить самолет, например, превысив угол атаки.

на современных самолетах автоматика не позволит, если ее принудительно не отключить!
пример - "чудо на кукурузном поле". где КВС-еблан, впав в ступор, тупо тянул стик управления на себя. автоматика "Арбуза" не дала превысить критический угол атаки, из-за чего самолет не сорвался в пике, а просто постепенно потерял скорость и плавно приземлился.
Это сообщение отредактировал antonyblock - 2 ноя 2026 в 17:11

Цитата (VampirBFW @ 2 ноя 2026 в 16:25)

Цитата (6ara6ashka @ 02.11.2026 - 16:25) Жесть, ещё и как минимум пара автомобилей под эту ракету попала... Писали что Автодом там ехал

Не ехал, а массово стояли рядом.
И уже давно объявили, что жертв на земле не было.

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:40)

Цитата (dimkko @ 2 ноя 2026 в 16:34) Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 16:22) Про аварии понятно. Что там по поводу катастроф? Может чаще гибнут мужчины из-за того что пилотов женщин почти нет и эти "100 случаев из 1000" на самом деле очень сильная экстраполяция? Там же черным по белому написано: сравнивают пропорцию на 1000 случаев у тех и у других. Причем тут общее количество? То что мужики за всю историю уронили больше 1000 самолётов я даже не сомневаюсь. Но по поводу того что 1000 и более самолётов угробили женщины есть у меня некоторые сомнения. Мне кажется они не так давно стали летать на коммерческих рейсах.

Когда против официальной статистики аргументом становится «мне кажется», дискуссия теряет смысл. Женщины-пилоты массово летают уже больше полувека, и за это время накопился огромный массив данных. Исследования строятся на сухих цифрах и процентах, а не на личных ощущениях

Цитата (Alexeykov @ 2 ноя 2026 в 19:05)

Нельзя все-таки женщинам в профессии где необходимо принимать решения в условиях которые угрожают потерей жизни. Очень немногие женщины способны справиться со стрессом в критической ситуации и остаться дееспособными. У пилота явно паника и затем истерика. Людей конечно жаль.

Да вы "Расследование авиакатастроф" посмотрите. И мужики - "опытные пилоты" истерят в такой ситуации только так.
Умирать не хочет никто

Цитата (GrauIgel @ 2 ноя 2026 в 16:41)

А с чего они отвалились-то?!

Человек придумывает, вряд ли инфа об таких разрушениях в воздухе сейчас известна.
но... при превышении скорости от самолетов нередко отваливаются куски.
например руль высоты частично разрушился и отвалился при превышении скорости ан-148 в белгородской области.
Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 2 ноя 2026 в 16:51

Цитата (murla @ 2 ноя 2026 в 16:33)

Цитата (Ronin1114 @ 2 ноя 2026 в 16:06) у неё просто не хватит сил вытянуть штурвал при пикировании. Нечего там было вытягивать - хвостовые рули высоты отвалились.

По видео давно на авиафорумах заметили нехватку так сказать некоторых деталей сзади самолёта при входе в планету...
Это сообщение отредактировал zomvolend - 2 ноя 2026 в 16:53

а -47 это по цельсию или по фаренгейту?

Нашел калькулятор посчитал. Хрен редьки не слаще. -43 по цельсию.

я грешным делом подумал что цельсий с фаренгейтом та еще засада. Вода замерзает при нуле по цельсию. А по фаренгейту это еще +32.
Ноль по фаренгейту - это -18 по цельсию. Вот в этом промежутке, когда фаренгейт положительный а цельсий отрицательный можно очень не хило наебаться, входя в зону возможного обледенения.

Цитата (Jbox @ 2 ноя 2026 в 16:50)

Ноль по фаренгейту - это -18 по цельсию. Вот в этом промежутке, когда фаренгейт положительный а цельсий отрицательный можно очень не хило наебаться, входя в зону возможного обледенения.

На высоте 10 километров всегда холодно, от минус 40 до минус 65.

Цитата (Япяпов @ 02.11.2026 - 16:09)

Воронка

Вот тебе и бетонка. Выжили?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimkko @ 2 ноя 2026 в 16:24)

Статстика авиационной безопасности говорит об обратном

Статистика на основании 4–7% женщин-пилотов. Как-то не вызывает доверия.

Цитата (Jbox @ 2 ноя 2026 в 16:50)

а -47 это по цельсию или по фаренгейту? Нашел калькулятор посчитал. Хрен редьки не слаще. -43 по цельсию. я грешным делом подумал что цельсий с фаренгейтом та еще засада. Вода замерзает при нуле по цельсию. А по фаренгейту это еще +32. Ноль по фаренгейту - это -18 по цельсию. Вот в этом промежутке, когда фаренгейт положительный а цельсий отрицательный можно очень не хило наебаться, входя в зону возможного обледенения.

Четко было "celsius"

Чего вы докопались до женщины пилота? Во первых, она вела связь, не факт что она же управляла. Скорее даже наоборот, нормальная практика, когда один управляет, второй ведет связь. Да в ее голосе присутствует стресс, а кто бы не стрессанул в такой ситуации? Плюс, надо отметить, даже в условиях стресса, она считывает показания приборов вполне адекватно, плюс ведет связь. По себе могу сказать, что в стрессовой ситуации либо слова не выдавишь из себя, либо кроме как "пошли на...!" ничего не вспомнить. А тут она докладывает ситуацию.

Посмотрел видео, почитал перевод.
Вот не пойму.
Ты падаешь, ты сейчас разобьёшься, ты это осознаёшь.
Вопрос - Нахера отвлекать диспетчера от работы. Чтобы что - он не священник, зачем?

Цитата (zomvolend @ 2 ноя 2026 в 16:50)

По видео давно на авиафорумах заметили нехватку так сказать некоторых деталей сзади самолёта...

На этом видео и крыла не видно, точнее оно размазалось в кадре, стабилизатор или руль высоты там трудно рассмотреть.

а не мелкий эроплан

Цитата (sochiru @ 2 ноя 2026 в 17:00)

Вопрос - Нахера отвлекать диспетчера от работы. Чтобы что - он не священник, зачем?

как минимум искать потом проще, а как максимум такой неуправляемый самолет может с другими столкнуться, диспетчер должен об этом быть информирован.

Цитата (VampirBFW @ 2 ноя 2026 в 14:23)

ты можешь рулями хоть задергатся, лонжеронам похуй.

Тут ты прав. Лонжероны рулями не управляются. Они вообще никак не управляются, поскольку являются силовыми элементами фюзеляжа.
Это сообщение отредактировал obligaziya - 2 ноя 2026 в 17:03

Цитата (murla @ 2 ноя 2026 в 16:39)

Сергей4545 На больших самолётах давно автопилот рулит. На Западе даже скандал по этому поводу был - пилоты повально теряли навыки!

вот, именно! когда-то Пилоты ныне превратились в Операторов!
взлет и посадка пока еще в руках человека, но практически весь полет самолет ведет автопилот.
когда штатные условия - это работает и категорично удешевляет стоимость воздушных перевозок.
зачем тратить дорогостоящие тысячи часов экстремальной подготовки настоящих Пилотов, когда в 9 999 случаев полет способны выполнить дешевые недоучки-операторы? Настоящие Пилоты нужны один раз в десять, а то и сотню тысяч вылетов!
для современного Капитала гораздо ДЕШЕВЛЕ выплатить страховку за погибших людей, груз и самолет, чем тратиться на настоящую подготовку настоящих профессионалов!

пример - Чудо на Гудзоне. в практически безвыходных условиях, когда катастрофа была неизбежна, Экипаж судна совершил настоящее Чудо! Командир воздушного судна - бывший военный летчик, на подготовку которого Государство затратило неизмеримо больше, чем на гражданского пилота, - с налетом почти 20 тысяч часов. Правый пилот - налетал более 15 тысяч часов на разных типов самолетов. Они были - настоящие Властелины Неба! ОНИ правили самолетом, а не самолет - ими! Они взяли Судьбу за рога и повернули в ту сторону, которую было нужно!
а сейчас готовить таких профессионалов - экономически невыгодно. потому что - читай выше,- дешевле выплатить страховку!
Это сообщение отредактировал antonyblock - 2 ноя 2026 в 17:51

Цитата (antonyblock @ 2 ноя 2026 в 17:06)

а сейчас готовить таких профессионалов - тупо невыгодно. потому что - читай выше,- дешевле выплатить страховку!

А нахуя? сколько людей погибло в авиакатострофах? А вот по авто:

Африка: 26,6 погибших на 1 млн жителей (самый высокий показатель в мире).
Средняя и Западная Азия: 19,3.
Юго-Восточная Азия: 17,0.
Америка: 15,4.
Европа: 9,2 (наименьший показатель).
Внутри Европы лидером по безопасности является Швеция (2,49 на 1 млн), а в России этот показатель составляет 15,8.

Статистика по России за 2 ноября 2026 года: По оперативным данным МВД РФ, за минувшие выходные (включая 2 ноября) в России произошло 543 ДТП, в которых погибли 73 человека.

В 26 ДТП с участием автобусов погибли 4 человека.
В 124 ДТП с участием пешеходов погибли 15 человек, среди них один ребенок.
За октябрь 2026 года в России в ДТП с участием детей-пассажиров погибли 19 детей.
Всего за январь–сентябрь 2026 года в России в ДТП погиб 9171 человек.

Основные причины и группы риска:

Более 90% ДТП происходят из-за нарушения ПДД, чаще всего — превышения скорости.
Почти каждая десятая авария в России происходит по вине пьяных водителей (25% от всех смертей).
В группу повышенного риска входят мотоциклисты (23% всех погибших), пешеходы и велосипедисты.

Я что-то не понял на самолете не было антиобледенительных систем?