Церемония спуска состоялась 14 августа на верфи в Северодвинске.
В Центре судоремонта "Звездочка" прошла церемония вывода из эллинга и спуска на воду морского транспорта вооружения усиленного ледового класса проекта 20181 "Академик Макеев"
В Северодвинске в Центре судоремонта «Звездочка» сегодня в торжественной обстановке спустили на воду новейший морской транспорт вооружения усиленного ледового класса «Академик Макеев».
Заместитель главнокомандующего ВМФ России по материально-техническому обеспечению генерал-лейтенант Алексей Кияшко, выступая на мероприятии, отметил, что такие суда значительно повышают эффективность действий флота.
«Основная задача транспорта вооружения данного проекта - это обеспечение наших сил в дальней морской зоне для поддержания боеготовности и обеспечения тех кораблей, которые решают стратегические задачи в мировом океане», - сказал он.
«Академик Макеев» - развитие линейки проекта 20180, на основе которого разработан комплекс судов специального назначения - от спасательных буксирных до исследовательских.
Судно предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки вооружений, оборудовано системами отечественного производства и обладает усиленным ледовым классом, что позволяет выполнять задачи в арктических районах. После достройки и испытаний его передадут ВМФ России.
На основе базового проекта конструкторы ОСК разработали целый комплекс судов специального назначения с различными функциональными особенностями: спасательное буксирное судно "Звездочка", морской транспорт вооружений "Академик Ковалев" и океанографическое исследовательское судно "Академик Александров". Работа кораблестроителей по строительству судов этого проекта была отмечена премией правительства Российской Федерации.
Крестной матерью судна, согласно давней традиции, стала внучка академика Виктора Макеева, Полина Макеева. Именно ей было доверено разбить о корпус МТВ бутылку шампанского.
Морской транспорт вооружения проекта 20181 назван в честь дважды Героя Социалистического Труда Виктора Петровича Макеева - выдающегося отечественного ученого и инженера, руководителя конструкторского бюро машиностроения (сейчас - АО "Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева"), генерального конструктора баллистических боевых ракетных комплексов подводного базирования. тыцтыцтыц
Водоизмещение пр. 20180 — 5500 т, пр. 20180ТВ — 6300 т, пр. 20183 — 5400 т Длина пр. 20180 — 96 м, пр. 20180ТВ — 107,6 м, пр. 20183 — 96 м Ширина 17,9 м (наибольшая) Осадка 4,7 м (наибольшая) Двигатели 2 электродвигателя «Шорх» KL6538В-AS06 Мощность 2 × 3265 л. с., 4 ДГ по 1680 кВт, 2 ДГ по 1080 кВт Движитель 2 ВРК с ВФШ, 2 носовых подруливающих устройства Скорость хода 14 узлов максимальная Экипаж пр. 20180 — до 70 человек, пр. 20180ТВ — 60 человек, пр. 20183 — 65 человек, пр. 20183ТВ — 60 человек
«Академик Ковалёв» выходит на ходовые испытания, октябрь 2015
ни разу не моряк. а какой эскорт полагается военно-морскому транспорту? кто его должен сопровождать в современных реалиях? ну там пво? субмарины? авиация?
«Академик Ковалёв» выходит на ходовые испытания, октябрь 2015 новейший морской транспорт вооружения усиленного ледового класса Ничего непонятно, но очень интересно. Сейчас 2025 год вроде?
А увидел, там был проект 20180 А тут проект 20181 Норм.
Это сообщение отредактировал Sanya1973 - 14 авг 2025 в 19:27
В своё время приходилось бывать в ГРЦ им. Макеева. Тесть работал с ним, рассказывал что Виктор Петрович любил крепко выпить, и именно тогда ему приходили гениальные идеи. В итоге умер академик в свой день рождения, в рабочем кабинете
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Академик Ковалёв» выходит на ходовые испытания, октябрь 2015 новейший морской транспорт вооружения усиленного ледового класса Ничего непонятно, но очень интересно. Сейчас 2025 год вроде?
10 лет выходит, а вышел Макеев
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Академик Ковалёв» выходит на ходовые испытания, октябрь 2015 новейший морской транспорт вооружения усиленного ледового класса Ничего непонятно, но очень интересно. Сейчас 2025 год вроде?
А увидел, там был проект 20180 А тут проект 20181 Норм.
Первый заложен в 2006-м году, а данное судно пятое в серии. Лучше, чем ничего, так ведь?
«Академик Ковалёв» выходит на ходовые испытания, октябрь 2015 новейший морской транспорт вооружения усиленного ледового класса Ничего непонятно, но очень интересно. Сейчас 2025 год вроде?
А увидел, там был проект 20180 А тут проект 20181 Норм.
Первый заложен в 2006-м году, а данное судно пятое в серии. Лучше, чем ничего, так ведь?
Да, глянул. Только первые два буксира этой серии сделали за 3 года. А этот 10 лет мучился.
«Академик Ковалёв» выходит на ходовые испытания, октябрь 2015 новейший морской транспорт вооружения усиленного ледового класса Ничего непонятно, но очень интересно. Сейчас 2025 год вроде?
А увидел, там был проект 20180 А тут проект 20181 Норм.
Первый заложен в 2006-м году, а данное судно пятое в серии. Лучше, чем ничего, так ведь?
Да, глянул. Только первые два буксира этой серии сделали за 3 года. А этот 10 лет мучился.
Не всё так просто, тем более ссанкции. Все корабелы, авиастроители, и прочие подобные производства, это сборная солянка производителей комплектующих всего мира. Даже у великих америкосов, с их печатным станком и без 20 000 ссанкций не всё хорошо с кораблестроением, а про атомные ледоколы я вообще промолчу...
Это сообщение отредактировал ВоваСевер - 14 авг 2025 в 21:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)