Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro провалился в краш-тестах на безопасность

В России Chery Tiggo 7 Pro известен как Tiggo 7 Pro Max

Популярный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro показал неудовлетворительные результаты в серии краш-тестов ассоциации Global NCAP (подразделение Africa NCAP). Автомобиль получил всего две звезды за защиту взрослых пассажиров и три звезды за безопасность детей.

И хотя сам кузов кроссовера, судя по видео, отработал хорошо, специалисты выявили ряд серьезных проблем в оснащении и салоне базовой версии машины. Во время фронтального удара элементы приборной панели представляют серьезную угрозу для коленей водителя и переднего пассажира. Эксперты даже не стали проводить тест на столкновение со столбом, так как в данной комплектации отсутствуют боковые шторки безопасности. Без них риск смертельных травм головы признан критическим по умолчанию. Также отмечается, что в машине невозможно отключить фронтальную подушку безопасности пассажира — это делает смертельно опасной установку детского кресла на переднее сиденье.

Генеральный директор Global NCAP Ричард Вудс выступил с резкой критикой маркетинговой политики Chery. Компания активно использовала в рекламе в ЮАР пятизвездочные рейтинги модели из других регионов (например, Euro NCAP). Однако те оценки касались топовых версий с полным набором подушек и систем помощи. Эксперты отметили, что безопасность не должна быть платной опцией, а использование результатов топовых модификаций для продажи «пустых» базовых машин вводит покупателей в заблуждение.

Ситуация имеет прямое отношение к России. Модель, протестированная Global NCAP, практически идентична продаваемому в РФ Chery Tiggo 7 Pro Max. При этом в российской начальной комплектации Active также отсутствуют те самые боковые шторки безопасности.


via

дарёному коню в губы не дуют. или китайское, или ваз для наз.

Что-то как-то на наброс говна на вентилятор похоже. В Европе значит дураки сидят а в Африке, прости Господи, спецы первоклассные. Ага, верю. Ну и если они решили сбоку тачку не бить, типа на глазок прикинули и поняли что херня получится, это говорит об уровне африканских ыкспердаф.

Это сообщение отредактировал Всегдаодин - 20.02.2026 - 14:49

Т.е. это единственное что смущает в этой Черртиге?

А машина без боковых шторок в столб не попадает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

никогда в таком результате и не сомневался

а че там с Автотазом?

господа, вы все в глаза долбитесь или не хватает мозгов три абзаца текста осмыслить? без боковых шторок боковой удар об столб считается проваленным (исходя из статистики видать, травмы головые априори), нет смысла даже тратить на это время и машину. а суть претензий африканцев - продажи комплектации "барабан" (которые провалили тесты) пытаются приукрасить рейтингами, полученными на непоставляемые в силу дороговизны топовые комплектации для европы, где они получили хорошие оценки.

Это сообщение отредактировал kaerah - 20.02.2026 - 14:58

Ну пусть берут максимальную комплектацию со всеми подушками. На буханке дохера подушек?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно, результаты разные, потому что в Европе пластиковых манекенов сажают, а в Африке - реальных пассажиров

А вы куда долбитесь? В Европе тестируют именно базовую модель.

Это сообщение отредактировал Всегдаодин - 20.02.2026 - 15:06

Выше всяких похвал

А были сомнения в дешевом автомобиле и это - то что он в РФ дорог - совсем не означает его высокого качества.

Тем и отличаются даже малолитражки известных брендов от этих поделок, что они более качественные и надежные. Но выбора у нас нет, а то что отечественное еще хуже - увы.

Так то государство - принуждает к граждан к компромиссу за конские деньги или ходи пешком или на велосипеде перемещайся как курьер.

Всё с ним нормально.

Это сообщение отредактировал Всегдаодин - 20.02.2026 - 15:08

А вы сравните "базу" для Африки и России, и для Европы. Если бы в Европе была база без шторок боковых на тестах, они бы их также провалили, а по европейским правилам их бы не допустили к продаже в принципе. Значит что? В Европе они входят в базовую комплектацию, даже исходя из вашей же логики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насчёт неотключаемой подушки: как владелец тиго 8 скажу мало того что передняя подушка неотключается и детское кресло 1 группы туда не поставить, так это кресло без базы с изофиксом и на заднее сиденье не поставишь - не хватает длины ремня.
К слову, в руководстве по эк-плцатации написано что детей можно возить только на втором ряду сидений (в тиго8 их три).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уверен на сто процентов, что в заявке на высокий рейтинг была сноска, что "результаты получены при таких-то и таких условиях". Так что, при выборе комплектации у человека есть выбор, на чём экономить.

А читал по диагонали?
Или буквы знакомые не нашёл?

а лады без боковых подушек это другое :)

...и что, утильсбор заплатили? ...он и есть ваша "безопасность"

Global NCAP (Global New Car Assessment Programme) — зарегистрированная в Великобритании......

занавес

В Испании выпускают Ebro S700 - это локализованный Chery Tiggo 7 Pro/Plus образца 2024 года, выпускаемый испанской компанией Ebro в Барселоне. Так вот что про него пишут:

"В официальном отчете европейской организации по безопасности автомобилей отмечаются высокие оценки в таких областях, как защита взрослых пассажиров и защита детей. Bнедорожник входит в число самых безопасных в своем классе, как поясняет компания, которая теперь может похвастаться пятизвездочным рейтингом Euro NCAP".

**SPAM**

Автомобиль быстрого приготовления...

В смысле провалился? А кто то сомневался, что будет как то иначе???

Странно, а в НАМИ прошли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ