Второй в серии танкер-газовоз «Константин Посьет» вышел на ходовые испытания

Арктический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.

Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года

Арктический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.

Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года

Длина танкера-газовоза «Константин Посьет» составляет 300 метров, ширина — 48,8 метра, осадка — 11,7 метра, дедвейт — 81 000 тонн, а валовая вместимость — 127 555 тонн, что делает его одним из самых крупных в классе Arc7. Корпус судна представляет собой усиленную стальную конструкцию с доработками для повышения ледопроходимости и маневренности в мелководных районах, таких как Обская губа.

Пропульсивная установка «Константина Посьета» — дизель-электрическая. Система включает три полноповоротные азимутальные винторулевые колонки мощностью по 15 МВт каждая. В качестве основного топлива используется СПГ (режим ECO-S) с возможностью резервного перехода на дизель. Это снижает выбросы CO2 и обеспечивает экономию топлива до 30% по сравнению с дизельными аналогами.

Грузовместимость «Константина Посьета» составляет 172 600 кубических метров СПГ в мембранных танках. Конструкция мембранного танка представляет собой сложный инженерный «сэндвич»: первичная мембрана из инвара (сплав железа с никелем) толщиной 0,7 миллиметра, вторичный барьер из композитных панелей и изоляция на основе специальной судовой фанеры от отечественной компании «Сегежа Групп», получившей сертификат GTT для последующих судов серии.

Конструкция мембранного танка представляет собой сложный инженерный «сэндвич»: первичная мембрана из инвара (сплав железа с никелем) толщиной 0,7 миллиметра, вторичный барьер из композитных панелей и изоляция на основе специальной судовой фанеры от отечественной компании «Сегежа Групп», получившей сертификат GTT для последующих судов серии.

https://paluba.media/news/210653

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 15.03.2026 - 21:34

Как вы лодку...
Посьёт, а как зопу вытиять?

7 футов под килем, наш, русский!

Ага. И ветра попутного.

ну хоть не "Пососёт"

Не наш а хозяев скважины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в горбатую спину поссыт или посрёт

Прошу прощения - арктический или артистический?

Константин Николаевич Посьет (1819–1899) — деятель русского флота, генерал-адъютант (1866), министр путей сообщения (1874–1888), адмирал (1882), член Государственного совета (1888). Потомок французского рода, переселившегося в Россию ещё при Петре I

один из фактов его биографии - В 1872 году было учреждено Российское Общество подания помощи при кораблекрушениях (с 1892 года — Императорское Российское общество спасания на водах, ОСВОД). Посьет был его первым и бессменным председателем.

Это сообщение отредактировал Потрошилла - 15.03.2026 - 21:15

А когда корейские запчасти на эти газовозы закончатся,то что будут выпускать? На сколько,кстати, там их ещё осталось? На один или на два? Помню ,что ещё они почему-то выходят в 2 раза дороже,чем такие же,но сделанные в Южной Корее.И это при том,что там средняя зарплата 3 тысячи $ против российской в 100тысяч ре.И про "самые маленькие в мире налоги" всЕ итак всё знают

Это сообщение отредактировал шумасброд - 15.03.2026 - 21:07

До первого хохлячьего дрона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты придурок глухой, либо тебе лет очень мало, либо всё вместе.

Константин Николаевич Посьет (21 декабря 1819, Пернов (Пярну) — 26 апреля 1899, Санкт-Петербург) — русский флотоводец и мореплаватель.

а чё там по защите от морских дронов?

Ну отлично.
По Северному морскому пути, а там куда надо. Отличный ход.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Газовоз ладно, понимаю. А танкеры говновозы где?

на северном морском пути? там дронов точно не будет

Подмывать, по-морскому

Оптимистично

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну почему же, я думаю ближайших век глобальное потепление вряд ли те районы тронет, а дронов ледоколов мы точно не увидим.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 15.03.2026 - 21:14

Танкер, что бы больше продавать газа, что бы Миллеру хорошо было и его подельникам. Ну так себе новость. На фоне того пиздеца, что происходит в стране, дык вообще

угу
сначала в мурманск, а потом вокруг света в китай
вместо того чтобы напрямую через берингов пролив в китай везти

Если есть зачем, то можно.

В Средиземном море их тоже не ждали.

По сути, ему и ледокол в сопровождение не нужен

а этот Arctic Metagaz, тоже не должен был быть в средиземном море?