Китай за 2025 год продал 35 млн автомобилей

Кто виноват? Что делать?.

Так там и населения 1,4 млрд. Вопрос только, что там у них с дорогам и пробками.

Так предлагай что делать надо чтобы было как в Китае?
Это сообщение отредактировал Пакосяпа - 14 апр. 2026 г. в 21:36

Полтора Миллиарда жителей. И всего 35млн автомобилей?

У нас на 150млн продали полтора миллиона новых авто.

Смешно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в России в 10 раз меньше народа... А в былые годы, в России продавали по 3 млн. Так что налицо пиздец творящийся в экономике. 😉
Размещено через приложение ЯПлакалъ

расплодись сначала, поработай за чашку риса лет 20-30... чтобы к тебе со всего мира понабежали твоих халявных рабочих пользовать, а потом глядишь...
Это сообщение отредактировал sanitar - 14 апр. 2026 г. в 21:40

У нас даже близко не будет как в китае, по крайней мере пока растрел не введут с конфискацией за воровство.

У друзей своих проблем хватает, им похер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет у меня таких друзей.(((
Размещено через приложение ЯПлакалъ

снимаем потребление, какие в пень автомобили?
скоро нефтедолларов верхушке хватать не будет, хотите как в Иране?

Цитата (Пакосяпа @ 14 апр. 2026 г. в 23:35)

Так предлагай что делать надо чтобы было как в Китае?

Вернуть УК 1943 года.

скажите спасибо евреям кто у руля: политики, олигархи и др хаха

См. колонку на "Штук / 1 тыс населения"

А никто не обратил внимания, на заднии фон? Может поэтому и нихера не получается?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой он, нахер, "бизнес" в 1979 году НАЧИНАЛ?!!
И лет ему, я так понимаю, около 70, получается? Ахуенно выглядит для такого возраста
Это сообщение отредактировал угрюмоватый - 14 апр. 2026 г. в 22:14

Цитата (Школьница @ 14 апр. 2026 г. в 21:37)

Полтора Миллиарда жителей. И всего 35млн автомобилей? У нас на 150млн продали полтора миллиона новых авто. Смешно

А сколько десятков миллионов мотоциклов и электро мотороллеров, числящихся скутерами, вам было трудно посмотреть?
Китай теплая страна, в основном.
Вот ответ:
В Китайской Народной Республике ежегодный объем продаж двух- и трехколесного транспорта (включая мотоциклы, электроскутеры и рикши) исчисляется десятками миллионов единиц. По данным на 2024–2025 годы, общая картина рынка выглядит следующим образом:
Электровелосипеды и электроскутеры (E2W): Это самая массовая категория. В 2025 году производство электрических двухколесных транспортных средств в Китае достигло 63,16 млн единиц. Продажи в этом сегменте в последние годы стабильно превышают 45–60 млн штук в год (например, около 46,2 млн в 2024 году).
Мотоциклы (бензиновые и мощные электрические): Общий объем продаж традиционных мотоциклов и электромотоциклов в 2024 году составил около 19,92 млн единиц. Из них:
Продажи собственно электромотоциклов (более мощных, чем обычные электроскутеры) составили около 3,47 млн единиц (наблюдается тенденция к снижению по сравнению с пиками прошлых лет).
Продажи бензиновых моделей остаются стабильными на уровне около 13–16 млн единиц.
Трехколесный транспорт (моторикши и электрорикши): Китай является мировым лидером в производстве электрических трициклов. Хотя точные цифры продаж именно внутри КНР варьируются, общий рынок двух- и трехколесного транспорта (2/3Ws) в стране огромен. В одном только производственном хабе Яньши продажи трициклов достигали сотен тысяч, а в масштабах страны счет идет на несколько миллионов единиц в год.

Сводная статистика (ориентировочно за год):
Категория Примерный объем продаж (млн шт.)
Электрические двухколесники (e-bikes/scooters) 45 – 63
Бензиновые мотоциклы 13 – 16
Электромотоциклы (мощные) ~3.5
Электрорикши и трициклы ~5 – 10 (оценка)
ИТОГО ~70 – 90 миллионов
Это сообщение отредактировал HOPKOMAH - 14 апр. 2026 г. в 22:23

"Вспоминаю 1979 год, когда я начал заниматься бизнесом "- ,😄продавал на базаре леденцы, петушков, так сказать, на палочке?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нюанс классификации: Многие транспортные средства, которые пользователи называют «мотороллерами» или «рикшами», в Китае юридически классифицируются либо как электровелосипеды (не требующие прав, если скорость до 25 км/ч), либо как электромотоциклы / трициклы, требующие регистрации.

В общем китайцы часть своей техники просто не регистрируют
И малые предприятия, которые выпускают эти электромопеды, гонят левак в ночную смену.

Правильно, если машина служит пару лет, их приходится менять, как перчатки...

Цитата (Пакосяпа @ 14 апр. 2026 г. в 21:35)

Так предлагай что делать надо чтобы было как в Китае?

Размножаться при каждом удобном случае Места под кладбища у нас много

Что за хуй, который в 1979 году в СССР занимался бизнесом?
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 14 апр. 2026 г. в 22:27

Да какая разница - сколько сделали? Вопрос - сколько продали? Вот тут надо оценивать. Мы можем и 10 млн. - только кто и сколько купил за 2 млн. эти вёдра с гайками за эти деньги? Стоили бы Лады свои честные 500к - народ бы в очередь вставал как в те времена. Но у нас же издевательство над народом, а не конкуренция. Китайцев завысили мнимым утиль-сбором до запредельных 3 млн. Я сам катаюсь на китайце 11 лет. Заебись качество за его 700к, за какие купил.
Это сообщение отредактировал Кanaliya - 14 апр. 2026 г. в 22:39