«Буханка» нужен пример Bronco

В продолжение темы

УАЗ-452 («Буханка») выпускается с 1965 года. Почти 60 лет! За это время она стала легендой, символом, рабочей лошадкой, которую любят и ненавидят.

Ford Bronco тоже дебютировал в 1965 году. Что сделал Ford за 60 лет? Он не стал десятилетиями выпускать авто на старой платформе, а «омолодили старую модель» - создав современный внедорожник, в котором с первого взгляда узнается «тот самый Bronco» (квадратные формы, съёмные двери и крыша, рамная конструкция, мощные оси, но при этом современная безопасность и управляемость).

Почему бы нам не подсмотреть у них? Не слепо копировать, а перенять подход

У нас есть уникальная база - «Буханка». За счёт своей узнаваемой внешности, короткой базы, огромной вместимости и настоящей рамной конструкции она до сих пор не имеет прямых конкурентов в дешёвом сегменте вездеходов. Но ее потенциал не раскрыт.

Что мешает оставить кузов в стилистике оригинала, но добавить нормальную электронику, шумоизоляцию и минимальную эргономику. Внешность «Буханки» - это бренд, его нельзя терять.

Заменить мосты и подвеску. Зачем эти древние рессоры с мостами, заменить на более энергоемкие решения, которые сохранят рамную жесткость и серьезный клиренс. Не нужно ставить какой-то запредельный дорогой двигатель. Нужен современный, экономичный турбодизель или бензиновый атмосферник на 130–150 л.с., который тянет низы. Получился бы отличный внедорожник для сельских врачей, рыбаков, геологов, охотников, пенсионеров, путешественников...

Ford показал, что можно сделать новый автомобиль с душой старого. Bronco стоит примерно 3 млн рублей по текущему курсу. Даже если наша доработанная современная «Буханка» будет стоить 2-2,5 млн - это все равно в полтора раза дешевле любого современного рамного конкурента. И при этом - это свое, родное, с узнаваемым лицом и реальной проходимостью.

Не надо бояться подсмотреть. Учиться у других – не позор, а путь к эволюции. Выпустить «Буханку 2.0» с тем же названием, тем же характером, но новыми технологиями - значит подарить стране внедорожник, за которым выстроится очередь.