На фоне сложностей с бензином загрузка станций для зарядки электромобилей сильно выросла. В Петербурге таких площадок пока достаточно. Но чем выше будет спрос на "электрички", тем больше придётся вкладывать в развитие инфраструктуры.
За последние недели загрузка станций для зарядки электромобилей в России выросла на 15–20%, подсчитали в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ). Там отмечают, что рост в основном обеспечили владельцы гибридов: они переключились на батарею, чтобы меньше зависеть от ситуации с бензином.
Кроме того, в госкорпорации "Росатом" сообщили, что спрос на услуги их зарядных станций в последних числах июня увеличился на 40%. При этом очередей, как на некоторых бензиновых заправках, не наблюдается. Эксперты подтверждают, что зарядных станций в Петербурге вполне хватает для имеющегося (не слишком большого) числа электромобилей. Однако дальнейшее развитие инфраструктуры пока под вопросом.
По мировым стандартам
Согласно данным комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт–Петербурга, на 1 мая в городе насчитывалось 477 электрозарядных станций (ЭЗС) разной мощности. За прошлый год их количество увеличилось на треть, а быстрые зарядки появились уже во всех районах города. В этом году планируется строительство зарядного хаба "Правобережный" на Октябрьской набережной. А по итогам 2026 года общее число станций должно перевалить за 500.
Ну я без проблем встаю на зарядку , вот только 8 дней назад в Брно и за жары выбило автоматы у Олимпии , хорошо что у меня всегда есть запасной вариант и без проблем приехал домой . А дома у меня и панели и батарейки и нормальное электричество
Я, как бывший владелец гибрида и настоящий владелец двух электричек скажу, что иметь электроавто без доступа к дешёвой розетке(ночной, на работе) это утопия. Если заряжаться только на быстрых, то это как минимум дорого, а ещё убивает батарею. Для загородного дома электричка илеальный вариант. Кто думает, то берите с батареей от 70 кВтч, меньше зимой не комфортно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
еще бы цену КВТ сообщили б. Чтоб народ не питал надежд на дешевое "топливо"
до 25 рублей киловатик выходит у некоторых сетей.
Ну у меня жрёт в районе 20 киловат на 100 км. Если заряжаться на коммерческий зарядках по 23 как у нас то получается 460 рублей на 100 км. В бензине по 67 это примерно 7 литров. По моему еще нормально. Дома у меня по 5 руб киловатт получается 100 руб за 100 км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
типа электрички начали заправляться впрок? со своими конденсаторами приезжают?
Статью то прочитал? Там же русскими буквами написано, рост за счёт гибридов которые стали больше ездить на электричестве.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я, как бывший владелец гибрида и настоящий владелец двух электричек скажу, что иметь электроавто без доступа к дешёвой розетке(ночной, на работе) это утопия. Если заряжаться только на быстрых, то это как минимум дорого, а ещё убивает батарею. Для загородного дома электричка илеальный вариант. Кто думает, то берите с батареей от 70 кВтч, меньше зимой не комфортно.
Так вроде такие машины покупают не для экономии, как бы 500+ сил это чтобы наваливать, а не рубли считать за километры
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блин, хотел купить EL Lada, которая Калина универсал 2013 года, 100 штук тогда сделали, для коллекции. Теперь подорожают в разы и ушатают их эксплуатацией... :(
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com