Выброска судна на берег в Турции

Цитата

Предыдущие названия: Михаил Панфилов (1998) Volonga (2002) Sea Enterprise (2005) Sea Enterpriser (2013)

помотало.

Цитата

Вот и закончилась рабочая эпоха славного лайнера « Ямал Ирбис » Тип: судно для перевозки генеральных грузов (General Cargo) Год постройки: 1998 Флаг: Российская Федерация

А что с ним не так то? Или у России сейчас судов до фига? Вряд ли у нас такое построят в ближайшие 50 лет, да и не продаст никто.

Там два кренделя совсем безстрашные стоят. С дымом кинул и свалил, а эти до конца стояли.

Выглядит неплохо для своего возраста кстати. Есть поновее и похуже.

Это тебе не Волгонефти, который по 60 лет дохаживают. Этого юнцом забили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отжали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде просто железо
но сука живое!

На металлолом сдали? Там по 20 рублей килограмм?

Печальное видео… душа там!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Seaman2026 @ 6 июл 2026 в 22:53)

🔗 Вот и закончилась рабочая эпоха славного лайнера

А чего с ним не так? Для корабля, вроде, не возраст.

Цитата (Seaman2026 @ 6 июл 2026 в 22:53)

Год постройки: 1998

Я конечно не специалист, но вроде не такое уж и старое. Может там другие причины, есть кто в теме?

Жалко. Хороший кораблик.

Так то, не возраст для рабочего парохода. Опять, что-то оптимизировали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Murlak0taM @ 06.07.2026 - 22:58)

Вроде просто железо но сука живое!

Я прям что то вроде грусти испытал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Yorolgooy @ 7 июл 2026 в 01:06)

Так то, не возраст для рабочего парохода. Опять, что-то оптимизировали?

Скорее попилили бабло за него между своими... 93 год вообще ничто для судов.
Это сообщение отредактировал NoNoNoSky - 6 июл 2026 в 23:09

Цитата (Неждалигады @ 06.07.2026 - 22:58)

Выглядит неплохо для своего возраста кстати. Есть поновее и похуже.

Сейчас проектировщиками моделируют на баланс прочности/долговечности/цена, тогда всё ручками + калькулятор, и это логично
Размещено через приложение ЯПлакалъ

20-30 лет срок службы, тем более наше производство, скорее всего, предприятие, где его делали, уже не сужествует, запчасти уже не найти и рентабельность капиталки падает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (UFO32 @ 06.07.2026 - 22:56)

помотало. А что с ним не так то? Или у России сейчас судов до фига? Вряд ли у нас такое построят в ближайшие 50 лет, да и не продаст никто.

В прошлом или позапрошлом году Россия была на втором месте в мире по строительству судов, прикинь. По моему после южной Кореи. Так что строим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это на внутренних линиях можно использовать латанные-перелатанные корыта. Старое судно, где тот-же асбест в качестве утеплителя, или двигатель не того экологического класса, нет какого-нибудь котла дожигателя говен, в иностранный порт просто не пустят. Судовладелец может просто исчезнуть и команда кукует на борту. А этому судну повезло, считай.
Это сообщение отредактировал diag - 6 июл 2026 в 23:14

Потому что отказываются страховать для перевозок в международных водах. Или по возрасту или по состоянию или ещё по каким причинам.
Это во внутренних перевозках его можно заюзать до состояния ржавой калоши на речных маршрутах. А в морях/океанах общего плавания строгие правила для официальных рейсов. Дешевле распилить

Цитата (пиписькин @ 06.07.2026 - 23:03)

Я конечно не специалист, но вроде не такое уж и старое. Может там другие причины, есть кто в теме?

Хз... Интернет говорит что это как-то связано с перевозкой опасных отходов и скандалом последовавшим в связи с этим...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NoNoNoSky @ 6 июл 2026 в 23:08)

Цитата (Yorolgooy @ 7 июл 2026 в 01:06) Так то, не возраст для рабочего парохода. Опять, что-то оптимизировали? Скорее попилили бабло за него между своими... 93 год вообще ничто для судов.

"В России планируются законодательные ограничения, запрещающие допуск в морские порты для судов старше 40 лет. Для судов возрастом от 30 лет разрабатываются требования о более частом ежегодном освидетельствовании вместо каждых пяти лет и введении повышающих коэффициентов к портовым сборам." (С)
Посудине 33 года так то...
Переоборудовать его на новые двигателя и прочее тупо дороже выйдет чем купить новый.

Жаль кораблик 🥺

Цитата (pvg2005 @ 6 июл 2026 в 22:58)

Это тебе не Волгонефти, который по 60 лет дохаживают. Этого юнцом забили

Ну ВН в основном работают а пресной воде, и балласт берут пресный. Корпус не так сильно по идее гниёт, но тоже гниёт (как то лет этак 27 тому назад, чистили балластные танки на одной из ВН, там окалины были тонны, покрытия балластов изнутри просто не существовало. А эта старушка скорее всего в воде с плотностью 1,025 всю жизнь дело имела. Слышал такое сравнение, что мол старый пароход может неплохо выглядеть снаружи, так же как и старая накрашенная проститутка, но быть гнилым внутри.
Для любого парохода настаёт такой момент, когда его становится очень дорого содержать (ремонтировать и страховать тоже). Что с ним делать? Продавать! Ну а если не получается продать, то остаётся только продать его как металлолом.

Цитата (Целофанов @ 6 июл 2026 в 23:12)

Цитата (UFO32 @ 06.07.2026 - 22:56) помотало. А что с ним не так то? Или у России сейчас судов до фига? Вряд ли у нас такое построят в ближайшие 50 лет, да и не продаст никто. В прошлом или позапрошлом году Россия была на втором месте в мире по строительству судов, прикинь. По моему после южной Кореи. Так что строим.

Ну это примерно как с самолётами 1000 аэропланов к 2030-му году.
Увы это или речные прогулочные суда, или какие то заказы в других странах. В той же Корее, которые мы потом "достраивали". Сейчас ни корейцы ни кто либо еще нам суда не продадут. А строительство полного цикла в России не потянут, тем более без запчастей из других стран.

Цитата

Так что строим.

Сам то веришь?