Из "жизни" Старшипов.

32 дня в солёной воде — серьёзное испытание для нержавейки. Интересно, в каком состоянии теплозащита и внутренние баки после такого купания. То, что S40 вообще удалось приводниться (а не взорваться или перевернуться) — уже победа для 13-го полёта. Теперь главное — как быстро SpaceX проведёт постполётный анализ: коррозия, клапаны, электроника. Если двигатели пережили гидроудар и засоление, это будет колоссальный опыт для будущих многоразовых миссий. Ждём фото с дока в высоком разрешении!

Цитата (Борджиа @ 26 авг 2026 в 12:27)

Интересно, в каком состоянии теплозащита и внутренние баки после такого купания.

Плитки теплозащиты частично смыло волнами. Шторм оторвал один "плавник" уаправления. А баки че им сделается - 4 мм нержавейки стенки.

Маск добьётся полетов на Марс, я думаю!

Можно считать, что ракета одноразовая. С такими то затратами по вылавливанию из океанов.

Не, я, конечно, всех тонкостей не представляю, но мне почему-то кажется что сделать новую первую ступень, не сильно отличается по стоимости, от посадки-вылавливания-транспортировки- дефектовки-ремонта старой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Серийные в воду садится не будут. Это все для удешевления испытаний.

- ты кем работаешь?
- я вожу затопленный корабль

Сцук, у меня мозг сначала поломался от фотки
Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 26 авг 2026 в 12:56

Цитата (SashkaD @ 26 авг 2026 в 12:38)

Можно считать, что ракета одноразовая. С такими то затратами по вылавливанию из океанов.

Ее никто не планировал вылавливать. Она просто случайно не затонула. Выловили чтоб разобрать и посмотреть как все отработало полет.

Старшип будет садится назад на космодром. В руки улавливающей башни. Прям над стартовым столом.

Цитата (Mehanicus @ 26 авг 2026 в 12:47)

Не, я, конечно, всех тонкостей не представляю, но мне почему-то кажется что сделать новую первую ступень, не сильно отличается по стоимости, от посадки-вылавливания-транспортировки- дефектовки-ремонта старой.

Вот поэтому Маск представляет и он - триллионер, а вы - нет.

Стоимость дефектовки может быть любой. Вы можете месяц один болт разглядывать за миллион. Лишь бы кто платил. А Маск умеет снижать затраты, а не раздувать их.

А если сразу сделать нормально, то его вообще разглядывать не нужно. Самолеты не намного проще ракеты, но их не перебирают после каждого полета.

А глупость про невыгодность многоразовости раздувают те кто не умеет и не хочет ей заниматься.

Цитата (persey4ik @ 26.08.2026 - 13:08)

Вот поэтому Маск представляет и он - триллионер, а вы - нет. Стоимость дефектовки может быть любой. Вы можете месяц один болт разглядывать за миллион. Лишь бы кто платил. А Маск умеет снижать затраты, а не раздувать их. А если сразу сделать нормально, то его вообще разглядывать не нужно. Самолеты не намного проще ракеты, но их не перебирают после каждого полета. А глупость про невыгодность многоразовости раздувают те кто не умеет и не хочет ей заниматься.

Я ВСЕХ тонкостей не представляю, но мне довелось поработать на предприятии связанным с космосом, поэтому я представляю степень щепетильности испытаний изделий, поэтому я и считаю что всё это херня. Ступень состоит из баков двигателей и электроники. Баки надо опрессовать, они, может быть, ещё сгодятся. Электроника, после месяца в солёной воде... ну, такой себе прогноз, те кто имел дело с затопленными авто не дадут соврать. Двигатели вряд ли рассчитаны на повторное использование, ресурс у них не велик, макание раскалённого двигателя в холодную воду вряд ли ему полезно, опять же месячный заплыв двигателям здоровья не добавит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kit30 @ 26 авг 2026 в 12:33)

Маск добьётся полетов на Марс, я думаю!

И что там делать? Прилететь, выйти на поверхность, попинать сапогами местные камни, поснимать пейзажи, залезть обратно и попытаться вернуться на Землю.... И?
10 лет по Марсу ползают специальные машинки - всё это они уже сделали - и пейзажи и камни...