Главная » Разделы » Хаос » Инкубатор

Отмыть не вышло, продавать побоялись: что стало с мотоциклами и автомобилями жителей Припяти

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Ubix 19 окт 2026 в 09:10

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 20 656

6 фото
источник

Атомщики получали хорошие деньги, поэтому своя машина в Припяти была почти у каждой семьи. У горожан хватало мотоциклов, катеров и лодок. Были даже водные велосипеды, которые в Союзе тогда считались редкостью.

Когда в 1986 году объявили эвакуацию, 47,5 тыс. человек вывезли из города за 2,5 часа. Для этого подогнали 1255 автобусов, 2 дизель-поезда и 360 грузовиков.

Брать с собой машины, мотоциклы и даже велосипеды запретили. Людям говорили, что уезжают они на 3 дня, а милиция присмотрит за имуществом.

Кое-кто всё же уехал на своей машине, хотя делать этого было нельзя. Никто из них не знал, что увозит с собой и радиацию.

Отмыть не вышло, продавать побоялись: что стало с мотоциклами и автомобилями жителей Припяти

Стоянка на рынке

Основная масса брошенных машин оказалась на площадке городского рынка, ещё часть стояла возле милиции, а немало осталось в гаражах.

Первые сутки после эвакуации ещё не прошли, а милиция уже взяла в Припяти мародёра с 2 судимостями. Позже воры прорывались в город на самосвалах и бульдозерах. Вывезти было что: мотоциклы, ковры и хрусталь в те годы было трудно достать, а на воде стояли катера и лодки, в основном с японскими моторами.

Почему машины не отдали хозяевам

Через несколько месяцев припятчанам разрешили вернуться за вещами. Приехали около 14 тыс. человек, и каждый предмет на выезде проходил дозиметрический контроль. Машины тоже проверяли, причём смотрели не только на уровень радиации, но и на возраст.
Счастливчиков оказалось мало. Большинство машин набрало столько радиации, что за пределы зоны их не выпускали. Отмыть их тоже не получилось, и от этой затеи отказались.

Всего по зоне после эвакуации осталось около 15 тыс. легковых машин. Хозяевам выплатили компенсацию, после чего машины стали считаться государственными. Правда, деньги получили не все.

На чьих машинах ездили ликвидаторы

Чистых машин и запчастей в зоне не хватало, поэтому ликвидаторам позволили садиться за руль любой брошенной в Припяти машины, если она нужна была для работы.

С таких машин снимали госномера и ставили специальные внутренние, ведь за пределы зоны им дорога была закрыта. Ездили и на фонящих.

Такие легковушки встречались по всей зоне. "ГАЗ-24" попал в кадр прямо на фоне стройки саркофага над разрушенным реактором, а среди машин в зоне попадалась даже "Чайка".

Отъездив своё, такой транспорт отправлялся в могильник Буряковка, где хоронили заражённую технику. Остальные легковушки и грузовики свозили на площадку для заражённой техники у села Рассоха. Туда же попадали и мотоциклы.

Продать или закопать

Владимир Комаров, которого после аварии назначили главным инженером станции, предлагал продать машины сотрудникам ЧАЭС за полцены. У тех были все возможности самим отмыть их и вывезти.

У первого секретаря Киевского обкома был свой план: пустить машины в продажу в Киеве. Комаров на это не пошёл: случись с покупателем что-нибудь, сказали бы, что машина была "грязной", и судиться пришлось бы ему.

В итоге машины пошли под землю. Их сплющивали 2 бульдозера, а потом остатки сталкивали в траншеи. Одно такое захоронение устроили прямо в Припяти, за заводом "Юпитер".

Перед тем как давить машину, из бака полагалось слить весь бензин, однако об этом вспоминали не каждый раз. Однажды в сплющенной машине оказался полный бак. Пламя перекинулось на оба бульдозера, и их водителей спасти не удалось.

Мародёры в могильниках

Запчасти для "Жигулей" в те годы были в дефиците, поэтому мародёры раскапывали могильники. С машин снимали фары, дворники и всё, что можно было продать, и отдавали за копейки. Отмывать их от радиоактивной пыли перед продажей никто не собирался.

Заражённые легковушки просачивались даже на авторемонтные заводы по всему Союзу. Туда пришлось отправить дозиметристов, чтобы отлавливать такие машины.

Рассоху охраняли, но мародёры раздели почти догола и её. В 2012 году площадку закрыли, а остатки техники увезли на утилизацию.

Все комментарии:

goblis36 19 окт 2026 в 09:16

Ярила • На сайте 5 лет

Так а что с мотоциклами ? Интрига однако

Arsan 19 окт 2026 в 09:17

Ярила • На сайте 11 лет

Жажда наживы пересиливала здравый смысл. Сколько их там пооблучалось, джентльменов удачи...
А потом не разграбленная техника поехала на переплавку на тот же Азовсталь где ее разбавили с чистым металлом и понаделали из него труб для питьевой воды, которые хотели отправить дорогим соседям...

Это сообщение отредактировал Arsan - 19 окт 2026 в 09:17

MARIK778 19 окт 2026 в 09:19

Ярила • На сайте 17 лет

-1

Интересный пост

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Setti 19 окт 2026 в 09:19

Ярила • На сайте 10 лет

Спасибо ТС, интересно было почитать)

Это сообщение отредактировал Setti - 19 окт 2026 в 09:20

Zekka 19 окт 2026 в 09:21

Шутник • На сайте 5 лет

Все поля с техникой(когда-то там стовшей) опустели. Металл переплавлен украиной и продан по заграницам...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кажись 19 окт 2026 в 09:23

Старый конфедерат • На сайте 15 лет

А сколько чугунных батарей на чермет поздавали. Вывозили грузовиками. Поезда разбирали, рельсы. Все что не приколочено утащили.

Sergiozzz 19 окт 2026 в 09:25

Ярила • На сайте 6 лет

А компенсацию почему не все получили?

Кажись 19 окт 2026 в 09:25

Старый конфедерат • На сайте 15 лет

Рассоха. Кладбище техники. Вот где оно все?

cloneclone 19 окт 2026 в 09:26

Приколист • На сайте 4 года

Да пох как-то на машины.
Людей жалко, жили, строили планы на будущее, а тут такое.
Хотя, сейчас практически тоже самое происходит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Периндоприл 19 окт 2026 в 09:27

Ярила • На сайте 7 лет

-5

Цитата (Zekka @ 19 окт 2026 в 08:21)

Все поля с техникой(когда-то там стовшей) опустели. Металл переплавлен украиной и продан по заграницам...

В Россию, по большей части....

Night310 19 окт 2026 в 09:27

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Ubix @ 19 окт 2026 в 09:10)

а на воде стояли катера и лодки, в основном с японскими моторами

Почему "в основном с японскими"?

serega455 19 окт 2026 в 09:28

Ярила • На сайте 9 лет

Хохлам похер на радиацию.Главное продать подороже,и бабки себе в карман положить.А там,если что то моя хата с краю.

Asowezь 19 окт 2026 в 09:29

Ярила • На сайте 10 лет

Мало кто толком успел воспользоваться наживой

Rushant 19 окт 2026 в 09:31

Юморист • На сайте 13 лет

Цитата (Кажись @ 19 окт 2026 в 11:23)

И то, что было приколочено отдирали и тоже увозили.

igorgri74 19 окт 2026 в 09:31

Весельчак • На сайте 2 месяца

как раз в Советской армии служил. Пацан в полку был с Припяти. Как сообщение прошло официальное - его домой отпустили, больше в полку его не видели...

А так... Ну мы к такому как то привыкшие. еще до этого отлично знали - если милиция начинает гонять торговцев на рынке. надо включать и слушать Голос Америки. Там до номера цеха вам скажут, в каком "ящике" поблизости произошел выброс радиации. Могло это и в 25 км от нас произойти.

Официально же известна только трагедия на Маяке и Восточно-Уральский радиоактивный след.

alx7 19 окт 2026 в 09:32

Юморист • На сайте 18 лет

В то время было очень много мотоциклов, запорожцев ну и уж меньше москвичей и Жигулей. У нас городок маленький и с троилась атомная станция. После чернобыля стройку свернули. Мы пацанами гоняли на мотоциклах и в походы и на просто погонять. Причем, когда милиция останавливала, достаточно было сказать, что мотоцикл отцовский и отпускали с богом. Гаражные массивы были в основном для автовладельцев, а моцики жили в металлических гаражах мыльницах или просто на улице, во дворе, рядом с запорожцами. Каких то локальных свалок у нас нет, но куда-то все делось. Видимо в голодные 90е ушло в металлолом. Многие года не видел ни одного ижа, минска но или мопеда)). У одноклассника у отца был мотороллер Муравей, а у него Иж. На зиму мы помогали им заталкивать их в трешку на пятый этаж и они зимой их перебирали. Времена))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

стремглав 19 окт 2026 в 09:37

Хохмач • На сайте 9 лет

Цитата (Night310 @ 19 окт 2026 в 09:27)

Цитата (Ubix @ 19 окт 2026 в 09:10)

а на воде стояли катера и лодки, в основном с японскими моторами

Почему "в основном с японскими"?

Сильно сомнительно в 86 году массово японские моторы. , во всяком случае на ДВ в те годы вихрь ,нептун, привет наше всё

стремглав 19 окт 2026 в 09:39

Хохмач • На сайте 9 лет

Цитата (Периндоприл @ 19 окт 2026 в 09:27)

Цитата (Zekka @ 19 окт 2026 в 08:21)

Все поля с техникой(когда-то там стовшей) опустели. Металл переплавлен украиной и продан по заграницам...

В Россию, по большей части....

Хоть так пернуть в сторону России)))

chiefmp2 19 окт 2026 в 09:41

Балагур • На сайте 13 лет

Где-то в 2011 году купили на Украине кабины ЗиЛ-130 с хранения. Для отправки на Кубу.
Упаковали по 5 кабин в контейнер и отправили.. А в Амстердаме, при перегрузке на океанский контейнеровоз, контейнеры проверили дозиметром. И-скандал! Все фонят!
Короче говоря, кабины оказались Чернобыльские.
С тех пор все запчасти проверяли дозиметром.
Как тогда разобрались-не знаю. Все руководство в Амстердам летало разбираться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

25 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 2 164
24 Пользователей: Deimon0901, москит67, Явгараж, alnimar, McSik, olegatom, mts78, Angel2k, cazzaro, Tashir, sajmonbaks, PERMIAKvn, SGavrila, venikovod, Aprum, Бокин, Nfactor, Karrabazz, kim78, Sherbakov, AgipTM, Viktorm1980, Ingwo, Trofff