Бывал там. Хоть и люблю автомобили, Ф1 итд - мне экскурсия и музей показались погаными. Не, ну за 100р, за каждую - еще может быть. А вот столько, сколько они берут - это очень дорого. Экскурсия в паддок Ф1 - вообще смотреть нечего. Пустые коридоры, выход на питлейн, комната с мониторами, откуда смотрит гонку Чарли и все. Фиг знает. Ну показали бы еще командные домики, завели бы в комментаторскую кабину, показали бы место, которого гонку смотрит Берни, Путин. Да дохера что можно было бы показать. Но увы. Кроме пустых коридоров Вы вряд ли что сильно запомните. ТС даже что-то сфотографировать умудрился. Мне вот даже лень было фотоаппарат расчехлять ради двери с надписью чарли уайтинг... Вру. Расчехлил :( ПС. На 11й фото не формула 1.
Это сообщение отредактировал Kreditor - 27 окт. 2016 г. в 16:59
fin4 ;А я за щё? Это сцук красная ленточка всё загородила...
чуть, флуда. заранее прошу пардону у автора топика . снимал в молодости ,в толчее, на автовыставках . народу -толпа ,кадр - не взять . кричал громко : Люба ,раздвинь ноги ! народ замирал и оглядывался , а я ,подлец в эту секунду выдвигался - и делал кадр ! частенько прокатывало . касаемо ограждающих ленточек . навешивал самое толстое и длинное "стекло" , делал умное лицо , подкатывал к организаторам (типА я крутой перец ) , и , о чудо ! ленточки - раздвигали , я прикручивал " ширик" , и всё получалось .
desantURA это самый дорогой автомобиль в истории фирмы. был построен всего 281 автомобиль по цене 413 К фунтов каждый. что характерно , прототип(в 1988 году) имел полный привод , гильотинные двери и могучий V 12 . а в серию (если 281 модно назвать серией ) пошел совсем другой автомобиль потерявший 200 кг , после ампутации ПП и системы открытия дверей , мотор V6 с двумя турбинами о 542 силах (вместо 520 прототипа ). продольная динамика впечатляла 0-100 за 3.9 секунды , но ! В результате получился бескомпромиссный суперкар: глубокая турбояма, вялость двигателя до неё и звериная ярость сразу после, отсутствие электронных «помощников» водителю (даже АБС),АБС появилась только в 1992 году, тугие педали и отсутствие гидроусилителя руля, аскетичность салона — все это делало нелегким управление автомобилем в городском режиме. а ЯП с удовольствием просто постоял рядом с ним.
Это сообщение отредактировал fin4 - 28 окт. 2016 г. в 14:17
desantURA это самый дорогой автомобиль в истории фирмы. был построен всего 281 автомобиль по цене 413 К фунтов каждый. что характерно , прототип(в 1988 году) имел полный привод , гильотинные двери и могучий V 12 . а в серию (если 281 модно назвать серией ) пошел совсем другой автомобиль потерявший 200 кг , после ампутации ПП и системы открытия дверей , мотор V6 с двумя турбинами о 542 силах (вместо 520 прототипа ). продольная динамика впечатляла 0-100 за 3.9 секунды , но ! В результате получился бескомпромиссный суперкар: глубокая турбояма, вялость двигателя до неё и звериная ярость сразу после, отсутствие электронных «помощников» водителю (даже АБС),АБС появилась только в 1992 году, тугие педали и отсутствие гидроусилителя руля, аскетичность салона — все это делало нелегким управление автомобилем в городском режиме. а ЯП с удовольствием просто постоял рядом с ним.
Я в курсе насчет него) авто очень сексуальный и красивый Но увы Феррари 456ГТ более нравится)
Честно говоря трасса в Сочи не очень, изюминки нет. Банальный тилькодром. Хоть бы покрытие более абразивное сделали бы. Из-за этого гонки скучны и паровозны.
Два года подряд мои ездили в Адлер отдыхать и оба года никак не могли добраться до автодрома и музея. А зря! Сыну старшему очень понравилось бы, да и сам мечтаю там оказаться. Завидую белой завистью, ребята!
11.Правей макета сочипарка ещё один макет, болида Ф1 в натуральную величину, трогать нельзя, принадлежность к команде-хз, но выкрашен в российский триколор. Ну будем считать макет фоменковской Маруси чтоли.
17.Питлейн, слева-будка комиссаров гонок, откуда показываются разноцветные флаги
Комиссары сидят в ПУГ - пункт управления гонкой или рейс контроль. А эта будка маршалов - судей на трассе. Да, попов называет нас комиссарами, но это не совсем точно, хотя и во французских правилах маршалы называются комиссарами
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Но цены в Адлере-космос 
yaplakal.com