так ведь работает же. Надо брать на заметку smile.gif
Согласен, работает. Но, мое личное мнение, Харлей напоминает мне Филю Киркорова. Нового - 0, Достижений на мировой сцене - 0, Вкуса - 0, Морально устарел, Проигрывает всем и во всем..... Но, блин, почему то "Король"
Харлей.... Каждый раз слыша это слово возникают двойственные чувства. С одной стороны, да, мотоцикл достойный внимания. Но по факту - после Второй Мировой это просто коммерческий проект по высасыванию денег, тупо пытающийся догнать конкурентов (ВиРод и серия FL самое яркое тому подтверждение). Харлей напоминает мне Жигули - клепают 30 лет одно и тоже и навязывают, еще раз НАВЯЗЫВАЮТ что это круто... . Харлей никогда не стремился к развитию мото технологий, а тупо навязывал, с американским псевдопатриотизмом, что мне нужен именно Он. Он сделан в Америке, значит Ему нету равных . Легенда? Да Б-же упаси, если уже и брать именно "американский дух-свободу-дизайн" не скатившееся в УГ и вовремя остановившись, только (неоднократно признаваемый) Indian.
еще в 94м году профессор моего университета John Speir рассказывал нам о брендах и их значении. Сам Джон - улыбчивый бородатый МУЖИК килограмм под 150 доброго мяса (не жира!). И вот он говорит как-то:
- Что такое бренд... Ну вот смотрите. Я езжу на Харлее. Не потому, что это как-то очень значимо. Просто мне нравится эта культура. И вот мои соседи уже пару раз спрашивали меня - почему у меня так громко поёт мотор. Именно громко и именно поёт.
А я им отвечаю: Вот если я еду на Харлее - каждый видит и СЛЫШИТ - едет Харлей. А всякие японки и и итальяшки - вижжат себе каждый на свой лад. -- Так вот из его слов я ясно понял - главное не характеристики, главное - бренд. И так оно и есть. Ругай его, спорь с ним, поливай его дерьмом... Харлей есть Харлей. Молодцы ребята
Все намного проще ..Флаги,хром ,запатентированный звук харлея и тп кич изначально были простой необходимостью ,- чтоб их видели или слышали водители автомобилей!!!До сих пор 60 проц. погибающих мотоциклистов именно по этой причине
Спасибо за экскурсию, для кого-то это культ. Как говорится "на вкус и цвет все фломастеры разные". Вообще есть мечта взять какой-нибудь старый байк, пусть будет Харлей и отреставрировать самому, но пока руки не дотягиваются))
Познавательно. И ответы на комменты - доброжелательные. Конечно поддержу. Не байкер, но технику люблю. А Харлей - все-таки легенда. И несмотря ни на что, ее хранят и поддерживают, что достойно уважения.
Начало темы тут. Модераторам - просьба склеить(?). Как иначе темы в новые попадают? Всем остальным - с удовольствием отвечу на ВСЕ вопросы. Перерыв в обновлении связан с работой автора, пашу не покладая рук, ног и прочего на благо всех вокруг
Будет 54 фото, прошу не ломать.
Итак, мы перелетели из Милуоки в Денвер. Перелет недлинный, всего пару часов, на мелком самолетике, где в ряду по 2 кресла справа и слева.
Очень порадовал сидящий впереди меня негроид. Я сам - 2 метра ростом и очень расстраиваюсь от любого перелета, но ЭТОТ мужчина меня удивил. Он мало того, что 2 метра ростом, так и весом кило под 150 МАССЫ, а не жира. Рядом с ним ехала его дочь, года 2 от роду, в детском кресле. Занимая 1,6 места, он оставлял ей немного пространства для шалостей В общем, меня он очень удивил в положительном смысле - как я понял из переговоров с женой, она его не встречала, и ему с дочкой надо было с вещами добираться до дома самому. На общественном транспорте.
Итак, мы прилетели в Денвер. Город - столица Центральной Америки. Именно он задает тон всему "центру". Первое, что меня удивило, это таблички "Tornado Shelter" прямо в аэропорту. Второе - специальные багажные ленты для лыж (вертикальные). Город находится рядом с Rocky Mountains (о чем речь пойдет дальше), много путешественников.
По прилету в Денвер у нас уже была забронирована машина. Перегон: Денвер-Сан-Франциско, класс - MID-Size SUV, стоимость за 2 недели без ограничения на водителей, пробег и со всеми страховками - 720 долларов. Любые другие предложения начинались от 1500 долларов. Считаю, что нам сказочно повезло, что мы нашли одного немецкого брокера Кстати, я стремался, забронировав так дешево, даже связывался со Штатами насчет брони - мол, есть ли такая - подтвердили. В результате все было на высшем уровне за такие копейки, включая полный бак бензина
Итак, мы в Денвере. Вевер, моросит дождь. Мы получаем нашу машину (выбрали Dodje Journey) и на ней отправляемся в наш отель (Ramada Inn). Перед самым подъездом случился казус - поворачиваем направо к гостинице и тут - мигалки, требование остановиться и прочие удовольствия. Сидим в машине, Серега положил руки на руль, сзади - иллюминация в 2000 ватт.. Сидим, ждем. Минут через 5 подходит полицейский (проверял по базе номера, что ли?), мол, кто вы, куда и какого хрена прете против движения?
Поскольку английский знаю только я в нашей компании, диалог вел с офицером я. Мол, так и так, едем в гостиницу, вот дождь, по навигатору, вроде сюда.
Тот: "Так ведь перед поворотом знаки стоят, что движение одностороннее. Ладно, аккуратно проедьте 5 метров через сплошную и будет парковка гостиницы. И будьте осторожны".
Там РЕАЛЬНО 5 метров. Он с мигалкой за нами. Мы на парковке, пошли в гостиницу, а сами волнуемся - что будет? Вдруг оштрафует? Или что еще сделает?
Разместившись, выходим на проезжую часть, идем к повороту и... вуаля - ПЯТЬ указателей "одностороннее движение", только они все написаны словами "ONE-WAY" и напиханы черти где - в темноте с непривычки под дождем и не разглядишь. Мы-то ждем нормального знака, а там словами со стрелкой.
Полицейский был прав. А вот мы были в шоке от того, как много смутных людей в центре Денвера вечером. Как-то было неуютно. Решили далее прачечной и паба не ходить. В пабе понравилась отличная ирландская шутка: "Liver is evil and must be punished", что по-нашему: "Печень зло и должно быть наказано"
Посидев в приятной атмосфере, вернулись домой и спать. С утра - центр Денвера и Гора Evans, о которой очень много читал в интернете...
Утром приехали в центр города и были слегка шокированы...
В городе создается ощущение пространства. Отдельно стоящие здания, никакого нагромождения. Но вообще - чувство какой-то раздробленности. Как будто архитектор города не знал, как ему разместить те или иные здания и парки.
Музей современного искусства. Ломаные линии, устремляющиеся в разные стороны. Наверное, таков взгляд на современность главного архитектора данного странного сооружения
08. Странные инсталляции в центре Денвера продолжаются. Как назвать это чудо? "Черная изогнутая херня с выпиленной дыркой по середине" - первое, что пришло нам в голову. И последнее
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Легенда? Да Б-же упаси, если уже и брать именно "американский дух-свободу-дизайн" не скатившееся в УГ и вовремя остановившись, только (неоднократно признаваемый) Indian. 
yaplakal.com