Везде тебе друган респект и уважуха , кроме слов о 17000 рублей , в России есть такие города где люди за 17000 месяц а то и два ху.чат , тебе конечно за то что носом по ветру живешь + большой , но в другом месте могут и не понять таких замашек
Если речь о перевозке пива из Омсква в Челябинск за 17 тысяч рублей, автор, видимо, назвал "смешной" не саму сумму (действительно, во многих городах России средняя месячная зарплата ненамного больше), а эту сумму в качестве оплаты за такую услугу. Это реально мало, тем более когда идет речь о выгрузке в двух точках. Надо считать затраченное на работу время, солярку, которую груженная машина будет кушать куда охотнее пустой, и прочее. Тогда и полмиллиона за месяц работы уже не покажутся астрономическими. Как показывает практика, от этих денег в конечном итоге остается шиш. И здоровье от такой работы тоже не улучшается. Сам бы так далеко ни за что не поехал. В былые годы колесил пассажиром на ДАФе до Нового Уренгоя. И машины тогда в сервисах не чинили. Иначе работа себе в убыток получалась. Даже рад, что кризис 2008 года, о котором так много верещали офисные работники в ЖЖечках, временно поставил крест на частном перевозочном бизнесе.
Это сообщение отредактировал iliketrains - 5 авг 2013 в 15:49
Этого человека я знаю лично, он сейчас на границе с китаем. Скинул ему ссылку на эту тему, можно ждать комментариев, как доберется до интернета. Зовут его Алексей.
На перевале у границы с Якутией обнаружил еще одно спускающее колесо прицепа! Запаска уже использована. С поникшим настроением, спускающим колесом, сдутой пневмоподвеской добрался таки до города Нерюнгри! Шиномонтаж есть! Отремонтировал колеса! Настроения ехать на сломанной машине еще 800 км по бездорожью никакого. Признаться честно, даже нашел тягач, готовый отбуксировать мой полуприцеп на выгрузку и обратно в Нерюнгри за 80 000 руб., но решился таки ехать дальше самостоятельно.
Я живу Нерюнгри ) спасибо ,что написал в этом сайте про нас ) - да да тут тоже живут люди ....кстати поинтересовался бы на форумах нерюнгринских как тут у нас и что - все бы объяснили - мы народ гостеприимный
Добавлено в 16:06
Цитата (гиксос @ 5.08.2013 - 18:52)
Утром заменил фильтр сепаратора, который оказался полностью забит ржавчиной, попавшей в бак на одной из местных заправок. Описывать все злоключения нового дня долго и утомительно. Из положительных эмоций — обед а Алдане в кафе «АНТОШКА» с вкусным свежеиспеченным хлебом. Остальное сплошное мучение на бездорожье с неисправной машиной!
"АНТОШКА" прикольное маленькое придорожное кафе - когда бываю в Алдане там только питаюсь ! есть фирменный салат "АНТОШКА" =) этому кафе много лет и напротив есть кафе "У ГИВИ" как бэ из-за названия понятно ... не очень там...по крайней мере мне
Добавлено в 16:08
Цитата (гиксос @ 5.08.2013 - 19:02)
На фото видно северный хвойный кустарник «стланик». Удивительное растение, предчувствует изменение погоды. Незадолго до снегопада кустарник наклоняется и полностью ложится на бок.
вообще-то это как бы тебе сказать ... и есть наш местный кедр... мы с него шишки собираем и щелкаем зимой орешки .. большой плюс не надо стучать по дереву ...надо подымать дерево с земли чтобы сорвать шишки как ягоды
а еще ты забыл про "Тит" это спуск- подъем по Становому хребту с Алдана до Нерюнгри , где летом +35 лежит снег , прикольно так остановиться охладиться, а когда гололед - оооочень плохо там и ни какие электронные системы стабилизации не помогают даже крутым тягачам ....много там народу и машин погибло .............
пы сы еще сам видел своими глазами как дальнобой на френче надувал колесо спичкой с бензином и это не миф ! не увидел бы сам с окна кафе "Антошка" не поверил бы
Это сообщение отредактировал ktulhuNOIP - 5 авг 2013 в 16:15
Все чудесно в данном повествовании, одного не понял - почему водила такой безрукий, что без сервиса и шага ступить не может? Все понимаю, но... но мы много работаем с грузовиками по некоторому допооборудованию - обычно на МАЗах и КАМАЗах народ куда рукастее (да, вынуждено, но факт остается фактом)... А то "не понял".. "разобраться не смог" и так и поехал почти без тормозов. Молодец, че сказать...
Это сообщение отредактировал AlexDoc - 5 авг 2013 в 16:12
бльшое спасибо автору очень позновательно но после всего мне чё то подумалось что с МАЗом ты зря связался ! интесесно с иномарками такиеже проблемы (пробитые калёса не в счет) или все таки на маз камаз запчасти можно купить почти везде и в наличии и лучше выбрать их кто знает ответ ?
бльшое спасибо автору очень позновательно но после всего мне чё то подумалось что с МАЗом ты зря связался ! интесесно с иномарками такиеже проблемы (пробитые калёса не в счет) или все таки на маз камаз запчасти можно купить почти везде и в наличии и лучше выбрать их кто знает ответ ?
во во конечно может камазы и мазы ломаются но запчасти наверно более расспространены а вот как дела обстоят с иномарками американцами или европейцами ?
Впечатляющее зрелище! Три тормозных диска прицепа раскалились по непонятной причине докрасна. Пришлось постоять часок. Причину так и не выяснил. Затяжных спусков с постоянным торможение не было. Не обнаружил также и притормаживания трейлера. Тормозные диски, и без того старые, пошли после остывания трещинами. Еще дополнительный ремонт по приезду домой!
Это пездец! А если бы на трассе их заклинило окончательно на скорости в 100 кмч? Ну и пожар мог быть
Могу предположить путь и как полный дилетант в устройстве грузовиков, что дело в воздушной магистрали которая травит со всех сторон. Неработающая пневмоподвеска тому второе подтверждение. А тормоза прицепов как я слышал устроены так что воздух в системе не прижемает а наоборот придерживает колодки. Как только давление падает в магистрали пружины или воздух из пневмоаккумуляторов прижимают колодки к барабану и вызывают торможение (воизбежание). Если я не прав - пусть меня шофера справедливо закидают ссаными тряпками :)
Путешествие производит впечатление! Но ездить на технике в таком состоянии это пездец.
ЗЫ есть такая книга "Профессия Дальнобойщик" - в янексе поищите кто интересуется темой. Ну дабы не реклама. Интересно дядька пишет хоть и простым языком
Трасса "лена", еще называется дорогой смерти. Даже в рейтинге самых плохих дорог мира, занимает верхние места. Автору повезло, что сильных дождей не было.
пы сы еще сам видел своими глазами как дальнобой на френче надувал колесо спичкой с бензином и это не миф ! не увидел бы сам с окна кафе "Антошка" не поверил бы
Много нового узнал о работе дальнобоев, но остаются невыясненными некоторые вопросы: Как обстоят дела с бандюками? Платят ли водители неустойку в случае доставки груза не в срок или при повреждении груза? Сколько чистой прибыли вышло в конечном счете?
с одной запаской в ту сторону ехать Я с владика когда ехал с с собой брал 4 колеса запасных и все равно еще 2 по дороге докупал дороги такие что даже бак топливный на японском грузовике отвалился нах было правда в 2005-м году зато где-то по трассе (не помню точно где) баня с "банщицей" всего 500 руб. стоила
пы сы еще сам видел своими глазами как дальнобой на френче надувал колесо спичкой с бензином и это не миф ! не увидел бы сам с окна кафе "Антошка" не поверил бы
стесняюсь спросить-это как?
На самом деле это не надутие, это такой метод посадки бескамерной шины на обод. На непосвещенный взгляд действительно выглядит как будто надувание, шина просто на обод садиться. Качать ее потом обязательно надо.
Красота, а не пост!!!!!! Практически книга. Читал-наслаждался.! Вот только скажите мне, что можно везти из Москвы в Якутск, что бы это было выгодно??????
Мы перевозим автомобили, ценник до Якутска вполне себе нормальный-мульон.
Но перевозчиков мало, готовых везти так далеко. Зимой у нас один застрял в непроходимых снегах, пришлось выручать силами ребят из Нерюнгри, ему везли запчасти и помогли поставить машину на ход. Без цепей, как говорят водилы, не пройти. Ну и плюсом говорили про эти переправы, когда уже Лена почти вышла из берегов, то тягач с а/м на прицепе уже не пускают, каждую тачку сгоняют и на другой берег перевозят. Вообще, рейс считается у нас самым дорогим, но после 1 раза много отказов идет, пробовали- чуть не погибли в пути.
Респект за пост за дальнобоев. Как же нам еще далеко до амеров с их дальнобойным транзитом.... Все равно респект, но на мазике по ФТ Лена больше не суйтесь. Он и так сыпется, а там вообще пиздец..... Крайне рискованная поездка...
Это вам не хуй чесать в офисе! Но присоединюсь к одному из коментаторов, что ТС еще зеленый дальнобойщик, не в обиду будет сказано! У моего друга батя 40 лет за баранкой - каких только историй не рассказывал - как чут ли не двиган в поле один перебирал итд
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com