Этап 1. Едем в Севастополь и, совмещая летний отдых и учебу, получаем международные прав IYT (International Yacht Training). Данные права позволяют брать в аренду яхты без капитана в подавляющем большинстве чартерных компаний по всему миру.
Точно Севастопольские права на тряпки примут? У меня все знакомые почему то в Черногории получали себе шкиперов..... И. да - для "пробы пера" сначала поучаствовать в простом перегоне не плохо было бы... а уж потом "свое" брать...
Это сообщение отредактировал VIPSPB - 26 дек 2018 в 17:13
Долгими зимними вечерами читаем: Владимир Кунин "Иванов и Рабинович, или Ай гоу ту Хайфа"
Да, по поводу стоянки - большинство питерских яхтсменов-энтузиастов, которых я знаю, перебрались на стоянки в Финку и Швецию, говорят дешевле и лучше.
Да, в Питере охренели в край. На подобную яхту стоянка в год за сотку переваливает уже. На бОльшие раазмеры даже боялся считать. По этой же причине , а так же всвязи с ценой на топливо, отвалилась идея катера
В Питере - не охренели... просто спрос рождает предложение: яхт мало, а марену содержать дорого... вот и "отрываются")))
Этап 1. Едем в Севастополь и, совмещая летний отдых и учебу, получаем международные прав IYT (International Yacht Training). Данные права позволяют брать в аренду яхты без капитана в подавляющем большинстве чартерных компаний по всему миру.
Точно Севастопольские права на тряпки примут? У меня все знакомые почему то в Черногории получали себе шкиперов..... И. да - для "пробы пера" сначала поучаствовать в простом перегоне не плохо было бы... а уж потом "свое" брать...
Ну в севике же только школа/курсы Сами сертификаты оформляются не в РФ, потому и ценни конский. По пооводу регаты-Вы правы. Посмотримтпо ситуации и, вероятно, в декабре 2019 уйдем в регату в том же севике. Я в основном посте не стал это писать
Долгими зимними вечерами читаем: Владимир Кунин "Иванов и Рабинович, или Ай гоу ту Хайфа"
Да, по поводу стоянки - большинство питерских яхтсменов-энтузиастов, которых я знаю, перебрались на стоянки в Финку и Швецию, говорят дешевле и лучше.
Да, в Питере охренели в край. На подобную яхту стоянка в год за сотку переваливает уже. На бОльшие раазмеры даже боялся считать. По этой же причине , а так же всвязи с ценой на топливо, отвалилась идея катера
В Питере - не охренели... просто спрос рождает предложение: яхт мало, а марену содержать дорого... вот и "отрываются")))
В голой теории так и должно быть. Ноу нас так почему то не происходит. Спрос есть-гребем капусту, спроса нет-все равно пытаемся грести капусту, хоть это убивает само направление. Но все не вымрут, по ому гребем капусту
Годовая стоянка (хранение на воде) подобной лодки в Тунисе, г.Монастир (в марине, вода и электричество входят в стоимость) 700 евро. Обслуживание - базовое пусть 300 евро в год, а если сломаешь что либо - тут уж сам виноват. Итого содержать яхту в Тунисе обойдется в 75тр/год по нынешнему курсу.
Взоржал от расчетов... На "непредвиденные расходы" еще 500 ойро пририсуй... Тунис ведь, а не Греция или Кипр.. В Албании, к примеру просто приходят портовики и говорят с вас 300 евро... за что? - да просто 300 евро или выметайтесь с морены...
Чот я не понял, 600 евро значит дорого, а дальше пошли совсем другие цифры и это типа уже нормально
Добавьте конкретики- что не понятно? Если про место в арендной яхте, то про перелет не забывайте. Это в стоимость не входит. Плюс разные варианты с питанием бывают.
Этап 1. Едем в Севастополь и, совмещая летний отдых и учебу, получаем международные прав IYT (International Yacht Training). Данные права позволяют брать в аренду яхты без капитана в подавляющем большинстве чартерных компаний по всему миру.
Точно Севастопольские права на тряпки примут? У меня все знакомые почему то в Черногории получали себе шкиперов..... И. да - для "пробы пера" сначала поучаствовать в простом перегоне не плохо было бы... а уж потом "свое" брать...
Ну в севике же только школа/курсы Сами сертификаты оформляются не в РФ, потому и ценни конский. По пооводу регаты-Вы правы. Посмотримтпо ситуации и, вероятно, в декабре 2019 уйдем в регату в том же севике. Я в основном посте не стал это писать
Так посмотри на наших соотечественников в Черногории - может и дешевле будет шкипером на тряпках стать?...
Это сообщение отредактировал VIPSPB - 26 дек 2018 в 17:25
Годовая стоянка (хранение на воде) подобной лодки в Тунисе, г.Монастир (в марине, вода и электричество входят в стоимость) 700 евро. Обслуживание - базовое пусть 300 евро в год, а если сломаешь что либо - тут уж сам виноват. Итого содержать яхту в Тунисе обойдется в 75тр/год по нынешнему курсу.
Взоржал от расчетов... На "непредвиденные расходы" еще 500 ойро пририсуй... Тунис ведь, а не Греция или Кипр.. В Албании, к примеру просто приходят портовики и говорят с вас 300 евро... за что? - да просто 300 евро или выметайтесь с морены...
Ржать ваше право. Для того тема и создана-ресурс то развлекательный. Но все дело в том, что это не мои фантазии. Я опираюсь на опыт конкретного человека, который в данный момент стоит в тунисе
Долгими зимними вечерами читаем: Владимир Кунин "Иванов и Рабинович, или Ай гоу ту Хайфа"
Да, по поводу стоянки - большинство питерских яхтсменов-энтузиастов, которых я знаю, перебрались на стоянки в Финку и Швецию, говорят дешевле и лучше.
Да, в Питере охренели в край. На подобную яхту стоянка в год за сотку переваливает уже. На бОльшие раазмеры даже боялся считать. По этой же причине , а так же всвязи с ценой на топливо, отвалилась идея катера
В Питере - не охренели... просто спрос рождает предложение: яхт мало, а марену содержать дорого... вот и "отрываются")))
В голой теории так и должно быть. Ноу нас так почему то не происходит. Спрос есть-гребем капусту, спроса нет-все равно пытаемся грести капусту, хоть это убивает само направление. Но все не вымрут, по ому гребем капусту
Вопрос к Баллоеву (надеюсь помните кто это). Сейчас все оставшиеся приличные яхт-клубы в Питере и области - де факто - его....
Это сообщение отредактировал VIPSPB - 26 дек 2018 в 17:27
Нормальная тема, по поводу проживания на яхте, цены не дороже, чем в городе, да есть свои ньюнсы по поводу портовых сборов, но это вопрос решаем еще на этапе перехода. ТС не забывай, что твой сертификат даст право на ДНЕВНОЙ переход на удалении не более 20 миль от берега. Если нужен вахтенный, записывай в команду, сертификат еще в 2014 получил в Турции.
Ну не только за декабрь. Остатки поей 13й туда же, переработка за праздники... Остальное спокойно доберем за полтгода. Есть же еще траты, помимо обучения
Рассматривая различные варианты "вписаться" в экипаж и укатить в более теплые страны. Все так же реально, но ценник не гуманен - 450-550 евро с человека за 7-10 дней. Плюс судовые расходы 100 евро. Итого в среднем 600 евро с носа (а нас двое). Дорого. :(
А к том, что (в теории) вложив 400тр можно два раза в год отдыхать в Тунисе по 15 дней сравнительно бюджетно двум человекам ( 75тр содержание + 25тр*2*2 билеты, 15тр *2 еда и прочее) за 200тр. Т.е. 100тр на двоих на 15 дней.
40к с носа за 10 дней на нормальной яхте с проф. капитаном дорого, а вложить полляма и месяцы времени, чтобы иметь лодочку в Тунисе, плюс тратить по те же 50к - норм? Это сообщение отредактировал Drakonych - 26 дек 2018 в 17:45
Нормальная тема, по поводу проживания на яхте, цены не дороже, чем в городе, да есть свои ньюнсы по поводу портовых сборов, но это вопрос решаем еще на этапе перехода. ТС не забывай, что твой сертификат даст право на ДНЕВНОЙ переход на удалении не более 20 миль от берега. Если нужен вахтенный, записывай в команду, сертификат еще в 2014 получил в Турции.
Да, я помню об этом. Спасибо огромное. Ночной пока не думаем-рано. Созреем для вахты-будем решать и этот вопрос
Долгими зимними вечерами читаем: Владимир Кунин "Иванов и Рабинович, или Ай гоу ту Хайфа"
Да, по поводу стоянки - большинство питерских яхтсменов-энтузиастов, которых я знаю, перебрались на стоянки в Финку и Швецию, говорят дешевле и лучше.
Да, в Питере охренели в край. На подобную яхту стоянка в год за сотку переваливает уже. На бОльшие раазмеры даже боялся считать. По этой же причине , а так же всвязи с ценой на топливо, отвалилась идея катера
В Питере - не охренели... просто спрос рождает предложение: яхт мало, а марену содержать дорого... вот и "отрываются")))
В голой теории так и должно быть. Ноу нас так почему то не происходит. Спрос есть-гребем капусту, спроса нет-все равно пытаемся грести капусту, хоть это убивает само направление. Но все не вымрут, по ому гребем капусту
Вопрос к Баллоеву (надеюсь помните кто это). Сейчас все оставшиеся приличные яхт-клубы в Питере и области - де факто - его....
Который Тхеймураз Кастатиныч? Если тот - помню встречался, когда он "Балтикой" заведовал. По ценам мне так обходится: У меня катер каютный 5.5 м. Летом на прицепе на базе, в этом году - Вуокса : 900 руб/мес + 150 / день за машину, когда приезжал. Слипование бесплатно. В предыдущий год (ы) - Свирь: 3000 / 150. В "несезон" храню в городе 3000 / мес.
На воде в СПб и ЛО ценник в среднем от 5 до 15, но я не люблю хранить на воде, скинуть дело 5 минут, вытащить - 10, и мне так спокойнее.
Это сообщение отредактировал IKrevedko - 26 дек 2018 в 17:50
Рассматривая различные варианты "вписаться" в экипаж и укатить в более теплые страны. Все так же реально, но ценник не гуманен - 450-550 евро с человека за 7-10 дней. Плюс судовые расходы 100 евро. Итого в среднем 600 евро с носа (а нас двое). Дорого. :(
А к том, что (в теории) вложив 400тр можно два раза в год отдыхать в Тунисе по 15 дней сравнительно бюджетно двум человекам ( 75тр содержание + 25тр*2*2 билеты, 15тр *2 еда и прочее) за 200тр. Т.е. 100тр на двоих на 15 дней.
40к с носа за 10 дней на нормальной яхте с проф. капитаном дорого, а вложить полляма и месяцы времени, чтобы иметь лодочку в Тунисе - норм?
Итого в среднем 600 евро с носа (а нас двое). Дорого. :(
Цитата
Т.е. 100тр на двоих на 15 дней. А это весьма бюджетно по нынешним ценам
Хм, я походу в этой жизни ничего не понимаю... ТС, ты пишешь в начале своего эпоса, что 600 евро с носа, то есть 1200 евро на двоих, для вас это дорого! Так, блять? Потом, в заключение своего романа т пишешь, что 100 тыс руб для вас это весьма бюджетно. Всё верно? ОК, если всё верно, то 1200 евро по курсу московской биржи на сегодня это 94 809 рублей. Вопрос: в твоём бизнес-плане есть какой-то подвох, о котором ты умолчал? Ну там, может ты собрался барыжить марьиванной или казино плавучее организовать?
В противном случае, я решительно не понимаю, в чём прикол просадить хуеву тучу бабла на учёбы, яхты, стоянки, чтобы в итоге две недели отдыха стоили столько-же, сколько они стоят тебе сейчас.
Итого в среднем 600 евро с носа (а нас двое). Дорого. :(
Цитата
Т.е. 100тр на двоих на 15 дней. А это весьма бюджетно по нынешним ценам
Хм, я походу в этой жизни ничего не понимаю... ТС, ты пишешь в начале своего эпоса, что 600 евро с носа, то есть 1200 евро на двоих, для вас это дорого! Так, блять? Потом, в заключение своего романа т пишешь, что 100 тыс руб для вас это весьма бюджетно. Всё верно? ОК, если всё верно, то 1200 евро по курсу московской биржи на сегодня это 94 809 рублей. Вопрос: в твоём бизнес-плане есть какой-то подвох, о котором ты умолчал? Ну там, может ты собрался барыжить марьиванной или казино плавучее организовать?
В противном случае, я решительно не понимаю, в чём прикол просадить хуеву тучу бабла на учёбы, яхты, стоянки, чтобы в итоге две недели отдыха стоили столько-же, сколько они стоят тебе сейчас.
Еще раз. К смете прибавьте перелет. И все встанет на свои места. Это ж не туртв турцию, куда чартер включен.
Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 26 дек 2018 в 17:49
Тут на Приорах и Калинах ездят!Какие нахуй яхты в Тунисе???
А можно вопрос? А нужна ли машина дома? У нас, к примеру, ее нет. Была, я на ней подрабатывал. Как только тема схлопнулась-раздербенил на з/ч и все. Катаем на общ.транспорте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com