Следующее, по поводу сауны. Финны ходят туда каждый день, по крайней мере на судне. Честное слово. Пьют много пива, а иногда и не очень пива. Я с ними пару раз садился за стол, но ненадолго, т.к. физически не потянул я могучих северян. Хер его знает почему они могут так много выпить и утром выйти нормальными на работу. Может они мухоморы какие едят перед застольем или кровь Йоулупукки пьют натощак. Где-то читал, что у скандинавских народов в крови есть какие-то микроорганизмы, которые очень не любят алкашку и быстро её перерабатывают. Может эта суперспособность выработалась из-за чрезмерного употребления всякого рода грибов или войны с христианами. Думаю, что девиз этих кровяных тел - "вдруг завтра в бой, а ты бухой". Но это не точно.
Одним солнечным утром ремонт закончился и мы двинули в следующий порт грузиться и зарабатывать деньги для компании. Предстояло снова ехать в Росток, где нас уже ждали два здороенных крана, которые необходимо было отвезти в Нидерланды и Португалию. Но об этом в следующий раз.
Я закончил. Спасибо за внимание.
P.S. Спасибо, что читаете дамы и господа. Мир вам и вашим близким. Семь футов под килем
P.P.S. Если у вас есть какие-то вопросы, то я уже давно веду группу. Никакой рекламы и прочей хурмы. В группу я гружу свежие фотки/видео с работы и мы обсуждаем насущные вопросы, жалобы и предложения. Мне не всегда с руки форсить сеть, т.к. бо́льшую часть жизни я в море, а интернет спутниковый и не всегда хорошо работает. Спасибо за понимание. https://t.me/zapiskimoryaka
Конечно сдал. Даже очень планировал идти в помощники, но война разрушила все планы и пришлось немного переквалифицироваться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Везде нужно было заполнять какие-то документы, скачивать специальное приложение, прокричать пару фраз на немецком, одну руку поднять перед собой и ещё что-то.
Спасибо ТС, интересно, но ох уж эти моряки... Всё-то у них сварщики делают - и секции корабля грузят, и срезают времянки и всё такое прочее! Секции привезти и сварить... Сварка это только самая последняя операция, а до этого собрать надо на прихватки и делают это котельщики (слесаря-сборщики если хотите), а сварщик только варит уже собранное на прихватки. Грузили стропальщики, а упоры временные среза́ли газорезчики! Вот так вот, а то всё сварщики, да сварщики...
Штука, которая не даёт замёрзнуть воде, называется майнообразователь. У нас на северах используется лет 50 минимум. Ну и дробеструй с рекуператором мелькал в рассказе. Интересно пишешь, зачет!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо ТС, интересно, но ох уж эти моряки... Всё-то у них сварщики делают - и секции корабля грузят, и срезают времянки и всё такое прочее! Секции привезти и сварить... Сварка это только самая последняя операция, а до этого собрать надо на прихватки и делают это котельщики (слесаря-сборщики если хотите), а сварщик только варит уже собранное на прихватки. Грузили стропальщики, а упоры временные среза́ли газорезчики! Вот так вот, а то всё сварщики, да сварщики...
Друг, это не завод. Фирма , которая занимается крепежом грузов, обычно в штате имеет универсалов. Ты и сварщик, и такелажник, и газорезчик, и ещё, что нужно. Но, за нормальные деньги. Сам, выработал вредность на верфях и ушел в порт, докером.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какая интересная кораблятская жизнь))) (фраза из анекдота, никоим образом негатива не несущая)
Это сообщение отредактировал Рипыч - 25 мая 2025 в 15:48
Шли мы очень медленно, эконом скоростью, и за два дня добрались до Германии. Подходя к месту, где нас уже ждал кран на погрузку, мы развернулись кормой к причалу начали медленно и (что самое интересное для меня) перпендикулярно к нему становиться. Делается это для того, чтобы...а хер знает для чего. Мы и боком грузились и задом. Видимо так надо, хотя колёса крана крутятся на 360 и он мог и боком заехать, и как угодно. Вот он на фото. А спереди идёт чувак с пультом и управляет этим чудо-юдом
В Ростоке вроде завод Либхера и причал свой. Они там эти краны и производят. Кстати заметил такую тенденцию, во многих портах, последние несколько лет подобные краны используют вовсю вместо портальных.
Спасибо ТС, интересно, но ох уж эти моряки... Всё-то у них сварщики делают - и секции корабля грузят, и срезают времянки и всё такое прочее! Секции привезти и сварить... Сварка это только самая последняя операция, а до этого собрать надо на прихватки и делают это котельщики (слесаря-сборщики если хотите), а сварщик только варит уже собранное на прихватки. Грузили стропальщики, а упоры временные среза́ли газорезчики! Вот так вот, а то всё сварщики, да сварщики...
Друг, это не завод. Фирма , которая занимается крепежом грузов, обычно в штате имеет универсалов. Ты и сварщик, и такелажник, и газорезчик, и ещё, что нужно. Но, за нормальные деньги. Сам, выработал вредность на верфях и ушел в порт, докером.
Какой блядь завод? То что чел умеет пару прихваток сделать ещё не делает его сварщиком - стропаль он и в Африке стропаль, пусть он и умеет сваркой пользоваться. Просто называйте вещи своими именами. И заводом своим остохренели - что вообще за завод? Причём здесь это слово?
Ну вот ,всё как всегда ! Начинается срач между специалистами о правильности терминологии . Спасибо ТС за очередной интересный пост . С удовольствием читаю рассказы о Ваших путешествиях и работе ! Семь футов под килем !!!
Надеюсь, что это недоразумение не на штурмана учится... Тут не знаю, это не понимаю, о том забыл. Любознательности - ноль. И ведь не молодой человек уже, достаточно давно по морям...
Пиздеть горазд, язык хорошо подвешен. Но не всегда это с хорошей работой взаимосвязано.
Да и в нормальных компаниях он не бывал. Задолбался бы свой блог согласовывать c PR-службой.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 25 мая 2025 в 19:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com