Экскурсия по автодрому трассы формулы-1 в Сочи.

50.Мама у меня всегда на первом месте

51.Вид с подиума на стартовую прямую

52.А это «та самая» трибуна Экклстоуна и Путина, напротив которой огромный экран трансляции гонок.

Всё! Далее нас пригласили покататься по трассе и посетить музей, о чём расскажу и покажу всё ниже. Нетерпеливые могут проскроллить на музеи.

53.На экскурсии мы были 19 сентября, в понедельник. Как я пояснял выше-заезды по понедельникам и вторникам не проводятся, на трассе ведутся профилактические работы и ремонты. По телефону с сайта автодрома узнаём дату и время гоночного такси, приезжаем заранее к желаемому времени, заезды проводятся с 12 до 17 каждый час, примерно в 12.45, 13.45, 14.45, 15.45 и 16.45.
Процедура та же самая-подойти к стойке, оплатить и ждать провожатого. С каждым «гонщиком» может бесплатно пройти один сопровождающий на пофотать. Итак, моя реношка и выпускающий инструктор, он же пристегнатор четырёхточечных ремней.

54.Кому-то (дамочке) захотелось прокатиться на Феррари. Меня конечно тоже зависть глодала, но как оказалось-разницы между рено-феррари почти никакой, потому что в среду, 21 сентября, с утра был дождь, на время заездов трасса не просохла, и пилот на Феррари просто из соображений безопасности не ехал «на все деньги», для сравнения-на прямых реношка валила 170-180, а Феррари-210-220, поболтали с дамочкой на пути обратно на выход.

По тем же соображениям безопасности на среду были отменены свободные заезды-это когда не на месте штурмана едешь, а пилотом.

55.Садимся. Шлемак на мой джбан еле влез. Подшлемник одноразовый выдали всем естественно.

56. Пристёгивает выпускающий

57.Пагналле!

58.Ну не совсем, конечно-по питлейну строгое ограничение скорости 60 км/ч

59.Кто-то на мерине захотел прокатиться. Ценник разный, кому интересно-на сайте сочи-автодрома всё есть

60.Ну собственно и всё, прокатился! Ощущения-как на американских горках, только безопаснее. Никаких отрицательных эмоций, и тем более желания «буээ» как в фильме Такси-1. Пилот выжимал максимум, перед поворотами резко тормозил, прокатил меня по всекм гребёнкам-пятой точкой почувствовал трассу сполна. Ну и непередаваемый запах гоночной машины внутри машины. Смесь горелого масла, перегретого железа и горелой резины-да-да, притормаживал «с дымком», весело. Короче-мне понравилось! Рекомендую!

61.В боксе установлен монитор слежения по всей трассе за заездом, удобно.

А у нас впереди ещё два музея, автоспорт музей и просто авто музей. Поехали!

62.Первой в автоспорт музее нас встречает настоящий боевой болид Ягуара и куча экспонатов-костюмы, шлемы, бочки из-под топлива и т.п., пойдём по кругу. Фотали по очереди с супругой.

63.Следующая комната и стены в коридорах посвящены Скудерии. Пит-стоп, ещё с дозаправкой топливом.

64.Формульный болид Феррари видимо стоит совсем конских денег, поэтому в музее только гоночные легковушки этой конюшни.

65.Шлемаки, в основном реплики. На стенах фотки великих гонщиков всех времён.

66.Есть вот такие вот скульптурки мотогонщиков

67.Пит-стоп, тоже с дозаправкой.

68.Шумми. Больше никого фотать не стал-блики

69. Ну и дальше-фотки автомобилей и всего, что заинтересовало в музее. За красные линии не то, что заходить-руки совать запрещено. И да-непрягают эти красные ленточки (не машины, конечно!), но что делать, машинки на самом деле уникальные встречаются.

70.

71.

72.Кепочки

73.

74.Ленточки доставляют