32. Хельсинки очень напоминал Питер. То ли из-за близости стран и когда-то общей истории, то ли потому что за день до этого мы гуляли по Северной столице и во всем искали схожесть с родной страной.
И даже если смотреть просто на архитектуру, то становится абсолютно ясно, что Санкт-Петербург самый европейский город России.
97% ныне существующих зданий в Хельсинки построены после 1917 года.
Самый европейский город России - Калининград, или Советск, в общем что то из Пруссии. Метро спроектировано не особо, одни вытяжки над эскалатором чего стоят! А так кто из Питера - ездит туда на отдых.
...."названия станций объявляются на обоих государственных языках: финском и шведском". Что характерно, знают шведский язык аж 5 процентов ихнего населения.
Достаточно идиотски в этом свете выглядят укры, которые не делают государственным русский язык: ведь все равно на нём болтает большая часть населения.
32. Хельсинки очень напоминал Питер. То ли из-за близости стран и когда-то общей истории, то ли потому что за день до этого мы гуляли по Северной столице и во всем искали схожесть с родной страной.
И даже если смотреть просто на архитектуру, то становится абсолютно ясно, что Санкт-Петербург самый европейский город России.
97% ныне существующих зданий в Хельсинки построены после 1917 года.
Процентов 80 Хельсинки до 1917 года вообще не существовало или было частью других поселений. Только ТС их и не видел. Центр же Хельсинки, который мы видим, начал формироваться во времена Российской империи. Строился в одно и тоже время с Санкт-Петербургом (соответствующего периода), часто одними и теми же архитекторами. Так же произошло и с Одессой - тот же период, тот же стиль, часто те же строители.
не переживайте, там столько сейчас чурья всякого, что китайцам уже тесно будет. в прошлом году визу открывали через Хельсинки в Прагу, я просто охуел от этого бедлама, 4 года назад город был совершенно другой.
21. В подземном тоннеле длиной всего лишь около 1 км в центральной части города сосредоточено сразу три станции метро — Kamppi, Rautatientori и Helsingin yliopisto. Не успели сесть в поезд, как уже приехали.
Поезда почти как наши Ласточки.
Ну разве что снаружи похожи. Внутри ласточки комфортней гораздо.
Тут же вспомнил русскоязычную женщину контроллера, которая, завидев нас, сразу предупредила о сумме штрафа за безбилетный проезд. При том, что шли мы молча )) А так по Финляндии очень удобно на машине путешествовать. А если на пароме, то мне больше Турку по душе.
Тут же вспомнил русскоязычную женщину контроллера, которая, завидев нас, сразу предупредила о сумме штрафа за безбилетный проезд. При том, что шли мы молча )) А так по Финляндии очень удобно на машине путешествовать. А если на пароме, то мне больше Турку по душе.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
На машине удобно, если есть деньги за парковку, которая почти везде платная(кроме спальных районов) и есть цепи на колеса, если ехать в северную часть Финляндии.
В церковь в скале чего не сходили. Недалеко от сенатской площади. А вопше город на один раз. Скучный и серый. Метро да необычное, но в Стокгольме гораздо круче. Вот там полный снос башки. Метро прямо в скалах.
Я так понимаю, что ТС поехал в круизе СПБ-Хел-Стокгольм-Таллинн-СПб. Я на таком ходил в 2012 году. Хельсинки самый скучный город из всех. Стокгольм гораздо интересней, а по части старины конечно же Таллин.
Кто о чём,а я,уж извините,о своём:фото 40-Ну почему,какую бы страну Европы ни взять,везде нормально эксплуатируются трамваи,и только в России этот вид транспорта стал вдруг "не выгодным"?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Cтакан15 янв. 2017 г. в 12:29