Угольно-чёрное царство в порту Усть-Луга

Спасибо! Осень интересно написано.

ApueH

Цитата

Очень показательно. блеать. что как славная тема. просто уходит в небытие...Никому не интересно...

я думал одному мне бросается в глаза это

Цитата (папаигоря @ 17.07.2017 - 19:48)

ApueH Цитата Очень показательно. блеать. что как славная тема. просто уходит в небытие...Никому не интересно... я думал одному мне бросается в глаза это

Не, ребзя, не только вам.

Пост шикарный.

Там как бы не только уголек есть.

Работаю на аналогичном терминале (ну в смысле угольном) в порту Южный под Одессой. Гуглякарта
все такое, как у нас. Правда, фото не покажут реалии. Реалии из-за необходимости постоянного полива груза - это непрекращающая жижа грязи под ногами. Увы.
А так все такое же. Псто зазеленил.
И еще немного опрокидов, в пусконаладке которых принимал лично участие

Так и напрашивается - Прости нас Усть Луги.
Ахеджакова.
П.С. сарказм

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал treshhhh - 17 июл. 2017 г. в 20:18

Интересно, а как контролируется сколько угля загружено? Не на глазок же...

Цитата (Rukozhop @ 17.07.2017 - 20:17)

Интересно, а как контролируется сколько угля загружено? Не на глазок же...

вагоны прибывают на выгрузку тоже не на глазок груженные. У каждого вагона есть номер, он сопровождается документами с указанием погруженного в него груза.
Суда после погрузки обрабатываются драфт-сюрвеерами, которые по осадке судна в воде определяют количество погруженного в них груза. Уж что-то, а учет - это одна из важнейших составляющих работы терминала

Да - ярчайшее свидетельство того, как ОН всё развалил, продал, роздал и прочая либерастско пропиндосовская хрень - ирония и сарказм потому как бесят быдло придурки ноющие о том как плохо всё.

Цитата (fatman2 @ 17.07.2017 - 20:22)

Суда после погрузки обрабатываются драфт-сюрвеерами, которые по осадке судна в воде определяют количество погруженного в них груза.

Не знал этого. Неужели можно замерить довольно точно таким способом?

Знаешь, кремлёвский пейсатель, ты только главного не сказал, что вся Усть Луга и все терминалы принадлежат не народу России, а путинским зятям, дружбвнам и ему самому. Гы, вата тоже им принадлежит. Рабы работать должны, и гордится достижениями хозяев, за нищенскую зарплату.

Цитата (Бредолог @ 17.07.2017 - 20:28)

Цитата (fatman2 @ 17.07.2017 - 20:22) Суда после погрузки обрабатываются драфт-сюрвеерами, которые по осадке судна в воде определяют количество погруженного в них груза. Не знал этого. Неужели можно замерить довольно точно таким способом?

конечно. Это общепринятая во всем мире практика измерения груза в трюмах. Погрешность не более 0,5% от общей массы.
Бывают конечно случаи, когда хитрожопые чифы пытаются наебать терминал. Например имеют неучтенную в паспорте судна балластную камеру. При нулевом драфт-сюрвее она заполнена, начинается погрузка, а балласт сбрасывается. Естественно это не отображается в журналах, короче нигде. Терминал отгружает какое-то количество груза, делается повторный драфт, а его почему-то оказывается меньше на количество сброшенного левого балласта.
Ну и тут уже работа стивидора, угомонить хитрожопого чифа или таки накидать ему на борт еще груза уже в личное его владение. :)

Это сообщение отредактировал fatman2 - 17 июл. 2017 г. в 20:39

Цитата (Deffius @ 17.07.2017 - 20:31)

Знаешь, кремлёвский пейсатель, ты только главного не сказал, что вся Усть Луга и все терминалы принадлежат не народу России, а путинским зятям, дружбвнам и ему самому. Гы, вата тоже им принадлежит. Рабы работать должны, и гордится достижениями хозяев, за нищенскую зарплату.

Какой пассаж, какие эмоции. Вы не из великих укров, товарищ?

Цитата (fatman2 @ 18.07.2017 - 00:22)

Цитата (Rukozhop @ 17.07.2017 - 20:17) Интересно, а как контролируется сколько угля загружено? Не на глазок же... вагоны прибывают на выгрузку тоже не на глазок груженные. У каждого вагона есть номер, он сопровождается документами с указанием погруженного в него груза. Суда после погрузки обрабатываются драфт-сюрвеерами, которые по осадке судна в воде определяют количество погруженного в них груза. Уж что-то, а учет - это одна из важнейших составляющих работы терминала

И скорей всего еще стоят весы на конвейере, по которому уголь на судно идет.

Это сообщение отредактировал DensMan - 17 июл. 2017 г. в 20:42

Цитата (DensMan @ 17.07.2017 - 20:40)

И скорей всего еще стоят весы на конвейере, по которым уголь на судно идет.

да. Если судить по мнемосхеме на приведенной выше пикче http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original.../4/10020480.jpg
то т/х AP JARDAN принимает на борт 55000 тонн, из которых уже прошло 15276.
А вот на GL GOLMENA чуть перекидали, заказ был на 93000, а всыпали по весам 93456. Но это нормально, учитывая погрешность взвешивания в движении, лучше чуть дать в плюс, чем недосыпать.

Это сообщение отредактировал fatman2 - 17 июл. 2017 г. в 20:44

fatman2
а на последнем видео - новехонький вагон
он пустой?Deffius

Цитата

Знаешь, кремлёвский пейсатель, ты только главного не сказал, что вся Усть Луга и все терминалы принадлежат не народу России, а путинским зятям, дружбвнам и ему самому. Гы, вата тоже им принадлежит. Рабы работать должны, и гордится достижениями хозяев, за нищенскую зарплату.

вероятно ты в совете директоров рошен?, а то и выше? в Бритиш Петролеум? не?
так молчи
просрал СССР , за самостийность, жри полной ложкой, хоть я частников нормальных на просторах и не видел

Это сообщение отредактировал папаигоря - 17 июл. 2017 г. в 20:47

Я в 12-ом году из Усть-Луги тоёты таскал на автовозе.
Очень нравилось. Особенно летом. Белые ночи, красота.

fatman2
а далеко от Одессы терминал?

Цитата (папаигоря @ 17.07.2017 - 20:46)

fatman2 а на последнем видео - новехонький вагон он пустой?

он не только пустой, но и таки еще нулячий. Это пусконаладка свежепостроенного опрокида на Полтавском ГОКе (г. Комсомольск-на-Днепре, около Кременчуга). ГОК огромен, владеет собственным вагонным парком. Нам тогда предоставили парочку свежепостроенных только что пригнанных вагонов для испытаний опрокидывателя. Лето 2011 года.
Спустя полгода эксплуатации потом еще приезжали туда, конечно установка потеряла свою девственную чистоту. Ну такое оно, активное производство.

Цитата (папаигоря @ 17.07.2017 - 20:47)

fatman2 а далеко от Одессы терминал?

я ж выше ссылку дал на гуглкарты. От черты города 30км.
виноват. Ссылка почему-то оказалась кривой.
Вот правильная ссылка
https://ГОО.ГЛ/maps/EZxck4WpUr62
короче ЯП делает автозамену почему-то.
Копируйте ссылку и вместо ГОО.ГЛ подставляй ГОО.ГЛ
апд: та чтож такое. Короче вот https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%...%B2%D0%B8%D1%81


Это сообщение отредактировал fatman2 - 17 июл. 2017 г. в 21:02

Цитата

В конце прошлой недели довелось посмотреть вживую и близко познакомиться с одним из крупнейших терминалов Усть-Луги - угольным. Собственно, только он один сейчас перерабатывает столько же тоннажа, сколько средний порт Балтийского бассейна типа Таллина или Вентспилса - порядка 18 млн. тонн/год. А ведь там разных терминалов уже много.

Проебалты грустно сосут хуй

А владелец единственный всего этого добра, какой-нибудь Вексельберг, Дворкович или прочая еврейская мафия и вы россияне жрите говно! Ибо не надо смотреть в чужие карманы!

Цитата (Brumtam @ 17.07.2017 - 20:52)

А владелец единственный всего этого добра, какой-нибудь Вексельберг, Дворкович или прочая еврейская мафия и вы россияне жрите говно! Ибо не надо смотреть в чужие карманы!

Сейчас везде кто-нибудь чего-нибудь владелец. И что, нам теперь не жить?

А может кто нить про нефтяной терминал такой же обзор запилить? Интересно как оно у конкурентов

Цитата (Deffius @ 17.07.2017 - 23:31)

Знаешь, кремлёвский пейсатель, ты только главного не сказал, что вся Усть Луга и все терминалы принадлежат не народу России, а путинским зятям, дружбвнам и ему самому. Гы, вата тоже им принадлежит. Рабы работать должны, и гордится достижениями хозяев, за нищенскую зарплату.

Ну конечно же ОН должен был это тебе подарить. А зарплата у тебя должна быть сто тыщ миллионов хотя судя по высеру тебе сильно переплачивают даже если платят минималку. Раб духа своего и душонки мелкой.