Главная » Разделы » Лента » Фотопутешествия

Монреаль: один из самых комфортных для жизни городов


Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ivarlamov

12.01.2019 - 20:22

ИНАГЕНТ

Регистрация: 3.12.18
Сообщений: 4172

187

Приехал из Оттавы в Монреаль, поискать тут отголоски русской зимы да и просто город посмотреть. Уже довольно давно крупнейший город Квебека стабильно входит в топ всяческих рейтингов городов. Он и лучший город для студентов, и один из самых высокотехнологичных, и с очень хорошей репутацией, что в нём только не хвалят. ЮНЕСКО и вовсе называет его "городом дизайна". А ещё тут есть подземный город, очереди за марихуаной и заваленные снегом улицы.

Но обо всём по порядку

63 фото

Монреаль: один из самых комфортных для жизни городов

Yap 03.04.2026 - 10:08

Продам слона

01. Междугородняя трасса просто отличная. Хорошая ровная дорога, по которой поток идёт 120–130 км/час, хотя и установлено ограничение в 100. Местные говорят, что камер почти нет, а если и ловят, то как в России – с радаром в кустах. Но судя по тому, что скоростной режим на трассе массово нарушают, полиция не особо усердствует. Кстати, знаки ограничивают не только максимальную, но и минимальную скорость.

02. У многих фур есть аэродинамический боковой и тыльный обвес, который позволяет экономить топливо. Вместе они позволяют сжигать на 10 % меньше горючего.

03. Решил протестировать придорожные стоянки – посмотреть, как там у канадцев работают туалеты на трассе, как места для отдыха. А никак! Они просто их не чистят, так что всё завалено снегом до весны. Хочешь в туалет? Нужно позвонить? Иди по пояс в снегу, откапывай домик.

04. А если надо мусор выбросить? По мурманской традиции его можно просто бросить на обочину.

05. Многие дома в Монреале имеют въезд в гараж ниже уровня земли. А чтобы не заваливало снегом, ставят специальные тенты.

06. Ну и вообще эти белые палатки очень популярны. Поставив туда машину, с утра можно сэкономить драгоценные минуты на очистке её от снега.

07. Современная автобусная остановка. Очень крутая, не хватает только инфракрасного подогрева, чтобы было комфортно ждать автобус в мороз.

08. В квартиры, расположенные на втором этаже, ведут внешние лестницы. А на третий этаж оттуда ведёт ещё одна лестница, вход на которую между дверьми квартир. Таким образом, внутри дома нет никаких подъездов и больше жилого пространства, зато вся улица утопает в этих бесконечных лестницах.

09. А вообще, Монреаль очень милый город.

10. Особенно если снег убирать.

11. Да это я просто в плохую погоду приехал!

12. Нотр-Дам де Монреаль. В середине XIX века собор был крупнейшей церковью Северной Америки.

13. Серенько.

14. Центральная часть типично американская. Чем-то напоминает Чикаго, только без небоскрёбов.

15. А, я понял, что тут чикагского! Здесь тоже для мусора и технических нужд есть специальные подворотни. Это, кстати, главное визуальное отличие от того же Нью-Йорка, где таких переулков нет, а потому весь мусор выставляют прямо на тротуары.

16. Деловой центр.

17. А под центральными улицами расположился ещё один город. Вдоль линий метро и в переходах между ними проложены целые улицы.

18. Отсюда можно попасть в тысячи офисов, квартир и магазинов, во множество банков, кафе и кинотеатров, в несколько отелей и даже в университеты!

19. Посмотрите, какой он огромный! Представьте: вы садитесь на метро, приезжаете на одну из примыкающих к "городу" станций и, не выходя на улицу, идёте в магазин, кино или универ. Всё для защиты горожан от морозной зимы и знойного лета. Кстати, название RESO — это омофон французского réseau, что значит "сеть". Стрелочка в O на конце тоже неспроста — это логотип монреальского метро.

20. Визуально весь подземный город больше похож на огромный торговый центр с переходами между ними. По сути, почти весь он таковым и является — если не считать один надземный мост. Вообще, это интересная идея – в городах с таким климатом объединять здания подземными переходами.

21. А это вокзал! Он тоже под землёй. В начале 60-х городские власти задумались над тем, как неприглядно смотрятся в городе железнодорожные пути, и убрали их под землю, что и стало началом будущего подземного города. Само же здание вокзала внешне особо не примечательно, вы не отличите его от других построек. Отсюда можно уехать на поезде и в Оттаву, и в Нью-Йорк.

22. Выход к платформам.

23. Двухэтажный поезд.

24. В Монреале много вот таких уличных пепельниц. Они нужны городу, чтобы люди не бросали окурки под ноги. Это очень вредный вид мусора, так как не принято думать, что брошенный на землю окурок – это что-то плохое, и поэтому люди не спешат искать урну. Но и в урне плохо потушенный окурок может стать причиной пожара.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 35150
0 Пользователей: