Офисное кресло из автомобильного, Кресло к ПК из автомобильного сидения

В машине жопа и спина потеет, а теперь еще и дома - но за труд руками зелень
Это сообщение отредактировал pavlika - 5 июл. 2015 г. в 09:52

Цитата (Jove @ 5.07.2015 - 09:21)

На каком то форуме читал, что затея не очень хорошая. Нагрузка на автокресло при посадке за столом, и при посадке в машину совершенно разная. Из за этого передняя часть сидушки очень быстро вхлам ушатывается.

Ничего надежнее авто сидения просто не найти , оно расчитано на нагрузку минимум 140 кг. самое хлипкое . Если не менять угол наклона , то передок сидения сильно задран вверх . Такое положение удобно в авто , где сидение стоит близко к полу и ноги сильно согнуты в коленях . Я же поднял сидение значительно выше и уменьшил угол самой сидушки . Теперь перепад по высоте от спинки до края -не более 2 см . а было 6 см или больше . Вот и нагрузка поравномернее распределилась .

Ремень безопасности поставить для декорации смотрется будет оригинально.

Цитата (sinsei @ 5.07.2015 - 16:32)

Цитата (Jove @ 5.07.2015 - 09:21) На каком то форуме читал, что затея не очень хорошая. Нагрузка на автокресло при посадке за столом, и при посадке в машину совершенно разная. Из за этого передняя часть сидушки очень быстро вхлам ушатывается. Ничего надежнее авто сидения просто не найти , оно расчитано на нагрузку минимум 140 кг. самое хлипкое . Если не менять угол наклона , то передок сидения сильно задран вверх . Такое положение удобно в авто , где сидение стоит близко к полу и ноги сильно согнуты в коленях . Я же поднял сидение значительно выше и уменьшил угол самой сидушки . Теперь перепад по высоте от спинки до края -не более 2 см . а было 6 см или больше . Вот и нагрузка поравномернее распределилась .

Твою мать ! А просто пройтись . КАЛЛ В ЯГОДИЦАХ РАЗМЯТЬ НЕ СУДЬБА ! Вы что парни пикалывайтесь ?

Цитата (pavlika @ 5.07.2015 - 09:51)

В машине жопа и спина потеет, а теперь еще и дома - но за труд руками зелень

Такая проблема не наблюдается , как говориться все сухо и комфортно .

Вот еще фотки

Немного в пыли ...


Это сообщение отредактировал sinsei - 5 июл. 2015 г. в 11:53

Уже более 2 мес в эксплуатации , нареканий нет .


Это сообщение отредактировал sinsei - 5 июл. 2015 г. в 11:55

Цитата (sinsei @ 4.07.2015 - 15:43)

Резка и сварка производились в квартире на кухне , используя 3 больших листа фанеры .

У тебя еще наверно токарный станок в спальне стоит?

Цитата

ноги не должны упираться в полку для клавиатуры . Что бы встать , я должен отъехать назад и развернуть кресло в лево . Поэтому подлокотники только во вред эргономике .

Самый большой вред эргономике - это полка для клавиатуры.

А дверь автомобильную случаем, закрыть не тянет по привычке?

там аирбэг сбоку в кресле должен быть.

Цитата (CheerFuL @ 5.07.2015 - 15:46)

там аирбэг сбоку в кресле должен быть.

Есть такое дело , его можно вытащить и продать почти за стоимость кресла .

Пристегнись)))))

Цитата (pesocky @ 4.07.2015 - 16:35)

А нельзя, интересно, наоборот - офисное в машину запихнуть? А то у меня в 9ке такие сидушки конченные, спина в момент затекает, и есть офигенно удобный офисный стул без газпатрона.

У меня брат занимается установкой кресел в машины. Есть два десятка кресел с кожей и без с аута хл, последней мазды 6, последних форестеров (с одним подлокотника встроенным.
За рукожопство двух кресел со всеми регулировками 12 тыков берет. Если что - в личку.
В отечественных машинах кресла рассыпаются в прах, а нивы, например, наш народ любит.
Имея склад классных кресел, я мечтал зарукожопить то что сделал автор. Но где купить все запцацки под кресло??? Разломать офисное кресло за 7 тысяч????
И да, мне принципиальны подлокотника и механизм качалки... Пока купил заводское кресло....

рукожопил кресло вахтенного механика - донор лаурель 1988гв-твоё просто по сравнению от запора !
себе любимому мог и по интерестней донора найти !

Очень даже ничего! Поищи себе стальные колесики, на пластиковых долго не проживет. (продаются в магазинах мебельной фурнитуры, где-то 1,5 к рублей за комплект)

Цитата (russoul @ 5.07.2015 - 00:47)

нужно купить подстилку - но чтот жаба душит, от 1500р стоит.

В любом магазине строймата есть уценка. Купи кусок линолеума 2х2 )

П.С. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. в том, что подлокотников нет

Цитата (Koloboc @ 5.07.2015 - 07:11)

Цитата (Alexnvrsk82 @ 4.07.2015 - 21:06) подлокотники так и просятся в дополнение на кресло. без них никак ТС кресло купил от машины на механике. Если бы от автоматного Форика кресло взял, то у него был бы один подлокотник.

В продаже было 2 передних , одно из них с подлокотником , но я взял это .

Цитата (Тигреночек @ 6.07.2015 - 08:58)

Имея склад классных кресел, я мечтал зарукожопить то что сделал автор. Но где купить все запцацки под кресло??? Разломать офисное кресло за 7 тысяч???? И да, мне принципиальны подлокотника и механизм качалки... Пока купил заводское кресло....

Не знаю как у вас , а у меня в городе много мелких частников продающих комплектующие , все запчасти ко всем креслам. Достаточно набрать в гугле фразу " Комплектующие для офисных кресел "
Вот к примеру : http://www.remontkresla.ru/category/komplektujushie/
Это сообщение отредактировал sinsei - 13 июл. 2015 г. в 22:45

По мне так деньги на ветер. Компьютерные кресла рассчитаны на 90кг веса. Самое слабое место у них - это сочленение пиастры с газопотроном. В данном месте постоянно лопается металл пиастры около сварочных точек. Учитывая что автокресло само по себе не легкое - то проживет данная конструкция не долго. Но как говорится хозяин - барин. За труд конечно зелень.

Цитата (valentofer @ 17.07.2015 - 10:17)

По мне так деньги на ветер. Компьютерные кресла рассчитаны на 90кг веса. Самое слабое место у них - это сочленение пиастры с газопотроном. В данном месте постоянно лопается металл пиастры около сварочных точек. Учитывая что автокресло само по себе не легкое - то проживет данная конструкция не долго. Но как говорится хозяин - барин. За труд конечно зелень.

А я так и планировал , что пиастра будет расходным материалом , подлежащем замене по мере износа . Но обрати внимание что пиастра у меня не стандартная , а нового образца без приваренной втулки на газпатрон . В общем уже пошел 4 месяц в эксплуатации , недавно осматривал пиастру , все в полном порядке . Это при том что я вешу под 130 кг и кресло тяжелее стандартного на 15 кг не меньше . Думаю что в моем варианте нагрузка на пиастру , благодаря рамке , распределяется более равномерно и без перекосов в сторону спинки . В общем к хорошему привыкаешь быстро и я уже не представляю как можно сидеть на обычном кресле ...


Это сообщение отредактировал sinsei - 18 июл. 2015 г. в 19:50

Пиастр — название испанского талера (песо), серебряной монеты весом около 25 граммов. Испанский талер равен восьми реалам (отсюда происходит англоязычное наименование монеты «piece of eight» — восьмерик).

Название происходит от итал. piastra — «плитка», поскольку изначально пиастры были плитками серебра — итал. piastra d'argento.

Монета могла быть разделена на восемь (англ. bit) или четыре части (англ. quarter). Отсюда произошли американские названия мелкой разменной 25-центовой монеты — «quarter» (четвертак) и «two bits» (два кусочка).

эх! Это другая пиастра....

А вот хочу показать пиастру бывшую в употреблении около 4 года , прошедшую пару ремонтов сваркой . Она стояла на легком заводском офисном кресле .


Это сообщение отредактировал sinsei - 18 июл. 2015 г. в 20:08

При ремонте пришлось воспользоваться прецизионным инструментом - двухкилограммовым кувалдометром для восстановления геометрии .


Это сообщение отредактировал sinsei - 18 июл. 2015 г. в 20:12